女性青年網約車乘車安全問題及對策研究

連芷敏

【摘要】網約車服務是互聯網+技術在社會大環境內不斷發展、積極完善的產物，滿足人民出行需求，如今網約車市場已進入規范化的穩定發展階段，但其運營過程中存在于各個環節的若干問題逐漸凸顯，尤其是乘車安全問題，本文針對女性青年網約車乘車安全問題，基于陜西師范大學實地調研，通過多方調查分析，借以對網約車乘車安全問題提出提升路徑，以期為網約車管理及廣大女性青年提供可行性建議，優化提升網約車乘車環境。

【關鍵詞】網約車 乘車安全 調研 對策

一、前言

網約車依托我國農村城鎮化速度不斷加快，城市規模迅速擴張，大量人口涌進城市導致公共交通需求不斷擴大趨勢，整合供需信息，發揮共享經濟的作用，緩解公眾出行難題，獲得快速發展，但乘車安全問題也日益凸顯，多地被曝光不同程度網約車乘車安全事件，鑒于網約車乘車安全問題對單身女性造成的重大影響及網約車規范化發展需要，研究和探尋針對網約車乘車安全問題的提升路徑，對方便和保護單身女性出行及為軟件平臺和政府相關部門提出可行性建議具有重要實踐意義。

二、調查結果及其分析

1.網約車安全問題調查樣本的基本情況

本次調查采用線上調查和線下調查相結合調查方式，線下調查調查總體是陜西師范大學的女學生，調查樣本是陜西師范大學校園內隨機的135名女學生，調查問卷回收率100%;線上調查問卷共回收368份問卷。

2.網約車安全問題調查結果分析

除去了解基本情況外，問卷關于網約車安全問題的實體部分如下：

“媒體報道過網約車遇害問題事件后您是否還會選擇網約車”，有79%選擇“是”，21%選擇“否”。根據實地口頭詢問情況得知，繼續使用網約車的女學生多認為這是小概率事件，做好防護措施即可。

“您認為現在的網約車安全嗎”。54.1%選擇“一般”，35.6%選擇“比較安全”，10.3%選擇“不安全”，沒有人選擇“十分安全”。選擇“比較安全”的人數超過選擇“不安全”的人數的三倍，說明女學生對網約車的安全問題還是持較為樂觀的態度。但同時要注意有多達50%以上的女學生選擇“一般”，仍持觀望態度。

其中針對選擇“十分安全”和“比較安全”的女學生，問卷的下一個問題是“您認為安全的原因”，此題為多選題。共有85.4%的人選擇“很多人在用”，共有68.3%“對網約車印象良好”，僅有7.3%認為原因在于“國家法律法規的保護”，具體原因還需進一步的調查和數據來分析。

其中針對選擇“不安全”的女學生，電子問卷的下一個問題是“您認為不安全的原因是”，同樣是一道多選題。100%的女學生認為原因在于“網約車剛開始興起，相關制度不太完善”，說明制度規范是首要原因。選擇“出過風險”的人數占了14.3%，這個比例從意外事故的發生概率來看是相當高的。由于這一問題僅面對認為“不安全”的女學生，樣本數量較少，準確了解，尚需更多調查。

本次調查問卷設計封閉式問題是“您知道的維權方式”。12%知道“非訴訟方式”，16%知道“訴訟方式”，56%選擇“都知道”，16%選擇“都不怎么了解”。了解維權方式的女學生占84%，比例較高，但仍有11.9%的女學生對維權方式不太了解，在這方面仍需要加強宣傳和教育。

綜合上述調查結果，女大學生整體安全防范意識及安全素質較高，但仍存在部分女大學生安全意識較差、外部政策措施有待完善、社會關注度仍需加強等問題，需要進一步研究。

三、網約車安全問題提升路徑

基于調研、資料研究、教師咨詢結果，本文針對女性青年網約車乘車安全問題提出以下提升路徑，以期為政府相關部門、軟件平臺及廣大女性青年提供可行性建議：

1.政府相關部門

針對全職運力與兼職運力的特征，政府給予不同的監管模式。例如，可以考慮按照工作時長或者訂單數量將全職與兼職司機加以區分，進行分類施策。

開辟網約車通道，引入靈活機動的網約車運力，一方面有效減少乘客等待時間，同時，網約車司機在提供服務時，餐飲、廁所、休息等基本問題常常無法解決，設置專門的網約車蓄車區域和配套服務設施，為司機增加舒適度。另一方面有利于規范網約車管理，防止網約車的調度干擾機場和高鐵站交通秩序，減少安全隱患、提高管理效率。

逐步取消數量管制，循序漸進改革。從各地目前出臺的網約車政策中可見一斑，逐步放松乃至取消數量管制，發揮市場在資源配置中的決定性作用，“互聯網+共享經濟+共享交通”模式才能更有益的發展，對放緩的起到一定的拉動作用。

2.網絡約車平臺公司

建議網絡約車平臺在經營過程中嚴格區分網約出租車與網約順風車的界限。對網約出租車參與網約順風車運營的，平臺應對車主和乘客進行特別風險提示，如在順風車運營過程中發生事故，保險公司將拒絕理賠，網約車平臺亦不承擔承運人責任，以使乘客和車主對自身存在的風險有充分的了解。

加強車輛定位及乘客安全保護措施。比如，在乘客打車過程中，未到達目的地時，司機與乘客定位同時靜止，超過一段時間，則自動發送信息至緊急聯系人，且客服后臺可介入監控。車輛必須強制安裝GPS設備和攝像頭，保持開啟。錄像視頻在乘客下車，給司機評價及格分以后72小時才自動刪除，否則就會作為公司進行糾紛仲裁的依據。夜間等敏感時段叫車，女性乘客優先匹配女性司機，以及高接單量、優質評價司機。

3.女性青年

首先要提高自身安全意識，作為弱勢群體要加強自我保護意識，留意所乘車的車牌號，司機長相特征等，與自己的朋友或者親人保持聯系，以防遇到不測。可設置一項緊急聯系人信息，叫車成功后可進行二次確認，是否將此次行程推送至該聯系人，且在特定狀況時進行特定求援行為交互。

了解相關維權方式，遇到侵權行為時學會用正當合法的方式維權。維權方式大致分為兩種：訴訟方式和非訴訟方式。非訴訟方式：與當事人和解，和解不成則向有關部門反映情況，尋求幫助。訴訟方式：拿起法律武器，維護自己的合法權益，向人民法院提起訴訟，要求停止侵害、賠禮道歉、消除影響、賠償損失，嚴重者可要求承擔其刑事責任。