重力式方塊碼頭施工工藝和質(zhì)量控制措施研究

胡晨 楊玲

摘 要：保證碼頭質(zhì)量的關(guān)鍵在于實(shí)現(xiàn)重力式方塊碼頭的施工質(zhì)量有效控制及斷面結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)。碼頭斷面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)內(nèi)容相對(duì)較多，為避免碼頭施工期間出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，必須及時(shí)優(yōu)化碼頭斷面結(jié)構(gòu)，并針對(duì)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)采取各項(xiàng)測(cè)量等技術(shù)，如此才能夠保證碼頭施工質(zhì)量穩(wěn)步提升。本文針對(duì)重力式方塊碼頭的施工工藝進(jìn)行研究，并針對(duì)碼頭的技術(shù)質(zhì)量控制等環(huán)節(jié)進(jìn)行分析，為實(shí)現(xiàn)重力式碼頭施工質(zhì)量提供參考依據(jù)。

關(guān)鍵詞：重力式碼頭 質(zhì)量控制 施工工藝

組成重力式碼頭的構(gòu)成部分較多，如拋石基床、墻身、胸墻、墻后棱體等，而保證重力式碼頭能夠持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的主要包括兩項(xiàng)內(nèi)容，其一為基槽的總體強(qiáng)度，其二為重力式墻身在結(jié)構(gòu)范圍內(nèi)的實(shí)際重量。墻身是重力式方塊碼頭的主要組成部分，而此部分材料多由預(yù)制方塊所砌筑，此類型重力式碼頭能夠較大程度上實(shí)現(xiàn)施工質(zhì)量的提升，因此一經(jīng)推出便受到了人們的廣泛關(guān)注及應(yīng)用。

1.施工控制及工藝要點(diǎn)

重力式方塊碼頭墻身多為多層砌筑，因此整體工程涉及的墻身方塊數(shù)量較大，施工時(shí)間相對(duì)緊張，且施工階段較多，但其中最為關(guān)鍵的主要有四部分，其一為基床開挖夯實(shí)整平，其二為方塊安裝，其三為碼頭后方回填施工，其四即為碼頭預(yù)壓以及胸墻現(xiàn)澆。

1.1基槽開挖

在重力式碼頭施工過(guò)程中，基槽開挖為其中較為關(guān)鍵的部分， 施工人員必須確認(rèn)開挖環(huán)節(jié)結(jié)束后，基底地質(zhì)的實(shí)際情況能夠與地勘標(biāo)準(zhǔn)相吻合，并結(jié)合開挖的寬度及深度進(jìn)行觀察，保證此部分內(nèi)容能夠與開挖設(shè)計(jì)斷面相一致，如此才能實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確且合理的基槽開挖。開挖期間，一般采用挖泥船進(jìn)行處理，常用的挖泥船一般為絞吸船，由于基底地質(zhì)常出現(xiàn)硬層及砂巖等情況，針對(duì)于此所采用的挖泥船應(yīng)具備抓斗功能，如此將較大程度上提高開挖效率。與此同時(shí)，在實(shí)際開挖期間，若想實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶性能以及水深情況的有效分析，可采用GPS系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)定位，并根據(jù)開挖要求進(jìn)行分層及分條的開發(fā)，進(jìn)而提高基槽開挖的整體質(zhì)量。

1.2基床施工

基槽拋填難度相對(duì)較高，因此在此環(huán)節(jié)施工過(guò)程中，需應(yīng)用GPS等相關(guān)測(cè)量設(shè)備，對(duì)基槽情況進(jìn)行勘測(cè)，而后根據(jù)拋石方格圖以及測(cè)量結(jié)果進(jìn)行定量定點(diǎn)拋填，此期間采用定位船以及開底小駁船進(jìn)行輔助拋填，并保證石料規(guī)格以及基床厚度能夠符合實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)，一般情況石料規(guī)格為10-100kg，基床厚度一般為2m。拋填期間需注意，應(yīng)以2層拋填的規(guī)律進(jìn)行相關(guān)工作，同時(shí)拋石應(yīng)充分考慮水流、風(fēng)、波浪等因素影響，在典型施工取得施工相關(guān)經(jīng)驗(yàn)參數(shù)后確定拋填位置，并在粗平工作結(jié)束后，對(duì)每層拋填進(jìn)行夯實(shí)處理，夯實(shí)前需確保拋填時(shí)預(yù)留一定的夯沉量，且夯實(shí)的參數(shù)必須經(jīng)過(guò)試夯后確定，進(jìn)而保證基床基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。基床基礎(chǔ)應(yīng)根據(jù)重力式碼頭斷面寬度及整體質(zhì)量預(yù)留一定的倒坡，避免后方棱體與方塊安裝交錯(cuò)施工時(shí)發(fā)生方塊墻身滑移。

