百年老店搶占氫燃料電池風口

王蘭

體積小、容量大、零排放的氫燃料電池正被投資者青睞。

體積小、容量大、零排放的氫燃料電池正成為投資者們新風口。而愛爾鈴克鈴爾汽車部件（中國）有限公司正在用行動搶占新風口：在中國成立燃料電池測試實驗室，賦能新能源汽車未來出行。

愛爾鈴克鈴爾1879年在德國斯圖加特成立。作為全球供應商，無論是乘用車還是商用車，針對內燃機優化、混合動力技術以及電動化驅動，愛爾鈴克鈴爾均可提供創新解決方案。

憑借鋰電池技術、燃料電池堆和電驅動系統三大技術支柱，汽車零部件供應商愛爾鈴克鈴爾專注于輕量化和電動汽車領域。

“未來，我們不會放棄傳統業務。”愛爾鈴克鈴爾汽車部件（中國）有限公司總經理陳虎表示，“2030年，愛爾鈴克鈴爾傳統功能部件占比將為55%，新能源（輕量化組件和電動汽車）占比約為25%。同時，新能源汽車業務占比將會從7%增長到25%，其中60%為鋰電池系統和部件、30%為氫燃料電池以及10%為電驅（變速箱）。”

日前，愛爾鈴克鈴爾集團在蘇州工廠建造了一間燃料電池測試實驗室，助力國內客戶燃料電池的測試驗證需求，為客戶縮短驗證時間，減少驗證成本，掃除溝通障礙。同時，客戶也能參與測試過程之中。

這間燃料電池測試實驗室包含氫氣站和實驗室主體建筑兩個主要部分，氫氣站主要用于魚雷車的擺放，實驗室部分主要用于測試臺架的布置，初期規劃從國外引進 4 組測試臺架，測試范圍將涵蓋30kw、80kw以及150kw 的燃料電池電堆，將于今年第二季度開始全面接受測試驗證工作。

“燃料電池測試實驗室可進行電池堆的密封性測試，絕緣性測試，電池堆性能測試，電池一致性測試，為公司在該領域業務的進一步發展提供了完美支持。”陳虎這樣說。

陳虎說：“愛爾鈴克鈴爾集團計劃于2020 年底之前在蘇州工廠2 期項目中大額投資建立燃料電池全自動組裝生產線，每條生產線年產量充足，與燃料電池測試實驗室組合，達到生產制造與測試驗證一站式解決方案。”

氫燃料汽車的推廣與當初純電動汽車起步時一樣，對政策有著很強的依賴性，而蘇州作為“十城千輛”的示范城市之一，為氫燃料汽車的發展提供了肥沃的政策土壤，這也是愛爾鈴克鈴爾大手筆投資的重要依據。據《蘇州市氫能產業發展指導意見（試行）》顯示：到2020年，蘇州氫能產業鏈年產值突破100億元，建成加氫站近10座，推進公交車、物流車、市政環衛車等示范運營，氫燃料電池汽車運行規模力爭達到800輛;到2025年，蘇州氫能產業鏈年產值突破500億元，建成加氫站近40座，公交車、物流車、市政環衛車和乘用車批量投放，運行規模力爭達到10000輛。

“江蘇有數目可觀的制鋼廠，氫是制鋼的副產品，這為打造氫能生態圈提供了便利，加上一定程度的政策扶持，江蘇的氫能源汽車領域就會快速發展起來。”陳虎對氫燃料的發展前景顯得非常樂觀。