全球經濟背景下的國際物流發展研究供應鏈視角

朱靜

[摘要]隨著經濟全球化的發展，大規模生產、流通、貿易的經濟模式已逐漸形成。與世界歐共體保持經濟一致和國際一體化，已是不可逆轉的趨勢。毫無疑問，各國的物流標準應該是一致的。有對應的國際標準，就不能違反國際統一標準。如果你堅持走你的路，你就會落入陷阱。此外，物流標準化也是一個問題。這是一項前瞻性的工作，具有很大的實用價值，我們應積極為物流業乃至世界物流業的長遠發展做好標準化工作。在物流發展的早期階段，各國應防止麻煩的產生，做好防范解決措施。

[關鍵詞]國際物流 供應鏈 國際市場

一、國際物流供應鏈內涵

（一）國際物流標準化是企業進入國際市場的保證

隨著全球經濟和國際交往的發展，對外貿易在經濟發展中發揮著越來越重要的作用。各國的發展，以及所有的國際貿易最終取決于國際物流。因此，各國都十分重視國內物流之間的聯系。在國內物流發展的早期階段，國內標準與國際物流標準化體系是一致的。如果不這樣做，地域管理就會增加國際交流的技術難度，增加利益損失，也會增加外貿成本和貨物運費。同時，在進行運輸，包裝，裝卸，倉儲，采集信息時，采用國際標準，實現國際物流的統一化發展，打破了各國或地區不統一的技術性貿易壁壘，加快了國際貿易物流的進程。

（二）國際物流標準化是提高物流效率的有效措施

物流標準化可以為多式聯運和生產、儲存、銷售、消費等之間的物流流動提供最有效的環節和手段，使物流標準化。企業因此獲得直接或間接的物流利益，如運輸時縮短裝卸時間，壓縮中間環節，減少損壞。由于貨物的差異，加快了貨物周轉速度，減少了庫存，縮短了儲存時間，減少了資本占用等。

（三）國際物流標準化是促進世界物流管理現代化的必要條件

由于受經濟發展等因素的影響，世界各國的物流發展水平不一致。美國，歐洲，日本其他國家和區域開始物流理論和實踐起步較早，物流發展水平較高。但是在世界范圍內，物流系統的標準化，大部分國家仍然是處在它的嬰兒期。同時，國際物流標準化的實施，不僅有利于世界貿易的發展，也有利于國際物流的同步發展。新的物流技術、物流理念和物流管理方法在世界各國和各行業都得到了廣泛的應用。與此同時，通過整個城市的物流管理，能促進中國物流現代化水平進一步提升。

二、國際物流標準化供應鏈視角下的現狀

隨著貿易的國際化，標準越來越國際化。按照國際標準制定國家標準已成為WT的一項要求。物流標準化的關鍵是通過建立標準和規模來實現整個物流系統的標準化，提高物流效率。

（一）采購渠道供應鏈管理

在企業采購渠道供應鏈管理過程中，以產品存貨、產品的成本、主要成分以及應收賬款，應付賬款等跟生產過程有關的具體供應鏈為出發點，在降低的生產成本的同時，也提高了企業生產渠道的管理效率。企業通過利用供應商的資金降低生產成本，但會提高運行風險。通過調查數據，我們不難發現企業物流大量占用了供應商的資金，老供應商會占用上游企業的資金，這樣就不利于整個供應鏈的資金周轉。

（二）生產渠道供應鏈管理

對于企業物流的生產渠道供應鏈中的成品投入，企業通過增強存貨，大量生產家電產品，導致其所占用的資金也明顯增多。對于企業物流的物流產品來說，尚未制造完工的物流產品也是當前存貨的重要組成部分。而對于物流產品的存放以及占用保管，都需要增加企業生產渠道供應鏈。這就推動企業物流不斷地提高對物流產品的制造速度，降低物流產品的資金占用量。與此同時，企業物流通過減少被占用資金來完善供應鏈管理。

（三）銷售渠道供應鏈管理

營銷渠道的供應鏈是在銷售過程中產生應收票據、應收賬款的相應資金。對于企業物流銷售渠道供應鏈管理，通過選取合理的銷售模式，與客戶建立良好的關系。結合自身的發展特點，充分的建立與銷售商的良好關系，避免在產品生產過程中的滯銷導致的企業內部供應鏈的積壓。同時，通過全面兼顧與經銷商之間的營銷理念，盡可能的分析客戶的信用程度，運用不同的收賬政策，快速地收回資金，減少產品在生產過程中的成本，提高整體配送效率，可以充分地降低庫存，優化資金的周轉效率。這樣既可以達到增強企業內部效率，也將有利于發展企業與中間商之間的協作，增加企業的長遠效益以及潛在利潤。

（四）發達國家物流標準化的現狀

隨著信息技術、電子數據和供應鏈的飛速發展，國際物流業進入了快速發展階段。在標準化發展階段，物流系統的規范化已成為發達國家提高物流運作效率和提高競爭力的重要手段。在發展國際集裝箱和電子數據交換（EDI）技術的基礎上，使國內物流發展國際化。

