優(yōu)良業(yè)績助力青島港“A+H”雙輪驅(qū)動(dòng)

吳媛媛

作為今年第一支從H股回歸上交所A股的股票，1月21日，青島港在上海證券交易所成功掛牌上市，首次公開發(fā)行45437.60萬股A股，發(fā)行價(jià)格4.61元，募集資金總額20.95億元，標(biāo)志著公司“A+H”股雙資本平臺(tái)構(gòu)建完成。

業(yè)績持續(xù)快速增長

作為百年大港、世界第七大港青島港的主要運(yùn)營商，青島港主要經(jīng)營集裝箱、金屬礦石、煤炭、液體散貨、糧食及其他貨物的碼頭裝卸處理及配套服務(wù)、物流及港口增值服務(wù)、港口配套服務(wù)和金融服務(wù)。此次青島港募集資金主要投資于董家口港區(qū)港口設(shè)施建設(shè)、青島港港區(qū)智能化升級(jí)等5個(gè)項(xiàng)目及用于補(bǔ)充流動(dòng)資金。投資項(xiàng)目緊緊圍繞青島港現(xiàn)有的港口主營業(yè)務(wù)，將有利于提高公司的貨物吞吐能力和營運(yùn)效率，提升港口物流服務(wù)水平，保障青島港的后續(xù)經(jīng)營發(fā)展。

在山東省三個(gè)沿海主要港口中，青島港區(qū)吞吐量最大，數(shù)據(jù)顯示，2015年至2017年度，青島港區(qū)貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均位居世界前十強(qiáng)，在中國長江以北區(qū)域，青島港區(qū)集裝箱吞吐量位居第一，貨物吞吐量位居前三。青島港服務(wù)具有綜合性和貨物的多樣性特點(diǎn)，公司處理包括集裝箱、金屬礦石、煤炭、石油、糧食、鋼鐵、汽車、紙漿、化肥、橡膠、冷凍品、機(jī)械設(shè)備及其他液體散貨、干散貨及一般貨物在內(nèi)的多種貨物，與集中處理單一貨種的港口相比，青島港更能受益于中國整體經(jīng)濟(jì)增長的成果，不同類型的貨物具有不同的經(jīng)濟(jì)及貿(mào)易周期，因此貨物多樣性和多元化客戶基礎(chǔ)，使青島港能更好地應(yīng)對不同貨物類型的需求波動(dòng)，抵御不同經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的周期變化，有利公司穩(wěn)健增長。

招股書顯示，2015年至2017年，青島港的營業(yè)收入分別為73.69億元、86.84億元、101.46億元，較上年同期分別增長6.68%、17.84%、16.84%;凈利潤分別為19.79億元、22.99億元、32.40億元，較上年同期分別增長21.67%、16.17%、40.94%。2018年前三季度，青島港實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入為86.19億元，較上年同期增長13.54%;歸屬于母公司所有者凈利潤為28.45億元，較上年同期增長16.89%;扣除非經(jīng)常性損益后，歸屬于母公司所有者凈利潤為27.48億元，較上年同期增長17.74%。青島港已連續(xù)四年保持同口徑兩位數(shù)增長，凈資產(chǎn)收益率保持在15%以上，居中國沿海上市港口前列。

聯(lián)結(jié)國際貿(mào)易的橋頭堡

青島港區(qū)位于中國環(huán)渤海地區(qū)港口群及長江三角洲港口群的中心地帶，占有東北亞港口沿線的中心位置，是西太平洋重要的國際貿(mào)易及運(yùn)輸樞紐，與渤海灣其他大多數(shù)港口相比，青島港區(qū)距離國際東西貿(mào)易主航線更近，是中國北方集裝箱航線密度最高的港口之一，與全世界180多個(gè)國家及地區(qū)的700多個(gè)港口通航。根據(jù)“一帶一路”倡議規(guī)劃，青島的定位為“新歐亞大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊”的主要節(jié)點(diǎn)城市和“21世紀(jì)海上絲綢之路”合作支點(diǎn)城市，青島港區(qū)正逐漸成為國家“一帶一路”交會(huì)點(diǎn)上的重要橋頭堡。

除自身突出的地理和水文優(yōu)勢外，青島港區(qū)還受益于青島發(fā)達(dá)的交通聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，青島港區(qū)的主要腹地包括山東、江蘇、河北、山西及河南，延伸腹地則包括陜西、寧夏、甘肅及新疆，根據(jù)各省政府披露的GDP數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，該區(qū)域2017年GDP占全國的比重約36%。青島港通過股權(quán)投資及其他業(yè)務(wù)合作，已經(jīng)與眾多的重要客戶建立了合作關(guān)系，對維持并增加公司的吞吐量起到了極大的作用，自1995年起，青島港與馬士基航運(yùn)有限公司、中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)有限公司、招商局集團(tuán)有限公司等國際航運(yùn)公司合作，建立了以營運(yùn)世界級(jí)集裝箱碼頭為重點(diǎn)的合營企業(yè)。

“A+H”實(shí)現(xiàn)資本市場雙輪驅(qū)動(dòng)

此次成功登陸A股，青島港再次展現(xiàn)出企業(yè)綜合競爭優(yōu)勢，公司表示，將秉承“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念，深度對接國家省市發(fā)展戰(zhàn)略，全面推進(jìn)港口服務(wù)供給側(cè)改革，大力發(fā)展裝卸主業(yè)，積極布局現(xiàn)代物流，深化實(shí)施金融、國際化、互聯(lián)網(wǎng)“三大戰(zhàn)略”，推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，加強(qiáng)與廣大客戶的合作共贏發(fā)展，加快建設(shè)世界一流的海洋港口。

有專家指出，青島港“A+H”雙平臺(tái)建成后，將實(shí)現(xiàn)資本市場雙輪驅(qū)動(dòng)，進(jìn)一步拓寬資本渠道，提升公司核心競爭力。一方面，“A+H”雙資本平臺(tái)將成為國內(nèi)外投資者及客戶了解青島港的窗口，有效樹立公司在全球資本市場的形象，提升國內(nèi)外知名度與影響力;另一方面，“A+H”雙融資平臺(tái)將提供強(qiáng)有力的資本支撐，進(jìn)一步增強(qiáng)青島港的服務(wù)能力和服務(wù)規(guī)模，為公司未來發(fā)展和戰(zhàn)略實(shí)施提供堅(jiān)實(shí)保障。