解析道路橋梁建設工程造價控制要點

摘? 要：工程造價是道路橋梁工程建設施工階段的一項重要工作，工程造價的科學性、準確性，直接影響道路橋梁工程的施工進度、質量與效益。基于此，本文聯系實際，對道路橋梁建設工程造價控制討要點以及具體控制措施進行分析總結，以供參考。

關鍵詞：道橋工程;工程造價;控制要點;控制對策

中圖分類號：U445.1? ? 文獻標識碼：A? ? 文章編號：1671-2064（2019）24-0000-00

近年來，工程材料及設備日新月異，新材料、新設備的應用在提升道路橋梁工程安全性、環保性的同時，也增加了工程造價難度，讓工程造價管控工作難以順利開展。基于這一背景，下面首先就道路橋梁建設工程造價控制要點進行分析。

1 道路橋梁建設工程造價控制要點

在道路橋梁工程施工中，合同、工程施工建設方案、材料價格、設備租賃價格、勞動力價格、國家政策以及施工階段的自然氣候、天災人禍等會使影響工程成本的重要因素。在工程造價預算、編制中，需要在綜合考慮上述各項影響因素的情況下，通過技術評價與成本核算，確定最佳施工方案，之后進行科學的工程投資估算。

在確定工程項目的投資決策時，主要需要考慮以下問題：項目是否有足夠的資金支持，項目投資估算是否貼合實際，對于項目施工進度是否做了科學分析等。

而在進行立項階段的造價計算與管理時，主要的參考依據影視投資估算數值。在具體工程中，工程造價師首先應根據實際情況提出控制方案，并對造價控制方案的科學性、可行性進行檢查評估，并在當投資估算獲取批準后，就必須將其視為唯一的投資額，途中不能擅自更改，在施工過程中，若某些區域、部分的建設標準出現差異，就需綜合考慮當地造價情況進行計算評價，并且在項目投資決策過程中，首先應通過調查分析，了解項目建設背景，掌握項目建設規劃，便于后續造價管理工作的開展。對于影響工程造價的各項外部資源，也要進行全面的調查分析，具體有材料供應費、運輸費、勞務費以及施工建設對周邊環境造成的影響等。

如在浙江省某段道路橋梁工程中，主要工程內容為橋梁8座：上余1號橋（3*16m空心板梁），上余2號橋（3*16m空心板梁），上余3號橋（3*16m空心板梁），柏樹2號橋（3*16m空心板梁），柏樹3號橋（3*10m空心板梁），閣巷1號橋（3*16m空心板梁），閣三村橋（3*10m空心板梁），閣巷2號橋（3*16m空心板梁）;路基工程主線長5.663km（不包含江南大道一期737.8m），挖方79700m3，填方270000 m3;路面工程主線長6.107km（不含江南大道一期737.8m），瀝青路面5.195km，混凝土路面0.912km;涵洞16座。為保證工程造價以及后續施工建設工作順利開展，項目部在2013年5月份開展了項目全面策劃工作，對項目整體經營管理起到了指導性作用。首先對項目部組織管理機構進行了策劃，對項目的工期、技術、質量、成本、環境保護、文明施工及職業健康、人才培養等方面制定了總體目標。之后著手從施工現場、施工方案、施工進度安排等方面做了分析，在此基礎上明確了項目風險管理、施工成本控制等內容，并重點策劃了風險防范對策，同時也對施工過程中的環境保護、工期控制、項目信息化管理等內容進行了分析策劃，并在一定時間內及時做了年度策劃總結與調整，在施工過程中也是嚴格按照業主、公司以及管理方案等要求對各施工要素、施工階段進行了管理管控，在合理管控的情況下，道路橋梁工程的施工進度、施工方案以及經濟效益等均得到了保證。該工程造價如表1所示。

