汽車外廓檢測影響因素簡析

郭大民　金明浩

【摘 要】隨著我國交通運輸業(yè)的迅猛發(fā)展，交通運輸行業(yè)利潤也隨之發(fā)展迅速。從事交通運輸行業(yè)的人員數(shù)量也有巨大增長，在巨大的經(jīng)濟利益的驅(qū)使下部分從業(yè)者不顧國家相關法律法規(guī)的規(guī)定，對車輛外廓進行改裝。國家管理部門對車輛外廓檢測也有明確的規(guī)定，要求必須嚴格測試機動車的外觀尺寸。但是，在實際操作過程中，有很多不確定因素，會對測量結(jié)果產(chǎn)生很大的影響。

【關鍵詞】車輛外廓;超載超限;檢測;影響因素

中圖分類號： U467.4文獻標識碼： A文章編號： 2095-2457（2019）14-0042-002

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2019.14.019

隨著我國經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，交通物流行業(yè)的迅速崛起，道路交通運輸業(yè)發(fā)展的也越發(fā)重要，道路交通運輸在我們的日常生活工作中已經(jīng)起到了無法替代的作用。據(jù)有關部門統(tǒng)計，我國的道路運輸年運輸量已經(jīng)占到全國運輸總量的百分之八十以上，特別隨著網(wǎng)絡營銷模式的迅速崛起，商家考慮到運營成本和利潤的綜合因素，更多地采用道路運輸。道路運輸業(yè)的發(fā)展，給越來越多的人帶來創(chuàng)業(yè)就業(yè)的同時，也增加了交通事故的發(fā)生機率，其中最主要原因就是因為違規(guī)車輛造成的。據(jù)有關部門的多年統(tǒng)計資料分析，我國的公路經(jīng)濟損失約為超載超限運輸贏得利潤的6倍以上。最近幾年我國的交通事故頻繁發(fā)生，事故的總數(shù)量和傷亡數(shù)量基本上占據(jù)世界首位，最主要原因都是超載和超限，占據(jù)到百分之七十以上，其中大規(guī)模死傷事件的直接原因是由超載超限造成的，約占百分之五十。近些年國家交通主管部門也對造成交通事故的原因進行了詳細分析和總結(jié)，并加強了對于此方面的管理，不斷更新和完善有關管理條例和國家標準，如《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589-2016）、《機動車運行安全技術條件》（GB7258—2017）、《機動車安全技術檢驗項目和方法》（GB21861-2014）等檔中都對車輛的外廓尺寸和外廓檢查方面做出相應的嚴格的規(guī)定。

1 現(xiàn)階段我國交通運輸車輛存在的主要問題

交通運輸中超載超限情況的出現(xiàn)不只是交通事故的增加，還直接間接的對人民生命和國家財產(chǎn)造成巨大的傷害，還對其他方面產(chǎn)生重大影響。如：車輛的長期超載超限使其使用壽命大大縮短，安全性能也會降低，極易發(fā)生交通事故，甚至是嚴重的交通事故;長期大幅度的超載超限致使運輸?shù)目傎|(zhì)量嚴重超出載重規(guī)定額定值，對于交通道路路面和橋梁的損傷，都會直接造成公路和橋梁的使用時間的縮短，據(jù)不完全統(tǒng)計，由于超載超限等現(xiàn)象造成公路橋梁的使用壽命縮短了20～30%;還有就是對于環(huán)境污染方面影響，超載超限使得車輛的動力部件負荷增加，超出車輛原有動力設計的最大功率，導致車輛的排放和噪音等級嚴重增加致使環(huán)境惡化明顯;另外，對國家的經(jīng)濟稅收造成影響，因為這些“大噸位小標識”違規(guī)車輛的存在，導致了征收稅費無法按實際狀況收繳，給國家稅收帶來了嚴重損害。

現(xiàn)階段的交通運輸業(yè)飛速發(fā)展的同時，交通運管部門的壓力也愈發(fā)重大。主要是因為在經(jīng)濟利益的驅(qū)使下的部分從業(yè)車主，不顧交通安全存在私自改裝車輛組件和外廓尺寸以達到能裝載更多的貨物或者人員的情況。其中改裝車輛的方法有以下兩種類型，一種是對車輛的底盤部分組件進行非法增強，如增加鋼板彈簧的數(shù)量或更換強度更大的鋼板彈簧，避免車輛在超載超限時底盤部分不能承受超出車輛設計部分的重量，致使車輛懸架高度大幅降低，而無法行駛;第二種是最為常見的改裝方法，其更改成本也是相對低廉，就是更改車輛的外廓尺寸，加高、加長、加寬車輛的外部尺寸，從而達到增加運輸量的目的。這兩種私自改裝的方法雖然都能為從事交通運輸?shù)膹臉I(yè)人員帶來一定的經(jīng)濟收入增加，同時也增加了交通運輸中安全隱患，相關管理部門也是想盡各種有效的辦法從根源上對此類事件進行杜絕?？墒窃诰薮蟮慕?jīng)濟利益的誘使下，還是有個別不法人員私下從事交通運輸車輛進行改裝、組裝。針對以上狀況的出現(xiàn)，就要求我們管理部門對車輛的檢測和檢驗過程中制定有效的管理辦法，并針對車輛的外廓檢測能制定有效的方法和檢測實施方案。

