無人機專業(yè)服務區(qū)域絲路文旅開發(fā)教師培養(yǎng)鏈探究

趙方舟 邱燕

摘 要：文章基于絲綢之路文旅開發(fā)的基本要求和陜西國防工業(yè)職業(yè)技術學院無人機專業(yè)教師培養(yǎng)的實際情況，提出了以“科研項目—教學能力—對口支援”教師培養(yǎng)鏈為主線的跨學科教師團隊動態(tài)培養(yǎng)機制，并就其內涵展開了進一步論述，得出了教師培養(yǎng)鏈的貫徹實施對于服務區(qū)域絲路文旅開發(fā)和解決無人機專業(yè)師資培養(yǎng)問題具有重要意義的結論。

關鍵詞：無人機；絲路文旅；教師培養(yǎng)鏈

絲綢之路作為歷史上東西方政治、經(jīng)濟與文化溝通交流的重要通道，在漫長的歷史進程中孕育了內涵豐富、聞名遐邇的眾多名勝古跡與旅游景點，記錄著千年以來的興衰成敗和悲歡離合，具有巨大的開發(fā)價值。陜西國防工業(yè)職業(yè)技術學院位于絲綢之路經(jīng)濟帶橋頭堡的古城西安，結合國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略和西安市“魅力古城、品質西安”的旅游宣傳口號，利用先進的無人機航拍航測技術，開展服務區(qū)域絲路文化旅游的人才培養(yǎng)，已日漸成為該校無人機專業(yè)建設的重要任務之一[1]。無人機專業(yè)人才培養(yǎng)質量的提升離不開一支專兼結合、素質過硬的師資隊伍。筆者結合專業(yè)現(xiàn)狀和行業(yè)發(fā)展，探究了當前形勢下專業(yè)教師培養(yǎng)鏈的內涵，并進行了相關方面的思考。

1 絲路文旅開發(fā)與無人機專業(yè)師資建設

絲綢之路經(jīng)濟帶囊括了數(shù)量龐大、內蘊深厚的文化旅游景點，例如陜西的秦始皇陵兵馬俑、漢帝王陵墓群、唐代帝王陵群以及法門寺；甘肅的麥積山石窟、炳靈寺石窟、長城嘉峪關、拉卜楞寺和敦煌石窟；青海的塔爾寺、青海湖和循化孟達植物自然保護區(qū)；新疆的天山天池、哈納斯湖、樓蘭古城和喀什噶爾老城景區(qū)等，具有極強的深度開發(fā)和持續(xù)挖掘性。為了更好地服務絲綢之路文化旅游開發(fā)，增加西安旅游文化宣傳，輻射區(qū)域周邊文化旅游景點建設，結合無人機應用技術專業(yè)在可預見未來的發(fā)展趨勢，有必要培養(yǎng)一大批無人機航拍航測技術技能人才，從而利用無人機航拍航測技術和計算機信息技術這兩個新時代科技產(chǎn)物，作為服務區(qū)域絲路文化旅游的宣傳手段和推廣渠道。

培養(yǎng)無人機航拍航測人才，專業(yè)師資建設是當前專業(yè)發(fā)展建設進程的重中之重。當前與無人機行業(yè)緊密相關的新型電子元件、智能控制和飛行器制造等學科領域發(fā)展勢頭十分迅猛，軟硬件更新?lián)Q代日新月異，國內外相關廠商圍繞各類應用領域正展開著激烈的競爭，多種因素對無人機專業(yè)教師的綜合素質提出了極高的要求。為適應當前行業(yè)的發(fā)展形勢和絲路文旅開發(fā)領域的現(xiàn)實需求，筆者及專業(yè)團隊長期致力于師資團隊建設的理論與實踐研究，在各類教學實踐與社會服務過程中提煉出了一定的成果[2]。

2 教師培養(yǎng)鏈探究

無人機作為近年來新興的高新技術裝備，涉及較為深入的芯片級別硬件編程、飛行控制、傳感器綜合、新材料引入、飛行器結構設計、航拍航測基本理論和飛行訓練等方面的技術技能。無人機行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和未來前景對于本專業(yè)的教師就提出了較高的素質要求，不僅需要教師具有深厚的理論基礎，更要求教師擁有過硬的實踐技能，同時需要具備動態(tài)更新個人知識體系的能力。與此相對應，無人機專業(yè)師資隊伍建設中出現(xiàn)的主要問題可以大致歸納為以下幾個方面。（1）專業(yè)教師的基本理論體系中的知識內容具有一定的局限性，難以全面滿足無人機專業(yè)教學對于多學科知識的深度需求。（2）專業(yè)教師的實踐能力鍛煉主要依賴于教師個人的主觀能動性，同時缺少科學完善的評價機制。（3）師資團隊科研能力較為薄弱，教師在學習與實踐中取得的各類成果缺乏相互溝通交流，追蹤先進技術與學術成果的手段和能力較為有限[3-6]。

