快遞派送助手APP開發(fā)探討

陳家巍 劉鑫 周潤苗

摘 要：電商行業(yè)的發(fā)展促使快遞業(yè)急需改進(jìn)，通過搜集快遞員、客戶對(duì)接收快遞的反饋，作者出發(fā)出一款A(yù)PP，解決快遞過程中的一些難題。本APP集合快件管理，路線規(guī)劃，一鍵導(dǎo)航和智能呼叫功能，能夠幫助快遞員提高派送效率。首先將快件的地址和電話信息添加到“派送助手”，點(diǎn)擊“開始派送”。后臺(tái)算法將會(huì)計(jì)算最優(yōu)路線，確定快件的派送次序，快遞員依照提示依次派送。快遞員遇到不熟悉路線時(shí)，點(diǎn)擊“導(dǎo)航”可以獲取當(dāng)前位置到目的地的導(dǎo)航路線。當(dāng)快遞員將要到達(dá)目的地時(shí)，手機(jī)會(huì)智能識(shí)別并提前撥叫用戶。節(jié)省快遞員等待客戶取件的時(shí)間?？蛻艨梢酝ㄟ^關(guān)注微信公眾號(hào)實(shí)時(shí)接收到快遞狀態(tài)信息，并且客戶可以通過微信公眾號(hào)設(shè)置方便簽收的時(shí)間和設(shè)置代收?？蛻粼O(shè)置完成后，快遞員的APP的派送界面將會(huì)更新，快遞員將會(huì)在規(guī)定時(shí)間段將快遞送給客戶。打通了快遞員與客戶之間的提前溝通。

關(guān)鍵詞：快遞派送助手;智能;派送效率;路徑規(guī)劃

電商的蓬勃發(fā)展使得目前很大一部分的物流包裹均來源于線上電商訂單。在中國，該比例超過了60%。這些包裹在配送的最后環(huán)節(jié)，是由快遞員將包裹從網(wǎng)點(diǎn)送到消費(fèi)者手中。另一方面，隨著互聯(lián)網(wǎng)逐漸向線下滲透，涌現(xiàn)出了越來越多的同城包裹配送需求，如外賣訂單或鮮花蛋糕等等同城訂單。這兩類包裹的配送是目前中國最后一公里配送中最典型的場景。

通過對(duì)多個(gè)個(gè)快遞員進(jìn)行訪問，發(fā)現(xiàn)快遞員在派送過程中遇到一些難題。

高峰期時(shí)，快遞員一天平均派送100多快件，工作時(shí)間超13小時(shí)?？爝f員的一天始于分揀快遞，分揀是最重要的一步?？爝f員分揀出自己需要派送的快件，將快件按區(qū)域進(jìn)行簡單分類。在派送的過程中，快遞員通常按照自己的喜好選擇快件進(jìn)行先后派送。由于需要派送的快件過多，快遞員通常會(huì)因?yàn)槭韬龆鴮?dǎo)致錯(cuò)派，漏派，降低派送效率。并且快遞員通常所走路線的總路程和最優(yōu)規(guī)劃路線的總路程差距很大?？爝f員遇到不熟悉地點(diǎn)時(shí)，需要查看地圖或者問路人，因此導(dǎo)致派送時(shí)間增加。由此作者開發(fā)出一款A(yù)ndroid App——“派送助手”，提出一種新的派送方式。

一、研究內(nèi)容

結(jié)合百度地圖SDK，利用騰訊云服務(wù)器作為后臺(tái)服務(wù)器。通過優(yōu)化快件信息輸入方式，快速添加快件信息。本項(xiàng)目基于快遞員實(shí)際派送場景，解決了快遞員在派送過程中的難題，提高快遞員的派送效率。

（一）要解決的主要問題

1.通過傳統(tǒng)方式派送有如下缺點(diǎn)：

路線無規(guī)劃，所走路線與最優(yōu)路線差距大。

快件無管理，派送順序混亂，容易導(dǎo)致錯(cuò)派、漏派。

通知不及時(shí)，等待客戶取件時(shí)間長。

迷路無導(dǎo)航，導(dǎo)致走錯(cuò)路走彎路。

快遞員到達(dá)后，客戶可能不在，導(dǎo)致快遞員白送一趟。

2.通過本App提出的新的派送方法進(jìn)行派送，有以下優(yōu)點(diǎn)：

路線最優(yōu)規(guī)劃，縮短派送路程。

快件有管理，APP記錄所有快件，依次派送，不遺漏，不錯(cuò)派。

提前通知客戶，縮短快遞員等待時(shí)間。

一鍵導(dǎo)航，提供快遞員當(dāng)前位置到下一目的地之間的導(dǎo)航。

客戶可以通過微信服務(wù)號(hào)查看快件狀態(tài)，設(shè)置簽收時(shí)間和代收。

二、項(xiàng)目的創(chuàng)新點(diǎn)和特色

（一）項(xiàng)目的創(chuàng)新點(diǎn)

優(yōu)化路徑規(guī)劃算法。通過對(duì)派送路徑問題進(jìn)行分析、研究和建模，通過利用改進(jìn)遺傳算法進(jìn)行路徑規(guī)劃，使派送總路程縮短，減少了派送時(shí)間。