現(xiàn)階段我國相關的法律法規(guī)制定的要求是對從事交通運輸?shù)能囆陀惺侵刂行拓涇囘M行外廓尺寸檢驗，在檢驗的過程中要求盡量使用外廓尺寸檢測儀，適用的車型還包含了重中型貨車、掛車、專項作業(yè)車輛;在用的機動車檢驗時，適用車型有重中型貨車、掛車。主要對以上車型的長、寬、高進行檢測，并將檢測的長、寬、高結(jié)果與車輛的出廠和行車證件的尺寸登記的數(shù)據(jù)進行對比，判斷車輛實際外廓尺寸是否合格。

2 現(xiàn)階段外廓檢測中存在的影響不合格的因素很多，針對影響車輛外廓檢測因素進行分析

現(xiàn)階段，國內(nèi)的機動車檢測企業(yè)基本上都安裝了車輛外廓尺寸自動測量設備，這些檢測設備的生產(chǎn)廠商來自全國各地，使用的軟件和硬件各不相同，雖然在設備的檢驗認證過程都能達到合格，但是從實際檢測過程中會出現(xiàn)各類不同的情況。雖然這類設備的檢測結(jié)果略有區(qū)別，但是使用方法和基本構(gòu)造都不盡相同，多數(shù)是將檢測掃描激光傳感設備或激光雷達掃描儀器等安裝于固定的龍門架上和車輛行駛通道上。根據(jù)機動車檢測企業(yè)的反映的實際情況，目前造成檢測企業(yè)車輛外廓檢測中存在的影響因素進行簡單分析：

1）測量方法影響

相關的法律法規(guī)規(guī)定車輛在進行外廓檢測的過程中，需要將車輛以3～5Km/h的行駛速度通過龍門架進行檢測，這樣檢測的方法就要求車輛的駕駛?cè)藛T要嚴格按要求駕駛車輛勻速通過檢測儀器?？墒窃趯嶋H檢測過程中，車輛檢測操作人員發(fā)現(xiàn)車輛的行駛速度，對檢測結(jié)果有很大的影響。

2）激光掃描設備影響

現(xiàn)階段各個檢測設備生產(chǎn)企業(yè)應用的激光掃描儀器有大部分來自國內(nèi)，因為其購置成本較低;還有少部分生產(chǎn)企業(yè)采用國外進口的激光掃描儀器，相對而言購置成本略高。由于激光掃描設備的設計和檢測精度的不同，勢必會對檢測結(jié)果有很大的影響。

3）外廓儀自身性能影響

現(xiàn)階段的自動檢測外廓儀，除了外部的硬件（激光掃描儀），還有其另外的重要組成部分（軟件分析系統(tǒng)）。各個生產(chǎn)企業(yè)從知識產(chǎn)權方面的考慮，主要是在軟件部分進行了大量更改，企業(yè)之間對數(shù)據(jù)的處理方式有很大的區(qū)別，修正邏輯和處理方法都有各自生產(chǎn)原則，這些不同的邏輯勢必對測試結(jié)果也會有很大的影響。

4）使用環(huán)境影響

由于機動車外廓自動檢測設備生產(chǎn)企業(yè)針對的銷售地區(qū)側(cè)重不同，所以在設計的使用條件設定方面有一定的差異。比如，在我國的南方地區(qū)主要受到溫度和濕度的影響較大，而北方地區(qū)，特別是東北地區(qū)有極寒氣候出現(xiàn)。還有受光線和場地等方面。以上的極端氣候和其他影響因素都會對激光掃描設備的測試誤差產(chǎn)生巨大的影響。

5）車輛自身影響

在用車輛實際從事工作的過程中，不可避免地對車輛的外廓造成一定的影響，如使用過程中磕碰、車輛自身元件的老化（貨車箱板的松動和自然損壞）等其他自身影響。

6）場地設置及操作員影響

部分機動車檢測企業(yè)對檢測設備安裝和規(guī)劃的檢測通道上都沒有明確的指示標示，這樣就會造成了駕駛被測機動車的操作員沒有明確的操作方向，可能會使被檢車輛不是正直和中心通過檢測設備，這樣就會造成被檢車輛自身對檢測信號的遮掩，致使檢測數(shù)據(jù)部分缺失，這樣就會對基礎檢測數(shù)據(jù)的影響。

以上因素都是機動車檢測中經(jīng)常出現(xiàn)的，針對這些因素要求我們從事機動車外廓檢測的企業(yè)在選擇檢測設備伊始，到設備安裝和使用中都要嚴格考慮使用自然條件和場地的綜合因素，盡量避免以上因素對檢測結(jié)果的影響。

【參考文獻】

[1]張崴崴，陳寶亮.外廓尺寸自動測量儀不合格率較高的原因[J].中國計量，2018（17）61-62 ISSN：1006-9364.

[2]田有為.汽車用高強度鋼板[J].遼寧省交通高等?？茖W校學報，1999（02）45-46 ISSN：1008-3812.

[3]王麗梅，楊艷芬.談汽車降低排放污染駕駛與維護措施[J].遼寧省交通高等專科學校2001（01）50-53 ISSN：1008-3812.