非標生產用裝配零件存貨管控

程衛 丁志峰

摘 要：具有裝配屬性的加工制造單位，生產運行過程中，除主料貫穿生產全過程之外，可能需要在生產的某個環節，領取非標配套零件進行裝配。實際生產運行中，時常會遇到這種情況，需要裝配的零件缺貨、暫時尚不需要裝配的零件存在庫存的現象，導致生產運行不暢和零件存貨偏高。本文從物料需求的下達、過程的管控等方面進行分析，提出了相關管理設想和預期效果。

關鍵詞：非標配套零件;存貨管控

引言：

生產制造單位，生產運行的順暢進行，除了受供、需兩端的壓力之外，內部生產組織節奏是否科學合理，也是至關重要的影響因素。而在整個生產運行過程中，對于具有裝配性質的加工制造單位，除主原料外的非標配套零件的按計劃合理供應，不僅可以滿足生產正常運行的需要，也會降低存貨周期，為公司運營成本的壓降起到重要作用。

1、現狀分析

首先，我們分析目前生產運行中非標配套零件的現狀。

從上表數據可以看出：

1）非標配套零件的入庫和領用存在一定波動，但是平均水平較為接近。

2）月度入庫和領用上限數值相吻合，分別為59萬和55.7萬，且供略大于需。

3）月末存貨一直在80～110萬之間徘徊，7月末的非標配套零件存貨為98.5萬，與1月末的92.1萬比較，基本持平（有7%的小幅增長）。

4）月末存貨最小量為4月末的80.3萬。月度領用量（即出庫量）最高僅為55.7萬，可以看出，理論上來講，非標配套零件最少有25萬的過剩庫存（用月度存貨最小和月度出庫最大量比較得出該結論）。

2、相關情況分析

2.1生產組織方式分析

當前非標配套零件的采購需求，是在營銷銷售訂單的基礎上，根據銷售合同交貨期倒排入庫計劃，這里面有兩個問題。

第一，銷售計劃的調整給配套件生產組織帶來變數。對2019年6/7/8三個月銷售合同執行情況進行分析，參見表2。

根據三個月的抽樣數據，我們發現，基于市場需求的波動，銷售合同月度銷售需求的調整（向后調整）比例均超過30%，這也就意味著有相當比例的非標配套零件如果按照原計劃入庫，將不能被及時領用，從而存在提高庫存的風險。

第二，同一產品用戶要求分批交貨的，對應非標配套零件分批入庫的執行力相對較弱。我們隨機抽選了10個該類型產品進行研究。經過研究發現，有大約35%的非標配套零件的入庫，沒有按照計劃執行分批入庫，而是同一零件產品全部一次性產出入庫，這也在一定程度上助推了庫存量的增加。

2.2入庫與領用節奏

非標配套零件的庫齡分析，參見表3。

我們隨機截取了非標配套零件的實時庫存，經分析發現，庫齡超過兩個月的項次約占51%，存貨金額約占47%。也就是說，大約有50%的零件入庫兩個月以后才被領用。

3、生產周期研究

4、管理設想

4.1配套件的計劃周期，擬定主要包括配套件加工周期和庫存周期（庫存等待裝配時間），加工周期根據實際統計數據，取50天，庫存周期擬定為30天。

4.2變現有的銷售需求驅動配套件入庫為成品產出計劃驅動配套件入庫計劃

經過分析，我們發現，原來的根據銷售需求計劃制定非標配套零件計劃的做法存在一些不合理之處，特別是銷售需求調整量較大，給非標配套零件的生產組合帶來一定的影響。因此，擬采取根據生產計劃驅動非標配套零件的生產和入庫的方式，提高配套件供應與產品裝配需求的匹配度。

4.3嚴格執行按需求計劃入庫

借助生產管理的信息化系統，設定非標配套零件入庫的審核邏輯，具體邏輯為：成品產出計劃一個月以內的允許入庫，成品產出計劃一個月外的非標配套件不允許入庫。由此杜絕人為因素帶來的影響，特別是可以有效杜絕同圖號產品，實際為多批次需求，單配套件同批次一次性入庫的不合規操作。

5、預期效果

5.1效率得到提升。采用上述管理方法，將大幅度降低庫齡≥60天的非標配套件的比例，流轉效率將比目前有較大提升。

5.2存貨成本得到有效管控。根據一個月內的產出需求配套件可以入庫的邏輯，月度非標配套件最大庫存為55萬，較目前平均庫存下降約37萬，下降比例約為40%。

作者簡介：

程衛（1984-），男，本科，助理工程師。