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城市物流與區域經濟發展調研

2019-06-11 05:48:59崔喆
財訊 2019年6期

崔喆

摘要:隨著“十二五”時期中國物流業的高速發展,物流產業已成為推動中國經濟良好發展的利害之點。伴隨著“十三五”新征程,城市物流對區域經濟發展的貢獻成為了一個熱門話題。作為經濟發展的重要助推器,物流業的規劃和發展受到了國家層面的高度重視,合理的利用區位優勢,推動地區物流切合當地優勢進行發展。本文以河南鄭州作為參考對象,對其通過調研和例證的方法進行有關數據和資料的展示。鄭州,作為河南省省會城市,在中國的地理位置中處于中央心腹之地,是我國的交通運輸大動脈的重要節點。身處國家要害的同時,面對國際交流又是另一種情況。政府為鄭州設定的航空經濟成為了鄭州發展的又一戰略性新高點。

關鍵詞:城市物流;區域經濟;鄭州航空港

物流從當初的簡單重復作業、單一的貨物運輸作業的搬運工形象,轉變為現今高科技機械操作、帶動商流的多面手形象,如今的物流產業已經成為為促進城市經濟發展的重要幫手。

一、鄭州物流產業現狀

鄭州,河南省省會城市,中國中部地區重要的中心城市、特大城市、國家重要的綜合交通樞紐、中原經濟區核心城市。鄭州擁有亞洲最大的列車編組站和中國最大的零擔貨物轉運站。鄭州商品交易所是中國首家期貨交易所,鄭州航空港區是中國首個國家級航空港經濟綜合實驗區。也是中國(河南)自由貿易試驗區的核心組成部分。

鄭州市共有447家快運物流企業,其中370家擁有省際線路,77家只發省內線路。鄭州市現有的447家企業共設有9133個網點,覆蓋除港澳臺外的31個省份285個地級市726個縣。其中河南省設有5807個網點占總數的63.58%。5807個網點中,2553個網點分布在鄭州市的轄區內,占河南省網點總數的44%,3254個網點分布在鄭州市以外的其他地區,約占河南省網點總數的56%。2553個市內網點主要集中在新鄭市、二七區、管城回族區,三個地區占市內網點總數的58.95%。

新鄭市:245家企業布局了580個網點,鄭州一半以上的企業或總部在新鄭或在此設點;

二七區:137家企業布局了499個網點,相當于每平方公里擁有3個網點;

管城回族區:115家企業布局了426個網點,相當于每平方公里有擁有2個網點。

二、對鄭州航空港分析

2016年,鄭州航空港試驗區生產總值達到622.5億元,自2010年起年均增長比為38%;完成固定資產投資626億元,相較于2010年增長60.4%;完成出口總額482億美元,與2010年相比年均增長285.6%,約占全省進出口總額的65.6%;完成電子信息業產值2899億元,約占全省電子信息業產值的73%。

2017年,鄭州GDP總量9130.17億元,同比增長8.2%。我們相較于鄭州市其他16個區、縣進行對比。排名從第一至第五分別為金水區、鞏義市、新密市、航空港實驗區、榮陽市,GDP總值(億元)分別為1203.43、784.08、765.08、700.09、690.09,增速分別為9.5%、9.0%、7.8%、14.0%、6.2%。將鄭州其余三個經濟開發區列出:經開區、鄭東新區、高新區;GDP總值(億元)分別為667.6、406.4、300;增幅為8.9%、8.5%、7.2%。

航空港實驗區增速達到14.0%,這一數據遠超鄭州甚至全國地區平均值,其原因是作為國家級航空物流園區,航空物流高度成熟使得招商引資能力大大提高,因而帶來高科技產業、技術性產業、制造業、人力資源等的高度集中。航空物流作為國際經濟、交通交流節點,使得該地區競爭力增強,高度促進了經濟的發展。雖然GDP總量僅在第五,但考慮到發展時間、發展規劃等歷史性原因,航空港實驗區GDP總量足以作為物流業助推經濟發展的有力證明。

2017年鄭州四個開發區經濟總量之和達到1676.3億元,約占鄭州市經濟總量的18.4%。四個開發區中,航空港區生產總值以及增長幅度都高居首位,能看出的是,交通物流的高度發展對企業的投資的吸引力。分析航空港區的產業構成,是以第二產業為主體,三產業為輔的結構。2017年航空港第二產業GDP總值525億元,占比75%,第三產業總值164.5億元,占比23.%。航空港區存在著大量的產品加工制造工廠如富士康等,這類型工廠有一個共同點,即考慮交通運輸便利,人口集成,而航空港區恰是此要點的集大成者,吸引了大量的第二產業的公司落地。

三、鄭州物流業展望

預期2020年,全市物流業產值增至1000億元,物流體系不斷健全,社會物流總費用占生產總值的比重13.9%;物流園區和城市配送中心建設順利進展,培育形成設施先進、功能完備、集聚集約的4個國家級示范物流園區和6個省級示范物流園區;國家5A級物流企業達到8家;初步建成鄭州市智慧物流公共信息平臺,全面推進物流技術設施標準化。

河南地區身處中原腹地,在享受著國內經濟發展的地理福利的同時,卻面臨著國際交流的地理尷尬,不靠海,不臨邊,而機場已經成為全球生產和商業活動的重要結點,也是帶動地區經濟發展的引擎,航空大都市將是鄭州的未來。

參考文獻

[1]賀紅梅.城市物流關鍵影響因素研究[D]華中科技大學,2012,

[2]王蕾.航空物流對促進區域經濟發展研究——以鄭州為例[J]現代經濟信息,2015(24):464-465

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