1.3方塊安裝

方塊安裝與基床荷載預(yù)壓存在直接關(guān)系，換言之基床荷載加載預(yù)壓的過(guò)程即為方塊安裝的主要內(nèi)容。因此施工人員在方塊實(shí)際安裝期間，應(yīng)針對(duì)荷載將產(chǎn)生的各類影響及因素進(jìn)行充分考察，以保證方塊安裝工作的有序開展。與此同時(shí)，在方塊安裝期間應(yīng)保證后方棱體回填技術(shù)能夠與方塊安裝環(huán)節(jié)呈流水交錯(cuò)進(jìn)行，在進(jìn)行后方棱體安拋填工作期間，需確保已完成2層以上的方塊安裝工作，避免拋填工作受到方塊安裝的阻礙，同時(shí)拋填過(guò)程中，需嚴(yán)格觀測(cè)方塊沉降唯一情況，控制拋填速度。一般情況下，安裝碼頭方塊工作多在水下，因此為保證安裝的精準(zhǔn)性，必須嚴(yán)格掌控方塊實(shí)際位置，保證精準(zhǔn)定位，如此才能實(shí)現(xiàn)安裝質(zhì)量及效率的提升。

1.4堆載預(yù)壓及胸墻現(xiàn)澆

重力式碼頭較易出現(xiàn)沉降現(xiàn)象，為從根本上解決此問(wèn)題，施工人員可在胸墻現(xiàn)澆工作開展前期，及時(shí)采用相應(yīng)措施進(jìn)行調(diào)節(jié)，如利用預(yù)制方塊堆載對(duì)碼頭主體進(jìn)行超載預(yù)壓的操作，以較大程度上避免其在后期出現(xiàn)沉降現(xiàn)象，以實(shí)現(xiàn)碼頭質(zhì)量的提升。胸墻澆筑過(guò)程中內(nèi)外較易出現(xiàn)溫差大等現(xiàn)象，針對(duì)于此，施工人員可在水泥材料中摻雜GGBFS（礦渣、礦粉），并選用具有低水化熱特點(diǎn)的水泥，進(jìn)而降低水泥的整體用量，實(shí)現(xiàn)胸墻內(nèi)外溫差的調(diào)節(jié)，同時(shí)可采用胸墻內(nèi)預(yù)埋冷卻水管的方式，降低混凝土凝固期間的水化熱，避免墻身產(chǎn)生溫度裂縫，以提高胸墻施工質(zhì)量。

2.施工工藝技術(shù)及工程質(zhì)量控制措施

2.1合理控制施工成本，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案

重力式方塊碼頭施工期間所涉及變量較多，因此在實(shí)際施工前期技術(shù)人員應(yīng)針對(duì)碼頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行完善，施工設(shè)計(jì)方案為工程施工主要內(nèi)容，因此應(yīng)針對(duì)工程特點(diǎn)，不斷對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行優(yōu)化，根據(jù)開挖基槽地質(zhì)實(shí)際情況，優(yōu)化基槽開挖深度，減少設(shè)備臺(tái)班數(shù)量，以達(dá)到降本增效的目的。

2.2施工中GPS測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用

相比較現(xiàn)代測(cè)量?jī)x器，傳統(tǒng)測(cè)量?jī)x器存在一定弊端，測(cè)量環(huán)境較易受到高溫或風(fēng)沙天氣影響，出現(xiàn)通視條件差等現(xiàn)象，傳統(tǒng)測(cè)量?jī)x器在此環(huán)境下無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)工程數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)測(cè)量，進(jìn)而影響數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。GPS測(cè)量定位技術(shù)能夠較大程度上避免此弊端，不斷實(shí)現(xiàn)施工效率的提升，還保證測(cè)量結(jié)果的精準(zhǔn)性。因此在實(shí)際施工期間將GPSRTK定位測(cè)量技術(shù)融入基槽開挖、安裝方塊等環(huán)節(jié)工作中，通過(guò)陸上引線至水下施工的方式進(jìn)而實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量的有效提升。

