A320飛機(jī)航線快速排故思路的探討

蔣景南

【摘 要】隨著航空運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展，航空線路的安全能夠提升飛機(jī)運(yùn)行的安全。在航空線路安全運(yùn)行設(shè)計中，航線故障診斷是一項非常重要的工作，其能夠保障飛機(jī)運(yùn)行的安全性、高效性。本文主要概述了A320系列飛機(jī)，分析了A320飛機(jī)航線故障診斷的必要性及作用，探討了A320飛機(jī)航線快速排故思路。

【關(guān)鍵詞】A320飛機(jī)；航線；排故思路

一、A320系列飛機(jī)概述

就A320系列飛機(jī)來說，其是由歐洲空中客車公司研制生產(chǎn)，其是應(yīng)用數(shù)字電傳操縱飛行控制系統(tǒng)的第一款商用飛機(jī)，同時也是靜穩(wěn)定度放寬設(shè)計的第一款民航客機(jī)。該系列飛機(jī)包括A318、A319、A320、A321，這些飛機(jī)都為單通道飛機(jī)，在設(shè)計這類飛機(jī)時，增強(qiáng)了客艙的舒適性、適應(yīng)性，滿足航空公司低成本運(yùn)營中短程航線的需求。在中短程航線上，A320飛機(jī)的投入和運(yùn)營使得經(jīng)濟(jì)性、舒適性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)得到了快速設(shè)立，同時提高了歐洲空中客車公司在民航客機(jī)市場中的地位。該系列的飛機(jī)在設(shè)計和生產(chǎn)中采用了新的結(jié)構(gòu)材料、先進(jìn)的數(shù)字式機(jī)載電子設(shè)備，使得該系列飛機(jī)具有良好的質(zhì)量和最新的功能，在一定程度上保障了飛機(jī)飛行的安全性。

二、A320飛機(jī)航線故障診斷的必要性及作用

2.1 A320飛機(jī)航線故障診斷的必要性

現(xiàn)階段，飛機(jī)是航空運(yùn)輸?shù)囊环N重要形式。航線設(shè)計對于飛機(jī)運(yùn)輸來說是十分重要的，設(shè)計質(zhì)量的好壞直接影響著飛機(jī)飛行的安全性，因此，應(yīng)保障飛機(jī)的航線設(shè)計質(zhì)量，從而保障航線運(yùn)行不受影響，進(jìn)而達(dá)到飛機(jī)航線運(yùn)行的可靠性、高效性。目前，A320飛機(jī)是我國航空運(yùn)輸比較常用的一種飛機(jī)，其運(yùn)輸在我國航空運(yùn)輸中發(fā)揮著重要的疏導(dǎo)效能。因A320飛機(jī)的航運(yùn)線路較短，其比較適合短途航空運(yùn)輸，在國內(nèi)短途航空運(yùn)輸中發(fā)揮著重要作用，成為航空運(yùn)輸?shù)闹匾O(shè)備之一。實際上，A320飛機(jī)在我國航空運(yùn)輸中已運(yùn)行了很長時間，其對應(yīng)的航空運(yùn)輸線路已基本固定。隨著我國現(xiàn)有航空運(yùn)輸工作開展需求的增加，原有運(yùn)輸線路已經(jīng)難以滿足現(xiàn)代航空運(yùn)輸?shù)男枨螅虼诵鑼320飛機(jī)的航運(yùn)線路進(jìn)行故障診斷，從而提升飛機(jī)航運(yùn)的安全，進(jìn)而實現(xiàn)整體航空運(yùn)輸安全的提升。總之，為了保障該飛機(jī)航運(yùn)的安全，滿足現(xiàn)代航空運(yùn)輸?shù)囊螅瑢ζ溥M(jìn)行航線運(yùn)行故障診斷是十分有必要的。

