中職物流專業課程體系構建的探索與實踐

賀艷

[摘 要] 中職院校專業課程構建必須有合理的培養目標，伴隨著物流行業的不斷發展，物流專業的培養有了更高的要求，物流專業的發展也有了更重要的位置。為滿足物流崗位對人才的技術要求，讓學生能夠有持續發展的能力，對學校現存的課程構建體系進行分析，并且有針對性地提出發展意見，希望為國家培養出更多有用的物流人才。

[關 鍵 詞] 中職；物流專業；課程體系

[中圖分類號] G712 [文獻標志碼] A [文章編號] 2096-0603（2019）02-0146-02

在任何教育中素質教育都應該放在核心位置，中職院校在課程設置中需要以核心素質培養為核心加強對學生專業技能的鍛煉，讓學生成為綜合素質較高的新社會人才。[1]為了貫徹國家對人才的要求在課程體系構建中需要堅持職業素質教育，并且不斷對課程體系、課程內容進行整合優化，根據實際發展轉變課程體系，轉變教育方式，轉變課程設置，最后加強監督管理，切實保障課程體系的實際效果，培養綜合技能較高的學生。

一、我校物流專業課程設置成就

（一）以港口課程文化為基礎

物流專業的人才培養以需求型為導向，對港口區域人力資本培養，就需要滿足港口的特色經濟、經營模式。港口需要管理型人才便以管理型人才為培養目標，港口需要應用型人才便以應用型人才為培養目標，總之要緊跟港口的人才需求。目前，在我校的課程設置上已經認識到利用港口資源，開發特色課程文化的重要性，并逐步形成了“浹江模型”課程開發模式。在建立港口課程文化時，我校首先廣納人才，成立了開發團隊；其次，結合本校師資力量及學生素質對課程資源進行分析；進一步制訂出適合港口需求的課程標準；最后完善教材的編寫。

（二）“活力小班”的教學形式

中職院校物流專業教學需要讓學生在課堂上得到更多的動手能力練習，同時理論知識的掌握對學生未來的職業發展也有重要作用。因此，在我校采取了小班教學模式，在理論課上讓學生可以以小組形式討論，教師可以掌握所有學生的學習情況。在實踐課堂上，保證每一個學生都有機會進行實際操作，讓實踐課程設置達到課程設置目標。[2]

（三）4A課程評估模式

我校在評估模式上做了創新，形成了4A課程評估模式，主要內容如下圖。

在評估模式的準備階段，主要是組建評估師團隊，并且制訂評估標準，從而選擇出合適的開發工具。評估師團隊包括了校內外專業人員，這樣可以更好地保證評估結果的真實性、合理性。在聘雇實施階段主要是設計評估程序并且保證其順利實施，在這一階段所要完成的工作內容較多：（1）選擇教師教學內容和教師群體作為評估對象；（2）精確化評估內容；（3）制訂合理的評估準則并選擇評估方法。第三個階段是評估認證階段，在這一階段需要將評估結果應用到學徒等級評估中，根據評估辦法對學徒的工作進行積分。

（四）完善的課程框架

我校物流專業課程設置主要分為五類十五大模塊。課程大類主要包括：通識類、專業類、項目技能類、拓展類、綜合實踐類。致力于讓學生能夠掌握更多的專業基礎知識和文化基礎知識，同時能夠對外貿倉儲、集裝箱碼頭、國際貿代、電商及客服知識都有所了解，并且進行沙盤模擬、交叉車實訓、進出庫作業實訓、單證實訓等將基礎知識應用到實際操作中。為了更好地保證專業技能，學校還進行了專業拓展等課程，由教師為學生的專業拓展表現進行評分。最后通過輪崗實訓及定崗實習等形式，讓學生能夠在企業中得到更加專業的實際操作練習，在這一階段讓企業師傅發揮更大的教學及監督作用。

二、我校物流專業課程設置現存的問題

（一）師資力量薄弱，教學資源不足

中職院校教師入職門檻低，教師大多沒有企業的實際工作經驗，甚至一些教師是其他專業出身，缺乏專業的理論知識。學校中教師數量不足，以中青年教師為主，教師教學任務重，為了滿足學院的課程設置，一位教師需要在同一學期擔任多門課程，經常是對課本內容的重述，一些新穎教學方法在課堂中的實際效果不明顯。教師因為單獨擔任多門課程且教學經驗不足，因此對案例領悟不足，對自身教學方法沒有找到準確定位。[3]

（二）4A教學評估在企業中未得到有效應用

完善的教學評估系統需要得到認同和推廣才能發揮其作用，目前教學評估在企業部分開展困難。首先，教學評估在校企之間往往是單方面認同，各自只承認自己的評估結果，這對最終評估結果的完整性帶來了嚴重的影響。其次，在企業中評估模式沒有得到重視，企業師傅沒有嚴格按照評估標準對學生進行計分，降低了學生學習評估結果的精確度。

（三）校企合作實踐項目和學生高考需求的沖突

在培養目標的實現中，課程設置最為重要，中職院校主要是為了培養應用型人才，所以在課程設置中加入了校企合作實踐項目，這些項目設置對促進學生的操作能力有著重要作用。但是，近年來學校對學生參加高考有著更高的要求，學生也表現出更高的參與熱情，在這種情況下，校企合作實踐課程和學生對參與高考的需求之間產生了一定的沖突。

