互聯網背景下的汽車尾氣治理解決方案

張曦允

摘 要：汽車逐漸成為人類生活中必不可少的交通工具，在給人們帶來便利的同時，也帶來了污染以及一系列環境問題。尤其在近幾年，汽車尾氣排放過多給生態環境帶來了嚴重污染。文章通過對汽車尾氣的主要成分以及有害的毒性物質進行研究，分析汽車尾氣對健康的危害途徑，提出互聯網背景下汽車尾氣治理的解決策略。

關鍵詞：汽車尾氣；互聯網；防治

1 汽車尾氣的主要有害成分

18世紀誕生了世界上第一輛汽車，如今汽車已經成為現代社會的重要產業支柱，目前全世界汽車使用量保守估計已突破10億輛，每1 000人中大概有120個人擁有汽車。汽車給生活帶來了極大的便利，提高了人們的生活質量，加快了科技的發展，拉近了人們之間的距離。但汽車尾氣排放物給大氣環境帶來的污染更是不容忽視，它不僅會影響人們的身體健康，而且會對大氣環境造成破壞，對生態環境產生嚴重影響。

尾氣污染是指機動車汽油或者柴油含有雜質，且在不完全燃燒的情況下，會逐漸產生有害氣體。據相關資料顯示[1]，一臺轎車每年排放的有害氣體要比轎車的自重大3倍多，且在轎車的尾氣中含有上百種有害物質，包括固體懸浮物微粒、一氧化碳、鉛及黑煙等有害成分。如今車輛數目日益增加，汽車尾氣以每年7個百分點的速度增長[2]，這些污染物嚴重影響了人們的正常生活。醫學相關研究表明，肺癌的發病率及死亡率和大氣污染成正比，城市的肺癌發病率大于郊區，近郊區大于遠郊區，其比例大概是150∶16∶1[3]。

汽車尾氣給生活環境帶來巨大危害，必須分析汽車尾氣的成分、種類及危害，結合互聯網的時代大背景，制定有效的措施減少汽車尾氣的危害。通過查閱相關資料[4]，汽車尾氣的主要成分可劃分為固體懸浮顆粒、CO、NOX、CHX等。

2 汽車尾氣中有害化學物質的毒性研究

汽車尾氣中有害化學物質的成分十分復雜，大致可以分為固體懸浮顆粒物、一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物以及鉛等有害物質，污染物的毒性很大，在人體內積累到一定程度就會引發疾病。

2.1 固體懸浮顆粒

固體懸浮顆粒的成分比較復雜，并且具有比較強的吸附能力，可以吸附空氣中的粉塵、苯并芘以及病原微生物等有害物質。固體懸浮物主要隨著人類的呼吸進入到肺部，并擴散沉積在呼吸道的不同部位，引發呼吸系統的一系列疾病。當懸浮顆粒積累到一定程度時，會爆發惡性腫瘤。懸浮顆粒物還可通過與皮膚直接接觸阻礙皮膚的毛囊及汗腺，引起皮膚炎和眼結膜炎，甚至造成眼角膜損傷[5]。

2.2 一氧化碳

一氧化碳和血液中的血紅蛋白結合生成碳血紅蛋白，削弱血液向各個組織運輸氧氣的能力，嚴重危害中樞神經系統，造成人的感知、反應及理解能力下降。嚴重時會導致生命危險[6]。

2.3 氮氧化物

氮氧化物主要指一氧化氮、二氧化氮等一系列對人體有害尤其是對呼吸系統有害的氣體。在二氧化氮濃度為9.4 mg/cm3的環境里停留10 min，人的呼吸系統功能就會失調[7-8]。

2.4 碳氫化合物

當前沒有資料顯示碳氫化合物會對人體造成直接危害，但氮氧化物、碳氫化合物在太陽紫外線作用下，會產生具有刺激性的淺藍色煙霧[9-10]，煙霧包含臭氧、醛類及硝酸酯類等多種復雜的化合物，會直接刺激人的眼睛和上呼吸道，引發眼部紅腫和咽喉炎。

3 汽車尾氣對健康的危害途徑

3.1 職業性危害

汽車尾氣的職業性危害具有兩個非常重要的特征：不可避免性和直接接觸性。例如乘車、駕車進入高速公路時，在收費站收費的工作人員會無法避免地與汽車尾氣直接接觸，這是比較清楚的關于汽車尾氣的職業性危害，因此有一部分費用屬于對收費人員職業危害的補助。