獲取行駛路線和時(shí)間。通過調(diào)用百度地圖API，實(shí)現(xiàn)地理編碼，得到兩兩地點(diǎn)之間的實(shí)際行駛路線距離和行駛時(shí)間，為路徑規(guī)劃算法做好準(zhǔn)備。

智能呼號(hào)。通過調(diào)用百度地圖API定位功能，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)定位快遞員位置。通過API實(shí)現(xiàn)計(jì)算快遞員與目的地之間的距離，當(dāng)距離小于指定距離時(shí)，手機(jī)將自動(dòng)撥打用戶電話，提前通知用戶取件。

調(diào)用百度地圖API，提前路線規(guī)劃。通過調(diào)用了百度地圖API，提供經(jīng)緯度計(jì)算、定位、導(dǎo)航服務(wù)、兩地點(diǎn)之間的路線規(guī)劃等功能。

（二）項(xiàng)目的技術(shù)路線

在首頁設(shè)計(jì)“開始菜單”，用戶手動(dòng)添加送件地址，每條信息包括電話和地址，如需取消，點(diǎn)擊返回按鈕。

“派送助手”識(shí)別送件地址，后臺(tái)通過百度地圖等地圖信息自動(dòng)規(guī)劃路線，輸出顯示地址，對(duì)當(dāng)前派送地址導(dǎo)航。

派送界面頂端顯示當(dāng)前位置距離下一派送地點(diǎn)之前的實(shí)際距離，提前規(guī)劃送件路線。

快遞員到派送目的地之前，“派送助手”提前通知客戶，與客戶聯(lián)絡(luò)是否能取件。

客戶可在APP中查看快遞派送狀態(tài)，收到快遞后在APP中點(diǎn)擊完成，本次送件結(jié)束。

三、“快遞助手”APP設(shè)計(jì)

（一）具體功能模塊設(shè)計(jì)

主頁功能設(shè)計(jì)：主界面采用簡潔化設(shè)計(jì)，頂端中間為應(yīng)用名稱，右邊為添加按鈕，點(diǎn)擊后可選擇添加方式，現(xiàn)在只支持手動(dòng)添加，系統(tǒng)添加作為測試用以及作為后續(xù)研發(fā)的內(nèi)容。目地端為開始派送按鈕。中間為快件信息，每條信息包括電話和地址。

手動(dòng)添加功能設(shè)計(jì)：在手動(dòng)添加界面要求輸入電話和地址，輸入好后點(diǎn)擊頂端右邊確認(rèn)按鈕。如需取消，點(diǎn)擊頂端左邊返回按鈕。地址輸入框采用百度地圖建議搜索地址功能，輸入大概地址信息，下列列表將會(huì)顯示具體地址選項(xiàng)，點(diǎn)擊正確選項(xiàng)便可完成添加，同時(shí)采用百度地圖實(shí)時(shí)顯示添加地址的地圖信息。這樣可以幫助用戶快速完成添加。

派送指導(dǎo)功能設(shè)計(jì)：派送界面頂端顯示的是當(dāng)前位置距離下一個(gè)派送地點(diǎn)之間的實(shí)時(shí)距離。底端分別為導(dǎo)航按鈕和下一地點(diǎn)按鈕。點(diǎn)擊導(dǎo)航按鈕，將可以獲得從當(dāng)前位置到下一地點(diǎn)的導(dǎo)航。點(diǎn)擊下一地點(diǎn)按鈕，表示完成派送當(dāng)前快件，進(jìn)行派送下一個(gè)快件;界面中間顯示的是按規(guī)劃路線依次顯示相應(yīng)快件的地址信息。

（二）主要界面設(shè)計(jì)

主要界面的設(shè)計(jì)包括主界面的設(shè)計(jì)，手動(dòng)添加界面設(shè)計(jì)，刪除界面設(shè)計(jì)，規(guī)劃加載界面設(shè)計(jì)，派送界面設(shè)計(jì)，導(dǎo)航界面設(shè)計(jì)以及客戶端微信公眾號(hào)界面設(shè)計(jì)和功能更新等。

結(jié)語

本項(xiàng)目基于快遞員實(shí)際派送情況，致力于優(yōu)化快遞員送件路程和優(yōu)化與取件人的聯(lián)系方式等派送過程中的實(shí)際問題，提高派送效率，增加快遞員的收入，減輕工作負(fù)擔(dān)。提高派送效率的同時(shí)也縮短了快件到達(dá)客戶手中的時(shí)間。在今后的工作中還可以研究更優(yōu)的路徑規(guī)劃算法和更便捷的用戶體驗(yàn)界面，縮短快遞員派送時(shí)間，提高用戶體驗(yàn)，要著力加強(qiáng)與快遞公司的合作，爭取更多的用戶受益。

作者簡介：

陳家?。?998.3-），男，湖南南縣人，主要研究方向：物流管理。

劉? 鑫（1982.7-），女，湖南常德人，主要研究方向：工程教育，林業(yè)信息化。

周潤苗（1984.2-），女，湖南婁底人，主要研究方向：軟件工程、WEB開發(fā)、農(nóng)業(yè)信息化。