（四）學生實操能力培養落實困難

大多數中職院校的物流專業都非常重視學生操作能力的培養，并且開設了實踐課程，而實踐課程的實現途徑通常有兩條，一條是在學校自己的實訓室中進行，另一條則是和企業合作，在企業中學習。當前，多數中職院校中的實訓室水平較低，操作難度小，操作內容遠遠不能滿足市場需求。同時，因為中職院校的名氣小、影響力小，很難和企業形成有效合作，即便是有合作的企業，往往也是短期合同式，學生在企業中只是得到短期粗放式的培養，做著一些重復性的簡單操作，不能讓學生的實踐能力得到有效提升。[4]

三、課程體系構建的指導意見

（一）提升4A教學評估模式在企業的重視程度

學校制訂教學評估系統，是為了更好地了解學生的學習情況，讓教師有更明確的方向幫助學生改進自身錯誤。即便是在企業中的實踐學習，也應該得到準確的評估，因此企業內“師傅”及學生均需對該制度足夠重視。首先，學校應設置一定的薪資獎勵給予認真對待4A教學評估的師傅。其次，企業教學評估結果和校內成績結合制訂學生應得學分，讓學生對企業評估結果加以重視。

（二）課程內容融合

利用便利的港口交通環境，從市場中的主要崗位管貨員、倉儲管理員、冷藏工、物流服務室等職業的崗位需求出發，在教學內容中加入以貨物為載體的三個教學板塊，具體是“倉儲作業管理基礎功訓練”“一般貨物倉儲作業與管理”“特殊貨物倉儲作業與管理”，通過這三個板塊對倉儲作業、倉儲管理等相關知識有一個從淺到深的培養過程。在課程的整合過程中，要將原有的課程體系打亂，再根據崗位實際需求做出具體劃分，在不同項目載體基礎上，把原有課程融入“倉儲作業與管理”中。[5]以港口物流作為基礎，在課程設置中讓學生了解到作為載體的商品的具體屬性，這樣才能夠讓學生在學習后續的入庫、出庫等相關知識時對所有的環節都有一個完整的認識。

（三）完善落實實踐課程

在實操課中，小組成員通過分工合作，尋找最適合自己的位置，并且提升團隊合作能力。在這樣的小組協作中，讓學生提前感受工作合作氛圍。同時需要加強校企合作，給學生提供更好的實踐環境。學校要改變過去只是帶領學生參觀企業或者進行機械性操作的合作方式，而是要致力于尋找一個可以長期合作的企業。通過校內實訓室和企業工作車間的合作，讓企業和學生共同參與其中，讓中職院校教師和企業員工共同配合，制訂出更利于培養學生的合作方案。

（四）明確發展需求

解決學生社會實踐和高考需求之間矛盾最好的辦法便是讓學生明確自身發展需求，根據學生的不同發展規劃制訂差異化培養方式。在課程設置上讓學生在一年級完成學科所需的基礎知識和理論知識學習，并且讓學生選擇自己的發展規劃。愿意參加高考的學生進入同一個班級，而想要在畢業后參加工作的學生則成立一個實踐班。對高考班的學生要減少實踐課程，增設高考課程，給學生營造更好的學習氛圍。實踐班學生需要遵循學校設定的校企合作實踐項目，提升動手能力，有更強的工作素質。

（五）鼓勵教師走出去，更好地定位課程核心

教師在課程設置中起到了關鍵作用，同時也決定了學校的課程是否能起作用的主導者，因此必須讓教師對課程設置有科學的認知。教師如果長期待在校園，便會和社會需求脫節、對企業需求缺乏認知，在這種情況下便無法制訂出合理的課程，無法給學生最好的教育。因此，必須鼓勵教師走出校園，到區域內的強勢企業中掛職鍛煉，對企業的發展有整體認識，對行業發展有一定的判斷，并且可以及時獲知行業的技術變化，從而在教學體系中進行及時調整，避免學校課程設置的滯后性。

總之，中職院校是物流行業人才培養的重要基地，因此必須時刻走在行業前沿，和行業需求緊密結合，根據行業發展制訂出科學的課程體系。中職物流專業首先要對自我價值有清楚的認識，并且重視課程體系設置，通過教師、學生和企業的合作加強對學生實踐能力的培養，同時要鞏固對學生理論知識、個人素質的培養，讓學生成為綜合素質突出的應用型人才。

參考文獻：

[1]毛鶴，魏揚.需求分析理論下鐵路物流管理專業人才培養與課程體系優化研究：以武漢鐵路職業技術學院為例[J].物流工程與管理，2018，40（9）：182-183.

[2]李佩，王廣永.需求導向型高校物流管理專業課程體系建設研究：以物流金融人才培養為例[J].物流科技，2018，41（8）：157-161.

[3]何娜，林雙嬌.核心崗位群能力視角下應用型本科物流專業課程體系優化研究[J].物流工程與管理，2018，40（7）：115，159-160.

[4]周冬娥.以職業能力為導向的高職物流管理專業課程體系構建[J].現代營銷（經營版），2018（5）：92-93.

[5]張鴻祥.中職物流服務與管理專業課程體系優化的探討與實踐[J].現代職業教育，2018（12）：126.

編輯 馬燕萍