3.2 非職業性危害

非職業性的危害主要指除職業性危害以外的所有由汽車尾氣造成的危害，間接從汽車尾氣中受到危害，如汽車尾氣排放量增多，空氣中CO2質量分數濃度就增大，引起地球氣候變化，間接對人體造成危害。

4 互聯網背景下的汽車尾氣治理解決方案

4.1 汽車尾氣治理案例分析

4.1.1 對嚴重超標車輛的探究

汽車尾氣濃度嚴重超標主要分為兩類：一類是老舊的車，一類是出故障的車。政府需要對這兩種車進行控制。對于老舊的車，因為時間過長，尾氣的濃度大，污染環境的程度嚴重，需要逐步淘汰，并且嚴禁這種車輛在馬路上行駛。另一類是出故障的車輛，人們對于汽車保養的知識了解得很少，很多車主認為如果汽車還可以行駛，沒有特別嚴重的問題就不需要保養或者維修。對于耗油量的大小，油的質量是否合格，發動機是否出現故障，人們都不會管[11]。于是在這樣的情況下，產生出很多出現內部故障的車輛，政府需要強制對此類車輛進行定期的維修和保養，對于嚴重故障的車輛進行報廢處理。

4.1.2 區域化治理

以一個城市為例，可以通過與環保部門合作，在每個區安裝空氣污染物檢測儀，測出每一個區汽車尾氣污染的程度，分析數據，列出污染程度嚴重的幾個區，并采取相應措施。如與交警部門協調，對污染物嚴重的區域進行限號處理。這樣不僅省時省力，也能有效地控制尾氣的污染[12]。

4.1.3 APP提供綠色路線

互聯網APP是治理汽車尾氣的一種方案，利用APP可以提供綠色路線。根據汽車尾氣在不同區域所占比例，可以將尾氣污染程度劃分為重度、中度及低度污染區。APP能夠及時檢測周圍汽車尾氣的污染情況，利用互聯網反饋給用戶，用戶下載APP客戶端進行查閱，及時掌握周邊汽車尾氣污染情況。私家車用戶注冊、填寫電話和驗證碼，并綁定汽車后，可以收取監測數據，清晰地了解自己的位置，明確周圍的空氣質量。該APP還為用戶出行提供個性化建議，用戶輸入目的地后，利用GPS系統規劃出最近、最安全、最高效、最環保、最優的綠色出行路線。該APP在用戶出行的那一刻開始，還會實時播報周邊及前方的天氣情況和空氣質量，讓車主能夠掌握周邊地區的路況和環境情況。

4.1.4 需要政府的支持和鼓勵

習近平總書記提出“綠水青山就是金山銀山”。良好的生態環境不僅會對人類健康大有裨益，還會促進經濟發展，我們不能只注重經濟發展而忽略環境保護。政府需要加大力度，出臺相關文件、限制私家車的尾氣排放量、加強管制汽車柴油等方面著手治理汽車尾氣。選用對環境污染較小的汽油，通過罰款等方式限制尾氣排放量多的汽車出行。在政府的大力支持和監督下，汽車尾氣帶來的環境污染定能得到改善[13-15]。

4.1.5 互聯網宣傳呼吁

通過互聯網宣傳汽車尾氣對人類造成的各種危害，以電視、電臺、手機微信公眾號等形式警醒市民，并呼吁人們做出力所能及的事，如綠色出行，少開私家車，多坐公交車和騎自行車，組織志愿植樹活動。在學校，可以讓學生們觀看汽車尾氣的講座，并通過寫感悟、做手抄報、演講等形式讓學生深刻認識汽車尾氣的危害和了解應對措施。加大宣傳力度，讓更多人了解到汽車尾氣所帶給人類的危害。

5 結語

汽車尾氣對于人類的危機可見一斑。隨著經濟的不斷發展，汽車尾氣的大量排放所帶來的環境污染問題日益嚴重。且汽車尾氣含有大量有害物質，對人體及環境造成更大危害。通過對互聯網背景下汽車尾氣治理方案的研究，可以發現在互聯網時代，運用互聯網技術進行汽車尾氣的治理具有十分重要的作用。未來基于互聯網平臺，相信我國汽車尾氣污染的現狀會得到明顯改善。

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