2.2 A320飛機(jī)航線故障診斷的作用

航空運(yùn)輸業(yè)是我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展的一個重要行業(yè)，其為客運(yùn)、貨運(yùn)發(fā)展提供了重要的保障。我國在引入A320飛機(jī)后，將其應(yīng)用到民航公司中，A320客機(jī)擁有150座位，其在民航運(yùn)輸中發(fā)揮了重要的作用。受A320飛機(jī)航線運(yùn)行距離短的影響，其比較適用于短距離航空運(yùn)輸，但為了保障短距離航空運(yùn)行的安全高效，則要求航線線路具有高精度。為了滿足上述要求，則需診斷飛機(jī)的運(yùn)行航線，其主要從以下幾個方面入手：一是通過專門的診斷方法，分析和判斷飛機(jī)航空運(yùn)行中航線的虛假信息；二是如果存在虛假信息，對其進(jìn)行分析和處理，從而鎖定其航線運(yùn)行的故障點；三是處理飛機(jī)航線存在的故障，從而保障飛機(jī)航空運(yùn)行的安全。總之，飛機(jī)航空線路的有效診斷和故障處理，極大程度上保障飛機(jī)航線的可靠性，從而促進(jìn)民航公司的建設(shè)和發(fā)展，進(jìn)而推動航空運(yùn)輸業(yè)的穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展[1]。

三、A320飛機(jī)航線快速排故思路的探討

3.1分析和判斷A320飛機(jī)航線的虛假信息

為了保障整個航線診斷的科學(xué)性，在進(jìn)行A320飛機(jī)航線故障診斷過程中，應(yīng)按照TSM（Trouble Shooting Manual）診斷故障處理要求進(jìn)行航線故障分析，并在相應(yīng)的信息顯示板上顯示故障存在的測試分析，從而保障A320飛機(jī)檢查結(jié)果的有效性。經(jīng)大量A320飛機(jī)航線故障處理得知，航線運(yùn)行主要存在以下幾個故障點：一是飛機(jī)組件，當(dāng)檢查飛機(jī)著陸燈組件時，如果對應(yīng)組件信號反饋呈負(fù)運(yùn)行狀態(tài)，檢測顯示異常，則說明飛機(jī)組件存在故障；二是在檢測故障過程中，如果航線控制計算機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)明顯的異常信號現(xiàn)象，則說明計算機(jī)運(yùn)行對應(yīng)區(qū)域信號檢測處于高電位狀態(tài)。通過上述的信號檢測，結(jié)合現(xiàn)有檢測工作處理需求，分析故障檢測中的虛假信息并處理，從而提升信號檢測的質(zhì)量，進(jìn)而保障整個航線運(yùn)行的安全性。通常情況下，虛假信息出現(xiàn)的原因主要包括三個：其一，信息顯示系統(tǒng)發(fā)生故障，使得信息顯示出現(xiàn)異常；其二，信息探測元件發(fā)生故障，導(dǎo)致檢測對應(yīng)信號出現(xiàn)虛假信息；三是線路故障，使得系統(tǒng)檢測存在誤差，給線路運(yùn)行檢測效果帶來影響。

3.2 檢測和鎖定A320飛機(jī)航線的可疑故障

通過A320飛機(jī)航線故障檢測，可以獲得幾個可疑的故障點。在此基礎(chǔ)上，需對檢測故障點進(jìn)行進(jìn)一步確定，從而保障整個航線的檢測質(zhì)量；對鎖定的故障點進(jìn)行處理，從而為整體飛行航運(yùn)提供保障。在進(jìn)行飛機(jī)航線故障點鎖定的過程中，應(yīng)注意以下幾點：一是飛機(jī)喇叭系統(tǒng)的檢測，如果飛機(jī)喇叭出現(xiàn)問題時，需找出故障出現(xiàn)的原因，并對故障點進(jìn)行及時分析和處理，通常是將LTM故障檢測系統(tǒng)與飛機(jī)喇叭系統(tǒng)進(jìn)行連接，之后進(jìn)行相應(yīng)的檢測，從而檢測出整體的系統(tǒng)故障并處理，從而保障飛機(jī)喇叭的正常工作；二是飛機(jī)起落架的運(yùn)行檢測，當(dāng)LTM故障診斷系統(tǒng)的檢測出現(xiàn)異常信號，或者電子艙指示燈顯示起落架伸縮異常，則需要按照檢測要求，將對應(yīng)的故障點鎖定，從而保障飛機(jī)故障的有效處理，進(jìn)而提升整體的故障檢測質(zhì)量；三是飛機(jī)系統(tǒng)供電不足的故障檢測，在A320飛機(jī)的短距離航空運(yùn)輸中，為了保障航空運(yùn)輸?shù)挠行裕瑒t需要系統(tǒng)供電充足，如果系統(tǒng)供電得不到保障，則會出現(xiàn)系統(tǒng)運(yùn)行安全性故障，給整個飛機(jī)的運(yùn)行安全帶來影響，所以應(yīng)相關(guān)檢測要求，檢測和鎖定飛機(jī)系統(tǒng)的供電故障點，為后期的故障處理打下基礎(chǔ)[2]。

