汽車鈑金課程一體化教學模式研究

孫良彬

摘 要：隨著新課改深入發展，育人模式及教學理念得以變革，在提升教師教學能力的同時，又可以優化教學體系，確保教育事業始終契合新時期社會發展用人需求，為企業源源不斷輸送優質人才。汽車鈑金課程為落實育才目標，在教學過程中總結經驗，摸索出“理論+實踐”一體化教學模式，將學生視為教學主體，使學生能更好應用理論知識解決實際問題，提升學生動手操作能力，落實專業課程教改目標。本文從汽車鈑金課程一體化教學模式實施價值汽車鈑金課程一體化教學模式實施要點、汽車鈑金課程一體化教學模式實施方略三個方面，對汽車鈑金課程一體化教學模式實施方略進行研究，以期為提高該課程教學質量提供依據。

關鍵詞：一體化教學模式；實施價值；實施要點；實施方略

一體化教學模式主要是指教師依據學生學習需求，秉持理論結合實踐的育人理念，為學生提供更多動手實踐機會，用以檢驗學生理論知識掌握情況，引導學生在實踐過程中思考創新方法，找到最佳實踐方案，在落實教學目標同時，達到培養學生核心素養的目的，提高新時期教學改革綜合質量。當前我國與一體化教學模式相關的理論研究基礎相對薄弱，未能依據專業課程育人需求制定極具導向性的教學模式實施方略，削減了一體化教學模式應用成效，使該教學模式無法充分發揮人才培養能效。因此，教師根據學科育人標準、學生學習實況、崗位用人需求等因素，秉持實事求是原則，從教學實際情況著眼，分析汽車鈑金課程一體化教學模式實施方略顯得尤為重要。

1 汽車鈑金課程一體化教學模式實施價值

相較于其他課程來講，汽車鈑金課程中囊括許多具有實踐性的教學內容，要求學生在掌握基礎性理論知識同時，具有應用這些基本技能的能力，教師若想有效應用一體化教學模式，需從車鈑金課程出發，了解一體化教學模式的價值，樹立一體化教學意識，為提高教學質量奠定基礎。

1.1 夯實理論基石

汽車鈑金課程主要內容有認識和使用汽車車身工具設備、認識掌握汽車車身結構、評估汽車車身的損傷、汽車車身的檢測及校正、汽車鈑金件修復、更換汽車鈑金構件，二氧化碳保護焊、電阻點焊等知識，這些理論知識對于毫無汽車檢修經驗的學生來講，存在一定理解與學習難度，如若沿用口傳心授教學手段，學生將迷失在繁復的理論知識中，無法充分掌握相關內容，為此教師需實施一體化教學模式，指導學生動手操作，在此過程中深入理解理論知識，找到理論知識輸出端口，為提高學生實踐能力夯實理論基石。

1.2 提高教學質量

傳統育人模式將教師視為教學主體，教師依據教學大綱、課本、課標制定教學計劃，將學生置于被動接受教學內容的境地，學生無法提起學習興趣，久而久之喪失自主學習、獨立思考、創新實踐等能力，影響學生核心素養培育成效，降低教學質量。教師實施一體化教學模式，將學生視為教學主體，引導學生實踐操作，在實踐中反觀自己理論知識掌握情況，找到自身學習重點，并向教師尋求幫助，教師針對學生學習實況制定教學計劃，滿足學生個性化學習需求，在豐富教學模式，有效落實教育目標同時，達到培養學生核心素養的目的，使汽車鈑金課程教學質量得到有效提高。

1.3 培養學生實踐能力

開設汽車鈑金課程的目的是為培養學生專業技能，能依據汽車破損情況，制定汽車修復方案，完成維修汽車的任務，為此該課程育人重點在于“實踐”，然而在傳統教學體系中動手實踐課程相對較少，使學生感覺相關課程枯燥乏味，且學習難度較高，無法理解專業術語，不具備應用相關工具及設備的能力。在汽車鈑金課程中實施一體化教學模式，將理論學習與實踐操作整合起來，為學生創造更多動手操作機會，繼而有效培養學生實踐能力，同時可引導學生從實際問題出發，整合所學知識，創新變革汽車維修方案，提高汽車修理綜合質量，達到培養學生核心素養的目的[1]。

2 汽車鈑金課程一體化教學模式實施要點

2.1 教師一體化

汽車鈑金教學內容相對較多，為削減教師任課壓力，通常情況下將該課程分為理論與實踐兩大模塊，為提高一體化教學模式實施質量，教師需突破課程局限，建立一體化合作育人關系，在教師講述理論知識同時，實習指導課教師隨即引導學生動手實踐，使理論與實踐教學保持同步，落實一體化教學模式實施目標，有效完成教學任務[2]。

2.2 教學內容一體化

當前許多汽車鈑金教程并未按照一體化教學方略進行設計，為此教師需依據自身教學實況，重新梳理教學體系，調整、合并、刪減教學內容，結合汽車行業人才聘用標準，適當加入新技術、新理論，優化現有課程體系，同時規設實踐教學內容，建立教學內容環環相扣，實踐與理論并駕齊驅的課程體系，賦予相關教程發展性、科學性、時效性，為實現一體化教學目標奠定基礎。