2.3水下影像技術(shù)及CCTV系統(tǒng)應(yīng)用

CCTV系統(tǒng)具有實(shí)時(shí)、可視等特點(diǎn)，能夠有效監(jiān)控各類遠(yuǎn)距離目標(biāo)，因此此系統(tǒng)已經(jīng)提出便被廣泛應(yīng)用至安防等各領(lǐng)域監(jiān)控環(huán) 節(jié)中。在進(jìn)行水下施工作業(yè)期間，可及時(shí)將水下影響技術(shù)與CCTV系統(tǒng)進(jìn)行融合，而后將其融入方塊安裝以及基床測(cè)量各環(huán)節(jié)工作中，通過(guò)CCTV系統(tǒng)及水下潛水員的配合，將水下的實(shí)際情況以屏幕的形式進(jìn)行播放，如此將實(shí)現(xiàn)水下各環(huán)節(jié)施工的穩(wěn)定性，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量的合理控制。

2.4砼溫控措施

砼溫控措施能夠較大程度上幫助施工人員實(shí)現(xiàn)對(duì)工程質(zhì)量的控制，避免施工期間出現(xiàn)裂縫等現(xiàn)象。在采取此措施施工期間，工程技術(shù)人員應(yīng)及時(shí)對(duì)材料配比環(huán)節(jié)進(jìn)行細(xì)化，合理選擇水泥等外摻料，使材料配比能夠與大體積混凝土施工要求相符，以此實(shí)現(xiàn)混凝土水化熱溫度的有效控制。與此同時(shí)，技術(shù)人員應(yīng)及時(shí)強(qiáng)化骨料質(zhì)量的控制工作，采用相關(guān)清洗設(shè)備，對(duì)骨料的含泥量形成有效控制，保證骨料含泥量能夠與施工要求相符，并在施工期間采取降溫措施，保證骨料溫度能夠具有穩(wěn)定性，進(jìn)而促進(jìn)未來(lái)施工工作的有序開展。砼初期較易出現(xiàn)溫度升高現(xiàn)象，為使其溫度能夠得到有效降低，在施工期間，技術(shù)人員可將水材料以碎冰代替，使混凝土能夠與碎冰充分融合，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)砼出機(jī)降溫的目的，同時(shí)施工過(guò)程中可在內(nèi)部增設(shè)冷卻水管進(jìn)行冷卻水循環(huán)，以控制混凝土初凝前的水化熱。若重力式方塊碼頭在施工期間長(zhǎng)期處于高溫低濕環(huán)境下，應(yīng)適當(dāng)增加檢測(cè)力力度，保證混凝圖坍落度能夠與規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)相符，如此將實(shí)現(xiàn)對(duì)坍落度規(guī)律的及時(shí)掌控，使技術(shù)人員能夠通過(guò)檢測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)混凝土生產(chǎn)進(jìn)行有效指導(dǎo)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)重力式方塊碼頭質(zhì)量的合理控制。

3.結(jié)語(yǔ)

綜上所述，重力式碼頭施工過(guò)程涉及內(nèi)容相對(duì)較多，為實(shí)現(xiàn)對(duì)施工工藝以及施工質(zhì)量的合理控制，技術(shù)人員必須不斷優(yōu)化施工設(shè)計(jì)方案，嚴(yán)格把控基床作業(yè)、基床開挖以及方塊安裝等各環(huán)節(jié)，如此才能實(shí)現(xiàn)施工質(zhì)量的提升。與此同時(shí)，隨著現(xiàn)代科技的不斷發(fā)展，測(cè)量技術(shù)不斷提高，技術(shù)人員可及時(shí)將GPS定位技術(shù)、水下影像技術(shù)及CCTV系統(tǒng)充分融入至施工各環(huán)節(jié)工作中，并采取防裂等相關(guān)措施，實(shí)現(xiàn)對(duì)工程質(zhì)量的合理控制，進(jìn)而促進(jìn)施工效率及穩(wěn)定性的提升，使重力式方塊碼頭工程能夠持續(xù)發(fā)展。

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