2 道路橋梁建設工程造價控制對策

2.1 嚴格控制工程變更

道路橋梁工程由于施工內容多、涉及范圍廣，同時又施工時間長，且在施工過程中不可避免的會遇到征地拆遷等問題，導致整個施工過程存在諸多不確定因素，隨時會出現工程變更情況，而工程變更對整個工程造價的影響又是較大的。因此在施工建設過程中，單位、人員要提前對工程變更問題進行考慮，并制定一些預防、應急措施予以防范解決。具體如，在工程設計階段，首先進行水文地質勘查，掌握施工區域水文地質條件，明確工程施工的難易程度，之后設計標底價格，盡可能降低經濟風險。同時，道路橋梁工程的設計施工必須要以具體的合同為依據，要嚴格按照合同中相關要求進行設計，提升設計質量，減少不比必要的變更，為工程造價管理工作的有序推進創造有利條件。此外，道路橋梁工程施工中隱蔽工程較多，設計人員需對隱蔽工程的設計與管理給予重視;在造價管理過程中，相關施工人員、質檢人員需做好隱蔽工程的施工與質檢工作，防止出現因隱蔽工程質量不合格而需進行工程設計變更問題，有效控制土建工程設計變更次數，降低工程價投入，確保工程施工質量。另外，在施工過程中若出現較大變更，不僅會導致工期延長，也會使工程成本增加，因此，相關人員需結合工程實際情況不斷完善施工方案，結合相關造價管理依據，做好造價管理工作，確保工程造價管理效率。如在A項目工程，9標全程3.7km全部為高架橋，引橋為30m簡支預制箱梁，主橋為變截面懸澆箱梁。對于該項工程，可提出以下設計方案：在根式基礎部位，采用沉井預留頂推孔，當沉井下沉的深度達到設計標高的位置后，將已經預制好的根鍵頂推到土層中，由沉井與跟腱進行固結、作用，產生一種仿生基礎。因此當道路橋梁在承受一定的作用力時，工程的基礎部位不會受到太大的影響，工程結構的穩定性大大提高，工程質量得到保證。同時工程在使用期間的圍護、搶修次數也將減少，整體經濟效益得以上升。分部工程造價如表2所示。

2.2 加強工程的概預算工作

在道路橋梁工程中，工程概預算同樣是重要工作內容，工程概預算結果若科學準確，那么工程的施工效益與企業最終盈利情況也能在一定程度上得到反映。因而相關單位以及工作人員也需對概預算工作予以重視。在實際工程中，工作人員可利用成本分析法，分析工程施工期間資金運作情況，并對造價量結果進行核算、分析，判斷其是否具有參考價值，在此基礎上及時找出造價中的問題，上報有關部門督促解決，以保證工程造價的科學性、有效性。另外，分析以往工作經驗發現，在人工計算各項經濟數據時，有可能會出現計算誤差，導致整體預算效果受到影響。針對這一問題，單位可靈活運用大數據、云計算等先進信息技術手段，以及相關數據處理軟件開展各項計算、處理工作，利用先進技術取代人工計算，以提升計算過程的精密性，提升計算結果的準確性，保證概預算管理、工程造價管理的科學性、有效性。

2.3 采用全過程管理策略加強造價管理

對于道路橋梁類工程而言，施工內容多、涉及交叉作業，施工環境又復雜，因而采用何種管理方法，便成為決定工程造價管理質量與效益的關鍵。且認為，對于道路橋梁類工程，應當采用全過程管理方法，即通過對工程施工建設的各個階段，如工程設計階段、施工階段、竣工驗收等各個階段采用先進的信息化技術進行動態化管理，并獲得與工程造價相關的信息數據，以數據為基礎，對工程造價方案進行分析，并預測出工程施工建設過程中可能會出現的問題，從而幫助建筑企業有效應對工程造價風險，確保工程造價方案順利執行。如在工程決策階段，應當加強對人員的管理，使其做好各項基礎資料的收集與準備工作，如深入市場調研，準確掌握工程項目所在區域的物價水平、市場需求等，同時深入解讀國家政策中有關于建筑行業的內容，明確國家對建筑工程施工提出的新要求、新標準，在此基礎上計算建筑工程施工中大概所需投入的交通運輸費用、機具費用、人工材料費用等，以保證決策方案的科學性、合理性。在工程招投標環節，相關單位、工作人員首先應對標底的編制工作進行管理。在編制標底時，應確保建設單位相關人員已經完成市場調研工作，詳細了解了各項施工材料市場價格，人力市場價格等，以保證工程標底符合實際。其次，在選擇發包方式時，也應在綜合考慮各項因素的基礎上科學選擇，如結合工程規模、施工技術標準、工程性質等因素進行考慮，確保發包方式的科學性、合理性。

3 結語

綜上所述，在建筑行業，成本控制一直是建筑施工企業的核心內容之一，對企業的經濟效益有很大影響。但隨著道路橋梁工程項目的增多、施工范圍的擴大，企業造價管理的工作內容、工作難度也不斷增加增大，造價管理質量難得到有效保證。基于此，相關單位應當在深入分析、全面掌握工程特點的基礎上，規劃工程造價管控重點，采用科學有效的管理方法對各施工要求、施工階段的成本投入進行管理控制，以保證工程施工質量與效益。

參考文獻

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收稿日期：2019-11-20

作者簡介：龔少卿（1980—），男，陜西西安人，本科，工程師，研究方向：道路橋梁造價。