2.3 時間、空間一體化

在理論課程中安排實踐環節，在學生動手實踐過程中講解理論知識，針對學生理論知識學習情況，及其動手實踐能力，打破教學時間、空間的限制，合理落實一體化教學目標，使學生可以在動手實踐過程中，反觀自身理論知識掌握情況，借助實踐教學削減學生理論知識理解難度，同時鞏固基礎知識，提高汽車鈑金課程教學質量[3]。

2.4 考核一體化

汽車鈑金課程一體化教學模式，將理論與實踐兩大教學模塊整合在一起，為此教師要樹立考核一體化意識，在學生動手操作過程中檢驗學生專業理論水平，及其創新實踐能力，這種考核模式引導教師更好融合實訓與理論教學，使學生知道動手實踐重要性，摒棄以獲取高分為學習目標的陳舊觀念，轉而關注自身核心素養，積極思考提高自身專業技能的方法，助其樹立自主學習體系，提高學生學習效率，發揮考核一體化能效，凸顯汽車鈑金課程一體化教學模式實施價值。

3 汽車鈑金課程一體化教學模式實施方略

3.1 合理規劃與設計教學內容

依據國家職業標準制定一體化教程，同時兼顧學校育人能力、課程標準、學生學習能力等客觀因素，確保一體化教程具有實效性、科學性，推動一體化教程朝著“校本化”方向發展，為突出本校專業技能型人才培養優勢，提高學生實踐能力奠定基礎。為賦予汽車鈑金課程一體化教學模式有效性，教師需秉持自省原則，思考當前教學模式實施不足之處，立足本校教育水平提升實況，以及當今社會技能型人才聘用需求，優化設計教學內容，為提高一體化教學模式實施成效奠定基礎[4]。

3.2 豐富一體化教學模式

學校需依據汽車鈑金課程建立實訓基地，為學生提供理論結合實際的動手實踐機會，繼而實現教程整合育人目標，為削減實訓基地建設成本，學校可與汽車維修企業合作，采辦二手維修設備，同時學校與企業可在“校企合作、產教融合”育人理念加持下，攜手打造專業技能型人才培育搖籃，由用人單位提出人才培養目標，優化一體化教學內容，追加實踐基地建設成本，指導教師完成實訓任務，聘請企業崗位型技術人才參與實訓教學環節，彌補任課教師實踐能力不強的一體化教學缺陷，企業還可為師生提供實訓崗位，在崗位上提高教師的專業技能，為學生提供檢驗自身理論知識學習情況的機會。有些汽車鈑金知識相對冷門，在汽車維修企業中應用頻率較低，教師可以借助信息技術教學法，為學生整理與之相關的數字化教學內容，引導學生通過觀看視頻、分析資料，掌握相關技能，還可借助互聯網體系，在合作育人企業應用相關技術時，組織學生在線觀看該技能應用方法，在豐富一體化教學模式同時，達到提高教學質量的目的。

3.3 科學制定一體化教學考核體系

為引導學生將學習重心放在提升自身實踐能力上，轉變考試成績的滯后性，教師需發揮一體化教學模式實施價值，科學制定教學考核體系，使學生能夠靈活運用理論知識解決實際問題，達到培養學生核心素養的目的?；诖?，教師需指定技能模擬、技能實踐、技能創新考核標準，用以優化原有理論知識考評體系，其中“技能模擬”主要為隨堂考核，教師在演示汽車維修技能后，要求學生通過觀察思考模擬操作相關技能，同時對學生技能模擬行為予以評價，作為平均成績納入期末考評總成績中，引導學生珍惜每一次技術學習與實踐機會，端正學習態度，認識到技能實訓學習重要性，“技能實踐”主要是在結束某個階段的學習后，檢查學生獨立操作相關技能的能力，“技能創新”則側重考核學生靈活整合多種技能的能力，確?？己私Y果全面、有效，引導學生不斷提高自身專業技能，夯實理論基石[5]。

4 結語

綜上所述，一體化教學模式具有幫助學生夯實理論基石，提高教師教學質量，培養學生實踐能力等實施價值，為此教師需在教師一體化、教學內容一體化、時間、空間一體化、考核一體化前提下，合理規劃與設計教學內容，豐富一體化教學模式，科學制定考核體系，為培育優質人才奠定基礎。

參考文獻：

[1] 石頭.汽車鈑金課程一體化教學模式研究[J].考試周刊，2017（84）：29.

[2] 薛國普.關于汽車鈑金與噴涂一體化教學的探索[J].山東工業技術，2016（24）：248.

[3] 王華龍.汽車鈑金課程一體化教學模式[J].新一代（下半月），2017（1）：11.

[4] 周弦.汽車鈑金與噴涂一體化教學的探索[J].現代職業教育，2017（13）：136.

[5] 趙啟文.汽車鈑金與涂裝專業一體化課程改革實踐與思考[J].職業，2015（27）：83-84.