后方倉庫搬運機械隊伍建設現狀及改進對策

姚立忠

撫順市32657部隊 遼寧 清原 113300

新一輪軍改后,聯勤后方倉庫人少活多、一崗多責的矛盾漸次凸顯,尤其是承擔彈藥收發作業的軍械倉庫,其搬運機械隊伍的業務壓力更是與日俱增,且容不得稍許的差錯。現結合工作實踐,僅就后方倉庫搬運機械隊伍建設現狀及改進對策,坦述己見如下。

1 后方倉庫搬運機械隊伍建設現狀

1.1 訓練設備滯后。同后方倉庫其它崗位的技術工種一樣,后方軍械倉庫的搬運機械手,也有其特定的成長周期。一般都是新兵下連后,由所在單位的保管隊或分庫,按照上級對口管理部門分配的參訓名額,選送至長年定向培訓的院校或維修機構。然而,在理論對接容易、搬運機械更替相對滯后的培訓體制下,培訓過程中搬運機械手所用裝備的種類、型號,不同程度地滯后于后方軍械倉庫實際配裝。以二代后勤搬運機械為例,既有內燃叉車,也有蓄電池叉車,還有為數不多的特種叉車,且起重量、操作方法和維修要求,也都各有差異。因此,搬運機械手學成歸隊后,往往需要二次培訓才能上崗。

1.2 維修力量薄弱。受編制的影響,多年來后方軍械倉庫的搬運機械手,大多由汽車司機和搬運機械手混合編組,在時間緊、任務重的突擊收發作業情況下,能夠把配裝的搬運機械開得出、用得上、跑得穩,就已然是最大限度地發揮搬運機械的潛能了,至于作業過程中突然出現的機械故障,在自身維修力量極其有限和薄弱的當下,除簡單的小故障能夠自我排除外,難度稍大的機械故障,只能依賴于單元換件或請專業人員維修。但須正視的是,與汽車維修迥異的是,因搬運機械維修專業強、就業面窄,搬運機械手一般都不愿意深鉆細研維修技術。

1.3 培訓機會偏少。盡管搬運機械手事關后方軍械倉庫收發作業的效率、質量和安全,但每年能夠得以參加培訓的指標極少,多數操作手都是本系統和本倉庫結合收發任務,以老帶新、邊干邊學,不斷積累經驗,漸次成長起來的。毋庸諱言,這些土生土長的搬運機械手,盡管操作技能上也能遂行收發作業,但只能說初步具備搬運機械手的技能,離嚴格意義的搬運機械手尚有一定的差距。

1.4 骨干保留困難。就人才成長周期而言,一個技術嫻熟、經驗豐富的彈藥搬運機械手,大約需要3～5年的時間,但兩年的義務兵役制,加之倉庫各崗位兵員的流動性,使得搬運機械手的崗位多數都是暫時的,極少有人一干就是幾年。因此,在彈藥搬運機械手骨干保留這一問題上,后方軍械倉庫幾無例外的如是往復循環——技術剛剛成熟,就面臨退役或轉崗,以至各倉庫“一直培養,就是沒人可用”。

2 后方倉庫搬運機械隊伍改進對策

2.1 黨委重視,納入人才興庫之策。后方軍械倉庫搬運機械手的選送、培養和使用,看似士兵個體的成長與使用問題,實則是倉庫黨委人才觀的折射。對此,倉庫黨委必須牢固樹立“人才是興軍之本”的強軍理念,把培養既會操作,又懂維修的搬運機械手,納入倉庫人才建設之策：既要擺上黨委的議事日程,制定出符合本單位實際的長遠規劃,又要在充分尊重士兵成才愿望的前提下,做實做細搬運機械手成長的組織領導、技術指導和跟蹤服務。尤其是倉庫保管隊和技術處,更要在保留人才、保留技術的同時,搞好新老骨干的業務銜接和技術傳承。

2.2 著眼發展,科學選送培訓士兵。在物色和選送搬運機械手培訓對象的過程中,切忌僅憑個人的感官印象隨意定人,而應深入了解其家庭背景、文化程度、性格特點和職業取向,最好是從農村籍士兵里遴選那些想靠一技之長在部隊長期服役的戰士。就人才成長內驅而言,但凡性格內向、家庭困難、勤學善思的士兵,即使初始學歷不高、不善溝通,但只要有一顆鉆研技術、長期服役的初心,假以時日必能在持之以恒、刻苦自學中,漸次成長為一專多能、獨擋一面的技術骨干。無可質疑,這樣的士兵不是沒有,而是缺少發現的眼光。誠然,僅僅發現、選送還遠遠不夠,還必須跟蹤服務,及時厘清其成長的各種障礙。

2.3 更新觀念,拓寬人才培訓渠道。盡管后方軍械倉庫大多位于偏遠山溝,但地域的偏遠性并不意味著人才培養渠道的固化單一。為此,倉庫自身可利用年度任務轉換之際,針對搬運機械手現存技能短板,廣泛開展崗位練兵；充分借助上級維修機構每年都登門服務的契機,虛心求教搬運機械的操作、維修和管理技能,以修代訓、以修促訓,提高搬運機械手的維修技能；巧借駐地人才、裝備和技術優勢,以資源共享、聯合辦班的方式,選送有潛力、素質好的苗子,前往深造學習。

2.4 引入競爭,完善人才激勵機制。以新一輪軍改為契機,將后方軍械倉庫搬運機械手,納入地方職業技能鑒定體系,為搬運機械手退役后再就業奠定基礎；引入競爭機制,積極叫響“能者上、平者讓、庸者下”的用人機制,將技能出色、貢獻突出的搬運機械手,以強軍必先固基的組織姿態,予以保留。

3 結語

新一輪軍改后,后防軍械倉庫編制銳減、人員壓縮,職能不變、任務加大。如是多重矛盾交織下,欲安全、高效地完成繁重的業務收發作業,倉庫黨委必須牢固樹立“人才是興軍之本”的強軍理念,夯實搬運機械隊伍這一堅實基礎,并以技術栓人、制度留人的方式,將那些一專多能、獨擋一面的技術骨干有序保留。