日本是比較重視物流標準化的國家之一，標準化的速度也很快。日本重視與美國的合作，并對歐洲標準體系進行了研究，重點研究了國際標準的普遍性。目前，日本物流行業標準（JIS）的若干草案已成為PU。例如基本集裝箱尺寸、物流術語和物流設施的設備基準以及運輸包裝系列尺寸，包括大型容器包裝、塑料萬能箱、平板托盤和卡車艙壁尺寸等。

三、跨境電子商務視角下國際物流管理中的主要問題

（一）后勤交付費用

在提供跨境國際物流服務時，相關物流企業需要承擔相應的跨境稅費、成本物流交付費用。為了提高國際物流服務的滿意度，有必要盡可能地降低這些成本，這是當前國際物流管理中需要解決的關鍵問題。應采取措施降低物流服務的措施。（刪去）

（二）跨境物流支付的問題

跨國物流需要解決不同國家間的貨幣差異問題，因為在跨境電子商務的背景下，國際物流支付存在問題。如何實現不同貨幣之間的交易轉換，是國家發展跨境電子商務過程中的一個重大課題。目前，京東、阿里巴巴、蘇寧等電子商務平臺也在積極探索物流體系的建設，這也就更加有利于國際物流的有效發展。

（三）信息不對稱問題

在跨境電子商務過程中，國內和國際物流運輸可能會有兩個階段，因為國內和國際之間可能存在一些差異?？鐕鴷r物流運輸管理技術和語言的差異，這將導致產品的配送信息和實際運輸狀況無法及時傳達與實現，從而影響國際物流的發展。

四、實施國際物流標準化的對策

世界各國物流標準化的不同步驟或標準將嚴重影響全球物流業的發展。特別是在今天的經濟中，一體化的全球電路、全球生產、全球采購、全球營銷等已成為企業戰略發展的必要目標。為了有效的將國家物流與國際物流聯系起來，提高國家物流業的國際競爭力以，提高標準化水平是必要的，將物流推向前所未有的高度。

（一）政府部門考慮物流標準化研究、開發和推廣

一方面要做好物流基礎設施、物流技術、企業信息化等方面的工作，另一方面要加強協調工作。國家應組織標準化工作，及時研究制定相關物流標準，盡快完善物流標準化體系。加快發展國內物流，使其更加符合國際標準，積極推廣和實施國家頒布的國家標準和行業標準。在一些方面，例如在物流活動中，應加強物流標準的宣傳和實施，如“商品條碼”、“倉儲運輸單位條碼”、“物流單位條碼等，也應加強物流標準的實施，了解物流標準的實施意義。

（二）深化流通體制改革

由于國家物流管理的支離破碎，使得物流系統的橫向連接被切斷，不利于高效、多元化的運作。物流管理模式的建立不利于物流標準化的建設。因此，有必要建立一個全面的電子運輸。目前，國家物流管理的陸運、水運、航空、郵政等業務受到多個部門的管理，嚴重阻礙了國家物流的土地、航道、航空、郵政事業的發展建設。中國物流標準化應建立一個大型的綜合運輸協調機構，以打破運輸部門之間的橫向分離。各部門按照系統標準，調整基礎設施，整合運輸資源，加快推廣土地、水路、航空、郵政事業，在產業形式上放松市場，準許進入，形成多種形式的經濟競爭，促進倉儲管理體制改革和戰略管理。

（三）建立一個強有力的后勤信息服務系統

物流標準化的核心任務是為不同的企業信息系統建立統一的信息平臺——借助計算機等先進技術。網絡和通信與物流聯系，如采購、運輸、倉儲、代理、配送等。最初彼此分離，而后使離子流、物流等統一協調控制，來實現完整的供應鏈管理。節點物流信息系統是一個相對獨立于操作系統的物流信息系統。它有效地整合了整個物流供應鏈，提高了運作效率，加強了互聯網的有效利用，加快了信息基礎設施建設，極大的促進信息化建設。我們不僅要使設定技術、信息傳輸技術和管理軟件技術廣泛應用于物流領域，包括商品信息標準化、物流信息交換協議標準化，條形碼規范以及信息收集自動化等，更要引導企業運用先進的信息技術和物流技術，提高信息管理水平，減少資源浪費，提高物流速度。

（四）建立后勤基礎設施標準和規格

要規范整個物流系統，必須在物流系統的主要環節中找到一個基本點，這包括包裝、運輸、裝卸、倉儲。由于集裝箱形式是未來物流的主導形式，所以集裝箱系統是建立標準化體系以協調物流過程的基點。物流設施的標準化是以基本模塊的規模為基礎的，不僅要制造出相應設備，更要建立完善的設備體系。物流系統與其他系統之間的關系更是合作的基礎。

（五）物流標準化體系建設應與國際接軌

為了促進國際物流的發展，積極與國際標準化組織（ISO）和一些歐美國家接軌，我國制定并實施了國際物流標準體系，也是國際公認的物流標準體系。在推進物流標準化體系建設的過程中，我們國家應盡量采用國際標準，不僅可以加快國物流標準化建設，也是與物流標準化接軌的有效手段。