公路預(yù)防性養(yǎng)護施工技術(shù)研究

何乃滿

【摘 要】隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國的交通行業(yè)發(fā)展迅速，公路的養(yǎng)護是交通行業(yè)得到更好發(fā)展的保證，公路預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)的使用，使得公路的使用壽命更加的長，延長了公路的使用壽命，推動交通行業(yè)的更好發(fā)展。文章主要分析了公路預(yù)防性養(yǎng)護施工技術(shù)要點，以供參考。

【關(guān)鍵詞】公路工程；預(yù)防性；養(yǎng)護施工；技術(shù)要點

預(yù)防性養(yǎng)護作為近年來公路養(yǎng)護行業(yè)的新理念，其宗旨在于在公路出現(xiàn)各種損壞之前或者損壞初期，對公路進行養(yǎng)護以避免各種公路病害的發(fā)展，提高公路的整體性能，延長公路使用壽命，提高公路的整體質(zhì)量與服務(wù)水平。公路的預(yù)防性養(yǎng)護應(yīng)當遵循及時處理，初期控制的原則，將各種病害控制在發(fā)展初期。其實現(xiàn)手段則依靠準確及時的對公路現(xiàn)有狀況進行信息整理，完善日常小修保養(yǎng)，科學(xué)合理的制定年度養(yǎng)護計劃，只有這樣才能提高公路養(yǎng)護工作水平，確保公路在設(shè)計年限內(nèi)具有較好的使用功能。

一、公路預(yù)防性養(yǎng)護施工的重要性

預(yù)防性公路養(yǎng)護是公路養(yǎng)護方式的一種，其養(yǎng)護策略是指在不影響公路自身承載力的基礎(chǔ)上，對公路進行有計劃和有針對性的維護，達到對公路路面使用安全性的增強及使用壽命的延長，這對于改進路面使用狀況，預(yù)防和延緩公路路面出現(xiàn)病害的重要策略。傳統(tǒng)公路養(yǎng)護方法是針對產(chǎn)生路年損壞的病害路段進行修補，這種養(yǎng)護方式不僅養(yǎng)護成本大，還會對公路的實際安全性能和運輸能力有所影響。在此背景下，預(yù)防性公路養(yǎng)護技術(shù)得以研發(fā)，并迅速得到推廣，此種方法雖然也需要一定的公路養(yǎng)護費用，但相對于傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護而言，其養(yǎng)護成本有了明顯的降低。除此之外，預(yù)防性公路養(yǎng)護效果也比傳統(tǒng)公路養(yǎng)護的效果要好，因此預(yù)防性公路養(yǎng)護技術(shù)一經(jīng)研發(fā)就得到了廣泛的使用，目前我國絕大部分公路都采用預(yù)防性公路養(yǎng)護技術(shù)，該技術(shù)應(yīng)用不僅減少了路面病害的出現(xiàn)，提高了公路使用壽命，更降低了公路養(yǎng)護成本，這對于為我國公路養(yǎng)護事業(yè)來說是具有巨大現(xiàn)實意義的。

二、公路預(yù)防性養(yǎng)護的目標分析

從“低成本”角度而言，預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)能夠避免因公路出現(xiàn)損壞，而產(chǎn)生公路維修方案和改建成本的支出，這在極大程度上就減少公路養(yǎng)護的成本支出，當然這里的成本支出只是“低成本”當中的一個方面；從“高安全”角度而言，預(yù)防性公路養(yǎng)護策略能夠避免路面損壞情況的出現(xiàn)，也就是說該技術(shù)能夠最大限度的保證公路的基本結(jié)構(gòu)和應(yīng)力水平不發(fā)生變化，那么公路的安全性能自然要比出現(xiàn)損壞再修補之后的安全性高，如果養(yǎng)護得當公路的安全性能甚至可以始終保持在公路建成初期的高水平上；從“長壽命”角度來說，公路的使用壽命越長，就說明其應(yīng)用效率越高，而保證公路“長壽命”的基本方法，就是保證公路的安全性能，公路的“長壽命”與“高安全”之間有著極為重要的聯(lián)系，公路的安全性好，其壽命自然能夠得到延長，而預(yù)防性公路養(yǎng)護技術(shù)恰恰有效的完成了這三點目標，也正因如此該技術(shù)才能夠得以推廣。

三、公路預(yù)防性養(yǎng)護存在問題

第一，缺乏預(yù)防性養(yǎng)護意識。在大部分地區(qū)“重建輕養(yǎng)”思想還較為普遍，預(yù)防性養(yǎng)護的理念還沒有被大多數(shù)人所了解，更談不上建立預(yù)防性養(yǎng)護的計劃和研究。區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展不平衡，也導(dǎo)致發(fā)達地區(qū)與貧困地區(qū)養(yǎng)護意識的巨大差距；第二，養(yǎng)護管理體制落后。預(yù)防性養(yǎng)護的資金和管理機制是預(yù)防性養(yǎng)護的基礎(chǔ)，目前我國公路的養(yǎng)護管理大多仍采用事業(yè)型的管理體制，不能適應(yīng)市場經(jīng)濟體制下商品化的要求，養(yǎng)護資金來源仍采用上級主管部門撥款方式，不能適應(yīng)公路管理企業(yè)經(jīng)營性的要求，這些方面已經(jīng)嚴重影響了養(yǎng)護技術(shù)水平的提高與管理機制的創(chuàng)新；第三，缺少養(yǎng)護定額與規(guī)范。針對高等級公路養(yǎng)護管理特點的全國性或地方性統(tǒng)一的養(yǎng)護定額與技術(shù)規(guī)范尚未出臺，養(yǎng)護工程費支出缺乏嚴格的標準，隨意性較大，養(yǎng)護質(zhì)量的考核仍沿用一般公路養(yǎng)護的“好路率”指標，不能滿足高等級公路全方位養(yǎng)護的客觀要求；第四，養(yǎng)護機械配套不足，養(yǎng)護科技含量低。雖然一些地方，一些高等級公路配備了從國外引進的大功率綜合性養(yǎng)護機械，但對機械適應(yīng)能力差，對機械性能的開發(fā)嚴重不足，使用頻率低，設(shè)備閑置浪費現(xiàn)象比較嚴重；大多養(yǎng)護作業(yè)仍采用傳統(tǒng)的手工作坊式生產(chǎn)組織，對國外已有的新技術(shù)、新工藝和新材料只處在試驗階段，還沒有大規(guī)模推廣使用。