同時，服務絲路文旅開發(fā)的重要任務對無人機專業(yè)教師的人文素養(yǎng)也提出了較高的要求。在具體景點景區(qū)的航拍航測過程中，當?shù)氐臍v史文化、人文風俗和地理概況等知識也成為拍攝或測量是否能夠體現(xiàn)景點景區(qū)特色的重要因素。因此，在教師團隊的培養(yǎng)中，加大人文素養(yǎng)的提升也成為亟待解決的重要問題。

針對上述問題，根據(jù)專業(yè)教師團隊人員構成和能力成長特點，筆者提出了以“科研項目—教學能力—對口支援”教師培養(yǎng)鏈為主線的跨學科教師團隊動態(tài)培養(yǎng)機制，具體內涵如下。首先，將包含人文類別和自然科學類別的科研項目研究過程內化為教師基本素養(yǎng)和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教學能力的提升，同時，將科研項目成果內化為創(chuàng)業(yè)項目案例和創(chuàng)新課程內容等實踐教學環(huán)節(jié)。其次，在教師創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教學能力不斷提升的基礎上，將其外化為對口支援兄弟院校開展無人機航模制作、無人機飛行培訓和無人機創(chuàng)新實驗室建設等活動。在上述過程中，強調各方面的成果及經(jīng)驗在教師團隊間常態(tài)化流通、共享，對密切相關的科研項目、教學能力和對口支援3項內容循環(huán)反饋，使專業(yè)教師團隊始終處于不斷優(yōu)化、持續(xù)改進的動態(tài)過程中[7-9]。

具體措施方面，在無人機應用技術專業(yè)師資隊伍建設過程中，定期組織科研交流會，整合歸納科研項目研究過程中出現(xiàn)的問題。分析對口支援院校反饋意見、科普展示效果、無人機創(chuàng)新實驗室建設指導成效及媒體報道，修正教師社會服務能力培養(yǎng)內容。組織教師獲取無人機AOPA、UTC及ASFC等許可證書，建立共享資源平臺，用于交流溝通科學方法、前沿技術、先進思想和經(jīng)驗教訓并定期更新，對教師培養(yǎng)機制的優(yōu)化保持高頻反饋。

同時，遵循團隊構建原則，首先，確保無人機應用技術師資隊伍具有跨學科人員結構，知識覆蓋面廣、技能體系互補。其次，無人機應用技術師資隊伍依照“科研項目—教學能力—對口支援”培養(yǎng)鏈配置教科研必需的各類資源。最后，無人機應用技術師資隊伍具備將科研成果內化和雙創(chuàng)教學外化的能力。同時，以優(yōu)秀導師人才庫的建設和教師創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的提升為核心，通過優(yōu)秀創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)導師的評選提升教師的競爭力與凝聚力，以各級教學名師的培養(yǎng)為要點，保證教學團隊執(zhí)行力強、業(yè)務精通[10-11]。

3 結語

無人機專業(yè)師資培養(yǎng)需要多方面的努力，也會遇到各類困難和問題。以陜西國防工業(yè)職業(yè)技術學院無人機專業(yè)建設為例，我們的首要問題是無人機技術發(fā)展快，各類航拍航測設備更新?lián)Q代難以緊跟市場和行業(yè)。其次，師資隊伍均衡度有待提高，在無人機航拍航測技術方面進行大量推廣仍然存在一定的難度。筆者認為通過上述教師培養(yǎng)鏈的貫徹實施及后期的拓展實踐，無人機專業(yè)師資隊伍建設中存在的主要問題將逐步得以解決。

在現(xiàn)有基礎之上，教師培養(yǎng)鏈的實踐過程當中，為了更好地服務絲路文旅開發(fā)和專業(yè)的長足發(fā)展，筆者認為師資培養(yǎng)仍有以下方向需要進一步的努力。

（1）加強無人機航拍航測技術的研究和創(chuàng)新，將專業(yè)教師對技術的創(chuàng)新與學生對技術的學習和掌握統(tǒng)一起來，力爭讓學生學習到最前沿的技術。

（2）將研究成果推廣到其他學科，跟新課程全面接軌，與課程開發(fā)相結合。

（3）加強地理文化知識的學習，無人機航拍航測過程中應根據(jù)不同地理位置的歷史信息和文化氛圍，設計合理的航拍路線和范圍。

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