萬事俱備 只欠東風

馬寧

車評駕駛評價 ? ? ? ? ?

優點：大氣時尚的外觀、表現優秀的互聯系統、寶馬技術1.6T發動機、超大行李廂容積

缺點：人機工程學一般、操控感受有待提高、品牌力較弱

上市時間：2019年3月

售價：8.99萬-14.99萬元

競爭車型：奇瑞瑞虎8、華晨雷諾觀境、歐尚科賽

中國市場分析：

東風風行T5L像是一個未完成的作品，外觀不俗，但車內總有一些不夠用心的地方，發動機和變速箱的匹配較為成熟，但轉向和底盤感受一般。售價與對手相比沒有優勢，品牌力也有待提升。不過這些都問題不大，若是在宣傳上努努力，三線城市以下的市場還是大有可為的。

三亞濕熱的天氣讓身為北方人的我極不適應，好在T5L的空調挺給力，夠涼也夠勁，剛上車時座椅都燙屁股，但車內很快就能涼爽宜人，所以我想說如果再有座椅通風就更完美了。

顏值不低 車頭尤為俊朗

好了，下面言歸正傳，先來看看T5L的外觀，我覺得可以成為它的一大賣點。前臉尤其俊朗，前格柵內部加入了黑色高亮裝飾以及銀色鍍鉻件，很少見的設計。

前大燈造型規整，內部箭尾狀的LED日間行車燈頗為醒目，辨識度很高。霧燈區域為三顆分列的光源，也是相當個性。前杠下方的大面積銀色護板不僅能提升視覺效果，也具有實際的防護作用。

車身側面比較修長，這也是名字中字母“L”的用處之所在，車身相比風行T5增加了230毫米，使三維尺寸分別達到4780/1872/1760毫米，同時軸距也有所增長，變為2753毫米。頂配車型配備雙色多輻式19英寸大輪轂，也能夠提升整車氣質。

相比車頭，尾部氣勢稍弱，更加中規中矩。兩側尾燈由一條鍍鉻飾條相連，增加了精致感和層次感。下方為大面積銀色護板，以及雙邊雙出排氣，若是排氣管尺寸更大些，視覺效果會更贊。

智能化系統必不可少

三亞太熱，還是趕緊坐回車內吧。相比外觀，內飾就平淡很多了。整體是如今流行的簡約化設計，但一些細節之處又略顯繁瑣，就比如副駕儀表臺上那個仿貫穿式出風口飾條。

車內也是有亮點的，首先是12英寸的中控大屏，我想坐進車內的人都不會將它忽視。它內置了與騰訊共同研發的FutureLink3.0車聯網系統，集智能導航、智能聽服務、騰訊我的車、智能語音控制系統四大功能于一身，并且也可以通過手機APP對車輛進行遠程操控，充分滿足互聯網一代對于智能化的需求。

當然，這已經是如今自主品牌車型的標配了，不過在使用過程中，它還是體現出了自身的優勢。最大的感受就是語音識別率很高，并且反應速度特別快，基本沒有滯后，大大提升了使用感受。

頂配車型配備了12.3英寸全液晶儀表，這是目前的潮流，并且行車時還可顯示導航地圖，這樣副駕就可以用中控大屏干別的了，互不干擾。

空間表現正常 行李廂容積可觀

既然是7座SUV，那么空間表現就更值得關注了。風行T5L采用SUV常見的2+3+2的座椅布局，第二排座椅椅背肩部有個扳手，往上一拉，就可將座椅后部抬起并整體前移，騰出第三排乘客上下車的空間，只是手感不夠順滑，操作起來有些費力。

本人身高175厘米，坐在第二排腿部空間剩余接近兩拳，頭部空間剩余一拳，屬于同級正常表現。與絕大多數7座SUV一樣，T5L第二排在最后時，第三排只適合1米5以下的人乘坐。而將第二排移至最前，第三排可以暫時坐下正常成年人，不過這時第二排乘客可能會有所抱怨。

儲物空間有喜有憂，喜的是行李廂容積相當可觀，三排座椅全部立起的狀態下，也具有一定的實用性。而把第三排放倒，行李廂容積達到1600升。若是將后兩排座椅全部放倒，容積可擴展至驚人的2370升，搬個家都沒問題了。

憂的是前排儲物空間有些不夠用，中控臺上竟然沒有杯架，主駕老師買了杯飲料都沒地方放，只能由我這個副駕給端著，略顯尷尬。好在車門儲物格夠大，能充當杯架的角色。中央扶手箱的尺寸也不小，放下個單反相機綽綽有余。

機械素質有待提升

最后是動態表現，不過我先得說說它的人機工程學設計。方向盤很靠前，并且只有上下兩向調節，無法前后調整，只能通過調節座椅來讓手夠到方向盤，反正很難調整到一個舒適的坐姿。

頂配車型主動安全配置足夠豐富，主流的幾個功能都有，不過T5L的車道保持可是夠勤勞的，無時無刻不在調整方向盤，讓車輛始終保持在正中間行駛，偏一點都不行。并且力量還挺大，一直跟駕駛員較勁，希望今后可以改進。

我們試駕的車型搭載一臺采用寶馬技術的1.6T發動機，最大功率204馬力，最大扭矩280牛·米，參數還不錯，動力輸出并不暴躁，日常起步超車什么的不會感到乏力，絕對夠用。

與之匹配的是一臺7擋雙離合變速箱，也許是路況較好，沒有走走停停的情況，所以我并沒有察覺到什么頓挫感，只是大腳油門時的響應稍有些滯后，可能廠家調校更多是偏向平順性了。

轉向力度適中，但路感較為模糊，彎道中要注意修正方向。底盤初段是柔軟舒適的調校，遇到長波起伏路時表現不錯。但懸掛中后段性格大變，過減速坎時會顯得比較生硬。

如今市場中7座SUV不少，但售價在15萬以內的并不多，這一細分市場尚處于藍海，東風風行T5L早些搶占地盤是正確的做法，但這款車總給人操之過急的感覺，外觀和內飾有些不像是同一個時代的作品，讓我們寄希望于改款車型吧。它的直接競品奇瑞瑞虎8就是個很好的例子，上市一年就進行了大改款，煥然一新的樣子真香。