四、預(yù)防性公路養(yǎng)護技術(shù)在公路養(yǎng)護中的應(yīng)用

（一）針對路面的預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)

路面最為常見的公路病害就是裂縫，其路表積水沿裂縫滲透至瀝青路面表層以下后會逐漸腐蝕路面，甚至可能會造成路基的損壞。為了防止裂縫進一步擴大，有效的保護好路基，因此在公路出現(xiàn)裂縫的早期就需要及時修補。裂縫修復(fù)常采用的方法是灌縫方式，首先把加熱之后的瀝青沿裂縫進行澆注，使加熱后的瀝青沿裂縫充分接觸，阻止路表水進一步滲透到路基，此種修復(fù)方式的是目前瀝青路面細小裂縫修復(fù)最為常用的方式，主要是因為它的維護成本比較低、維護工序比較簡單。如果路面出現(xiàn)松散、龜裂等病害，為了避免了傳統(tǒng)清除舊瀝青后重新修補存在的質(zhì)量隱患，那么它的修復(fù)可以在確定路基未受損的情況下采用紅外線養(yǎng)護修復(fù)設(shè)備對損壞的瀝青路面進行就地加熱修補，利用紅外線加熱這種修補方法不僅可以有效地利用了原有路面瀝青混合料提高了修補速度，還可以節(jié)約成本。

（二）路基排水工程預(yù)防性養(yǎng)護

對于排水設(shè)施的預(yù)防性養(yǎng)護，主要包括公路兩側(cè)的排水溝，其目的是排除公路周邊多余的積水。目前對路基排水工程的預(yù)防養(yǎng)護主要控制影響排水渠排水量以及對集中在排水渠的疏通，例如秋季時為了避免由于落葉堆積在排水渠內(nèi)影響排水，因此不僅僅需要清理可能流入排水渠內(nèi)的就近區(qū)域落葉，還需要清理公路路邊排水渠內(nèi)樹葉。為了提高排水渠排水流量達到保護路基目的，就需要有計劃性及針對性的加寬排水渠，同時及時修復(fù)排水渠鋪砌加固破損處。

（三）邊坡預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)分析

瀝青公路的養(yǎng)護除了路基排水工程和路面的養(yǎng)護之外，還有邊坡養(yǎng)護也是十分重要的，邊坡養(yǎng)護的主要作用是防止邊坡坍塌對路面造成損壞影響交通，其中邊坡養(yǎng)護中土工格植被方式和漿砌片石邊坡是目前公路邊坡養(yǎng)護最常用的兩種方式，近年來公路邊坡養(yǎng)護比較流行的方式就是土工格植被邊坡方式，這種方式主要通過土工格固定邊坡形態(tài)，同時以綠色植被固定土壤，達到邊坡養(yǎng)護與建設(shè)雙重目的。土工格植被邊坡的預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)主要是針對邊坡綠化植被的養(yǎng)護達到預(yù)防邊坡坍塌目的，邊坡養(yǎng)護的主要目的就是提高邊坡牢固度，而土工格植被養(yǎng)護方式主要是采用植草的方式來加強邊坡的土質(zhì)穩(wěn)定性，這樣就可以防止邊坡表面出現(xiàn)水土流失情況。所謂的漿砌片石邊坡的預(yù)防性養(yǎng)護主要是對其表層防護網(wǎng)進行養(yǎng)護，通過不定期或定期檢查，及時的發(fā)現(xiàn)銹蝕斷裂防護網(wǎng)，對其進行更換。

四、結(jié)束語

綜上所述，預(yù)防性公路養(yǎng)護技術(shù)作為以預(yù)防為主的公路養(yǎng)護方法，其在避免公路病害出現(xiàn)的基礎(chǔ)上，很大程度上保證了公路始終處于一個良好的工作狀態(tài)下，這對于公路的交通質(zhì)量來說有著重要意義。在實際工作當中，為了保證預(yù)防性公路養(yǎng)護技術(shù)的良好實施，不僅要加強對工作人員的專業(yè)技術(shù)提升，更要提升工作人員自身對于道路養(yǎng)護工作的責任心與事業(yè)心，只有他們將公路養(yǎng)護作為一項事業(yè)來看待，才能夠讓他們?nèi)硇牡耐度氲焦佛B(yǎng)護工作當中，提高預(yù)防性公路養(yǎng)護技術(shù)的應(yīng)用水平，為我國公路養(yǎng)護事業(yè)的發(fā)展提供強有力支持。

【參考文獻】

[1]于全中.淺析高速公路瀝青混凝土預(yù)防性養(yǎng)護對策[J].民營科技，2018（08）：96.

[2]朱婧.河南增達：預(yù)防性養(yǎng)護的生力軍[J].中國公路，2018（13）：86-88.

[3]潘園園.高速公路瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)的評價研究[D].東南大學(xué)，2018.