無線充電寶真“忽悠”還是真需求？

無線充電寶真“忽悠”還是真需求？

最近，手機廠商又開始了新一輪的“圈地運動”。先是小米在最新旗艦機型小米9的上市發布會上推出了主打無線充電的移動電源；接著，三星在美國舊金山舉行的Galaxy Unpacked 2019新品發布會上爆出獲得FCC認證10 000mAh無線充電移動電源的外形和部分特性。雖然手機廠商們在幾年前就已經發布了帶有無線充電技術的智能手機產品，無線充電技術先是在三星的Galaxy S系列上實現了“標配”，蘋果在iPhone X和iPhone 8上市后陸續對旗下新品全線支持無線充電，國產品牌小米、華為等在高端產品上也有配備無線充電功能。但是手機廠商們齊刷刷地推出無線充電寶這一手機周邊配件產品，這還是第一次。只是，無線充電寶即便有了手機廠商的品牌背書，還是難以擺脫其“雞肋”形象。首先，在現有技術下，無線充電的效率大大低于有線充電。其次，無線充電寶無法滿足用戶“邊玩邊充”的需求。

特斯拉中國大降價一場“一石三鳥”的陽謀

近來，國內的造車新勢力可能過得并不怎么開心。3月1日，特斯拉正式發布了“最便宜的特斯拉”標準版Model 3 ，售價為3.5萬美元（約合人民幣23萬～24萬元）。雖然這個價格并未比預期的更便宜，但令外界始料未及的是，這形如被推倒的第一塊多米諾骨牌：特斯拉不僅宣布要通過全部線上銷售和關閉線下直營店的舉措，來實現約6%的成本節約，更令中國特斯拉老車主感到震驚的是，特斯拉中國降低了全系車型的售價。老車主們固然苦不堪言，但在筆者看來，受到致命傷害的卻是中國新能源造車新勢力：特斯拉此番不計消費者關系成本而大幅調價，實質正是劍指中國造車新勢力?！?br>