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談道路與橋梁中現澆混凝土的質量通病

2019-05-31 05:55:10王世其
山東工業技術 2019年15期
關鍵詞:質量通病

王世其

摘 要:混凝土在道路與橋梁施工中發揮著至關重要的作用,同時在道路與橋梁中現澆混凝土存在著一些質量通病,影響著道路與橋梁的質量,為此,本文圍繞道路與橋梁中現澆混凝土的常見質量通病、成因及預防與治理措施進行了探討。

關鍵詞:現澆混凝土;質量通病;道路與橋梁

DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.15.088

0 引言

如果不采取有些的預防與治理措施,解決現澆混凝土中存在的質量通病,就會對道路與橋梁的施工質量造成嚴重不良影響,導致道路與橋梁穩定性和安全性降低、使用壽命縮短,因此,針對道路與橋梁中現澆混凝土的質量通病的成因及預防與治理措施進行探討是非常有必要的。

1 現澆混凝土實體強度不夠

1.1 成因解析

混凝土實體強度不夠的主要原因包括:第一,水泥質量不合格,或采用受潮、過期的水泥砂、石集料含泥量加大、級配不好,或雜物過多,選用的外加劑不合理,或者摻加量不當。第二,混凝土配合比設計不合理,沒有嚴格按照配合比要求準確稱量各種原材料,忽視水灰比控制,隨意加水而造成水灰比增大。第三,混凝土制備時,加料順序不合理,沒有控制好攪拌時間和拌合均勻度。第四,混凝土強度未達到預期強度時,提前拆模,混凝土養護工作不到位。

1.2 預防與治理措施

預防措施:針對混凝土實體強度不夠的成因,施工單位可以采取以下措施進行有效預防。首先,在混凝土制備前,施工人員必須要對水泥的質量進行檢驗,嚴格檢查水泥的保質期;其次,嚴格控制砂、石的含泥量與顆粒級配,設計科學的配合比,保證原材料準確計量,嚴格按照規定順序進行原材料的投放拌制,控制好攪拌時間,保證攪拌的均勻性;再次,選擇適宜的外加劑,控制外加劑的摻入量,做好拆模與養護工作;最后,嚴格按照規范標準要求制作混凝土試塊,并做好混凝土試塊的管理與養護工作。

治理措施:當道路與橋梁中現澆混凝土實體強度不夠問題出現時,施工人員可以采取以下措施進行有效治理。首先,采用非破損方法(超聲波法、回彈儀法等)對混凝土結構強度進行檢測,評估其與設計強度要求之間的差距;其次,對混凝土結構的安全性和穩定性進行判定;最后,制定有效、可行的應急預案,進行補救。

2 現澆混凝土實體表面蜂窩

2.1 成因解析

道路與橋梁中現澆混凝土實體表面蜂窩問題是由多方面因素造成的,其中最主要的包括四個方面:第一,混凝土配合比設計不當,或者砂、石顆粒級配不達標、雜質過多等都會對混凝土最終成型效果產生不良影響。第二,混凝土澆筑過程中,施工人員混凝土攪拌力度、時間控制不當,從而導致混凝土內部孔洞的出現,同時如果振搗工作質量不高也會對混凝土成型造成不良影響。第三,混凝土澆筑前準備工作沒有做到位,如果支模不牢固,在混凝土振搗時就會導致混凝土泥漿流失。第四,混凝土澆筑過程中,下料不規范。

2.2 預防與治理措施

預防措施:為了提高道路與橋梁的實用性和美觀性,結合導致混凝土實體表面蜂窩出現的成因,可以采取以下預防措施:首先,設計科學的混凝土配合比,嚴格控制水泥、集料和水等原材料的用量,進行混凝土的制。其次,在混凝土澆筑過程中,控制好攪拌力度和時間,保證攪拌均勻性,合理控制混凝土的厚度,混凝土傾落的高度控制在2m左右,防止離析現象的出現;再次,合理控制振搗時間和振搗器的移動距離,保證振搗充實,防止出現漏振問題。最后,混凝土澆筑前,施工人員要做好充分的準備工作,尤其是要注意檢查支模的情況,如果發現異常情況,需及時進行處理,以提高現澆混凝土質量,保障道路與橋梁的穩定性和安全性。

治理措施:當道路與橋梁中現澆混凝土實體表面蜂窩問題出現時,施工人員可以采取以下治理措施:當蜂窩面積較小時,先用清水對蜂窩處進行清理,然后,拌制水泥漿;最后進行水泥漿的澆筑、壓實;當蜂窩面積較大時,先將蜂窩周圍松散混凝土去除,然后再用清水清洗蜂窩處及周圍,再然后制備更高一級的混凝土,最后進行填充和壓實。

3 現澆混凝土實體裂縫與夾層

3.1 成因解析

造成現澆混凝土實體裂縫與夾層問題的原因有很多,主要包括:(1)濕度與溫度的變化導致樁柱或地基變形,拆模和養護工作不到位等都會導致混凝土出現裂縫;(2)在采用分段、分層施工方式進行混凝土施工時,不可避免地會留下施工縫,如果施工縫處理不當就可能會形成夾渣層。

3.2 預防與治理措施

預防措施:(1)混凝土澆筑工作完成后,做好養護工作;(2)適當控制水溫以及混凝土入倉溫度;(3)合理鋪設跳板,確保模板支撐下地基的夯實性和安全性;(4)嚴格按照規范要求的時間拆除模板。

治理措施:當混凝土實體出現裂縫時,可以采用水泥砂漿對縫隙處進行抹補和壓實,需要注意的是在修補前需要進行濕潤處理,修補后做好養護處理;當混凝土實體出現夾層時,可以先鑿掉夾渣層處表面酥松的混凝土,然后用水對夾渣層處進行清洗和濕潤,最后用水泥砂漿進行抹補和壓實處理。

4 結語

總之,現澆混凝土在當前道路與橋梁工程施工中占據著非常重要的地位,同時也存在著一些質量通病,施工單位應該深入分析各種質量通病出現的原因,并采取相應的、有效預防與治理措施,提高現澆混凝土施工質量。

參考文獻:

[1]康智鵬.道路橋梁中現澆混凝土的質量通病與施工處理[J].交通世界(上旬刊),2016(02):136-137.

[2]秦忠義.道路與橋梁中現澆混凝土的質量通病[J].城市建筑,2016(30):302.

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