3.3 A320飛機(jī)航線故障處理

經(jīng)過上述的飛機(jī)航線虛假信息的分析和判斷、飛機(jī)航線故障點的檢測和鎖定后，應(yīng)進(jìn)行飛機(jī)航線的故障處理。具體來說，通過LTM系統(tǒng)檢測出系統(tǒng)運(yùn)行故障的原因，針對原因進(jìn)行故障排除，從而保障系統(tǒng)的安全運(yùn)行，進(jìn)而保障整體飛機(jī)運(yùn)行的安全高效性。針對上述的飛機(jī)航線故障，即飛機(jī)喇叭故障、起落架伸縮故障、飛機(jī)系統(tǒng)的供電故障，相應(yīng)的處理如下：其一，飛機(jī)喇叭故障的處理，檢測喇叭故障的具體情況，對具體原因進(jìn)行有效處理，同時借助故障處理控制系統(tǒng)，清查整個系統(tǒng)運(yùn)行的可疑點，如果存在故障，應(yīng)找到相對應(yīng)的線路并進(jìn)行更換，倘若異常信號消失，則表明故障點被排除，從而提升整體飛機(jī)的運(yùn)行質(zhì)量；其二，起落架伸縮故障處理，應(yīng)根據(jù)飛機(jī)檢測要求對其進(jìn)行檢測，檢測出起落架故障的具體原因并排除，同時還要將啟動液壓油進(jìn)行更換，從而保障原有動力能夠?qū)崿F(xiàn)伸縮制動，進(jìn)而為整體的飛機(jī)運(yùn)行質(zhì)量提升奠定基礎(chǔ)；其三，飛機(jī)系統(tǒng)供電的故障處理，檢測飛機(jī)系統(tǒng)的供電情況，找到具體原因并處理，如果將系統(tǒng)電平更換后，再次檢測時，故障點消失，則表明系統(tǒng)電平出現(xiàn)老化現(xiàn)象，應(yīng)將其及時更換，從而滿足系統(tǒng)的供電需求，進(jìn)而保障飛機(jī)的安全航行。

四、結(jié)束語

綜上所述，A320飛機(jī)是比較常用的一款客機(jī)，其在國內(nèi)航運(yùn)中發(fā)揮著重要效能，在一定程度上促進(jìn)了航運(yùn)業(yè)的建設(shè)和發(fā)展。為了滿足現(xiàn)代航線的需要，則需對其進(jìn)行航線故障診斷，通過分析和判斷航線虛假信息、檢測和鎖定航線可疑故障、處理鎖定故障等這一思路，可以快速實現(xiàn)航線故障的診斷和處理，從而保障飛機(jī)航空運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/p>

【參考文獻(xiàn)】

[1]劉保平.A320飛機(jī)航線快速排故思路的探討[J].航空維修與工程，2016（9）：78-79.

[2]李軍.空客A320系列機(jī)型大氣數(shù)據(jù)探頭和風(fēng)擋在地面異常加熱故障的排故思路分析總結(jié)[J].軍民兩用技術(shù)與產(chǎn)品，2016（14）：20-21.