豐田紡織轉型

陳秀娟

面對行業的發展新趨勢，豐田紡織決定從傳統制造商向移動出行服務商轉型。

繼2011年首次參與上海車展，今年是豐田紡織第5次亮相。其以“QUALITY OF TIME AND SPACE”為參展主題，展示了適用于面向未來汽車所研發的技術和產品。

對于豐田紡織目前的發展情況和未來的規劃，豐田紡織（中國）有限公司常務副總經理莊志強用“今天”“明天”和“后天”來形容。

“這屆展會上，我們展示了三個層次的產品：今天，我們做的最多的是汽車座椅、內飾產品;明天，我們也有氫燃料電池的產品;后天，對于自動駕駛和共享時代到來時，我們也有面向未來的智能座艙。依托‘今天、‘明天、‘后天這三大主題，展示豐田紡織面向未來的新趨勢的積極轉型！”莊志強接受記者采訪時說道。

今天：聚焦座椅和內飾

此次上海車展，豐田紡織特別展出了從企劃、研發到產品制造完全在中國實現的雷凌特別式樣車座椅、門板和普拉多特別式樣車座椅，其中普拉多特別式樣車座椅是首次展出。

除此之外，其應用于雷克薩斯，采用天然植物亞麻材料及發泡技術的輕量化門內飾板基材，極大地滿足了當下節能環保的需求。除了座椅和內外飾件外，豐田紡織同樣提供汽車的單元部件，包括高效率高性能機油濾清器產品和空氣濾清器產品，在不被關注的地方創造動力，讓看不見的空氣更加舒適清新。

記者了解到，汽車空調濾芯、發動機濾芯、汽車座椅、座椅骨架等內飾件是豐田紡織目前的主要業務，每年為中國市場提供200萬臺以上的汽車座椅和內飾產品。值得一提的是，豐田紡織的濾清器制造技術在全球處于領先地位，目前豐田紡織正在研發可過濾比PM2.5更小顆粒物的濾清器。

明天：布局氫燃料電池

當下，隨著新能源汽車迅速發展，氫燃料電池汽車也得到越來越多的關注。對于“明天”的發展規劃，莊志強也指出，豐田紡織會布局氫燃料電池。

“自去年李克強總理訪日以來，一直到兩會，氫能源汽車的發展都備受關注。豐田紡織自1995年進入中國至今，在零部件上的優勢逐漸不那么明顯，其他零部件企業大家都發展得很好，所以我們希望尋找新的增長點。而混合動力、氫燃料是豐田的發展方向，所以我們也會跟隨。豐田紡織在這方面也是有儲備的，我們會在基于原有技術和加工能力基礎上進行更深入的發展。”莊志強說。

在氫燃料電池汽車發展方面最關鍵部件是電堆，電堆是發生電化學反應場所，燃料電池動力系統的核心部分。電堆工作時，氫氣和氧氣分別由進口引入，經電堆氣體主通道分配至各單電池的雙極板，經雙極板導流均勻分配至電極，通過電極支撐體與催化劑接觸進行電化學反應。

在此次展會上，豐田紡織展示了其應用于豐田汽車全球首款量產氫燃料電池汽車“MIRAI”燃料電池電堆內的分離器、歧管以及離子交換器等產品。同時，在這款寓意為“未來”的氫燃料電池汽車上，豐田紡織同樣也提供座椅、門板、頂棚、地毯等內飾產品。

“從我們這次展出的分離器、離子交換器等可以看出，我們期望在新能源汽車時代，在主舞臺上占有一席之地。”莊志強說。

此外，豐田紡織展示了其應用于混合動力系統電機的定轉子，通過全面的產品及解決方展助力新能源汽車的發展與進步。

后天：開發智能座艙

對于“后天”，莊志強解釋道：“那是一個更遙遠一些的未來，那時候已經實現了共享化和無人駕駛，電動化其實更像一種手段。我相信到那個時候車輛內是不需要安全帶的，因為無人駕駛應該是保證100%安全的。豐田將會把自己做成一個大型手機，就像當初的蘋果一樣，開放所有的接口，讓大家到這個平臺上來。那時候，傳統制造商將會變成移動出行服務商，零部件企業與整車企業的區別會越來越小。”

作為移動空間的制造商，如何謀劃車內空間布局是豐田紡織的一個重要課題。莊志強在展會現場接受記者采訪時表示：“自動駕駛是未來的發展趨勢，它將改變人們對駕乘的習慣，當L5級無人駕駛到來時，那時的空間布局如何做是我們需要思考的問題，豐田紡織將基于原有的技術發展新產品。”

豐田紡織此次著重展示了其面向自動駕駛的室內空間，包括搭載能夠檢測乘客的生物體征以及推斷睡意、情緒變化并進行應對措施的多功能座椅，以及實現完全自動駕駛后，車內空間多種應用場景提案的空間模型。

豐田紡織工程師介紹：“未來，在該座艙內，座椅可以實現180度前后左右無死角旋轉，真正意義上提升移動空間的價值，不久的將來，豐田紡織會有產品面世！”

對于未來的發展方向，莊志強指出，豐田紡織要跟上時代步伐，將從傳統的制造商轉變成移動出行服務商。“當大家都在尋找新增長點的時候，企業的競爭優勢就越來越小。未來，不可能出現議價能力高的內飾座椅企業，對于豐田紡織來說，希望自身更強化生產和營銷的能力。”莊志強說。