點檢在鐵路設備管理中的運用探究

郭 文

大唐華銀攸縣能源有限公司 湖南 攸縣 412300

鐵路管理系統的設備管理的基本任務是管理設備,使用設備,充分發揮設備性能,確保運輸和生產的順利進行。設備的檢查和維護工作,直接關系到設備的安全性和可靠性,是設備管理的最基本、最關鍵的環節。如果不采用先進的設備管理方法來保證設備的良好運行狀態,就無法滿足日益增長的生產和運輸需求。

一、點檢設備的概述和內容

系統概述：點檢系統是最近倡導的一種相對較新的管理系統。它可以根據不同系統的特性分配工作,以實現快速有效的檢查和維護,以便及時采取措施消除萌芽階段的故障。設備點檢查系統以設備點檢查為主體,通過設備檢查,設備狀態識別,設備維護以及“五定”的技術更新,對設備進行動態管理。該檢查系統的優點是可以及時掌握設備的工作狀態,可以提前發現并糾正問題。另外,“專人負責”也是檢查系統的一大特點,使設備管理更加透明、簡單。設備的點檢有一段時間。根據設備的不同特性,安排合理的檢查和檢查周期,以確保可以實時報告設備數據,以減少事故的發生。

二、設備現場檢查的現狀

傳動部門的設備多種多樣,從機車,車輛,電路,微機聯鎖和平面調節系統等大型設備到刀開關等小型設備,這些設備分布廣泛且分散。為了確保設備的高效,良好運行,交通運輸部先后建立了十項設備運行管理系統,編制了設備運行管理系統,保證了設備的正常使用。另外,建立了以設備現場檢查和維護管理為核心的設備現場檢查和維護系統,改變了驅動單元只關心生產而不關心設備的過時觀念。該設備在“全職,全天候,全方位”的監督下,為設備的安全,高效,良好的運行奠定了堅實的基礎。

近年來,交通運輸部引進了許多先進的設備管理理念和設備現場檢查技術,使設備的故障率逐年降低,設備周轉率不斷提高,每年可完成100%生產保證的運輸任務。自設備管理中實施點檢修系統以來,已經實現了從靜態管理向動態管理,從計劃維護到預測維護的過渡的初步嘗試,初步形成了較為完整的點檢管理系統。實施點檢制度后,加強了設備點檢的可規劃性,提高了點檢人員業務質量和責任感,減少設備操作缺陷,增加了設備的運行狀態。

三、存在的問題

1.無法有效地收集信息。處于操作位置的檢查員并沒有真正理解設備現場檢查的含義,也沒有從根本上掌握設備現場檢查的方法。現場檢查的方法是單一和落后的。目前,大多數設備檢查員依靠自己的經驗,通過眼睛,耳朵等感覺來了解設備的工作狀態,缺乏專業的檢查設備。因此,它們不能準確地掌握設備的狀態,從而對設備的正常運行造成隱患。設備檢查員的技術能力有待進一步提高。當前,相當一部分設備點檢查員的故障分析能力和數據收集,分類與分析能力很差,因此有必要進一步加強對以數據為導向的現代支腿力量的管理。整個員工設備管理概念落后于現代設備的需求。分析和處理問題的能力較弱；故障分析僅僅是形式上的,設備管理不能按照分析,整改,完善,總結和改進的程序有效地進行。基礎管理薄弱,對標準設置和布局,輕度檢查和實施,總結和改進的重視更加不足。

2.鐵路設備系統比較復雜。大型鐵路設備,從智能控制,火車和軌道維護到直觀的車身,給水,電源,轎廂駕駛操作,需要嚴格的設備來形成完整的鐵路系統,在系統正常運行時,不僅要從整體上保持龐大而復雜的設備系統控制,還要深刻理解每個設備的細節,以確保鐵路整體功能的安全性和穩定性。鐵路設備工人的管理也提出了更嚴格的要求,要有勇氣克服困難,學會運用專業知識,先進技術來討論創新工作計劃,使管理工作做得更加精確。

3.對鐵路設備損失的認識不足。鐵路設備的特性是多種多樣的,其中最重要的特性是設備的靈活性。經常需要長時間工作的鐵路運輸,并且給身體帶來很多安全的運動盲區,往往由于維修時間受人員、專業等因素導致維修工作并且無法進行全面有效,從而導致設備管理部門對設備的使用只是一個大致的了解,對于鐵路設備的維護,已經暴露了局限性問題,對于某些潛在危險,不能及時切斷,大大降低了鐵路設備的工作穩定性,對于鐵路運輸的安全將有一定的作用。由于鐵路設備的混亂,許多維修方案不利于實際運行,鐵路設備管理和研發部門還需要對設備的開發,監控,及時反饋進行深入討論,使人與數據互動使設備運行更加智能化,也使設備管理工作更加高效可行。

4.檢查維護系統執行不力。與鐵路設備的復雜性有關的一系列問題導致鐵路設備管理的復雜性和多樣性。設備本身的特性也會對其維護和修理造成一定的阻力。此外,人工操作中的缺陷也將導致工作質量大大降低。應建立科學有效的設備檢查和維護體系。對于維護人員而言,長期的工作壓力下,工作質量經常降低。對于管理人員而言,由于管理部門眾多,分工廣泛,其管理執行力將相應地脫節,難以形成統一而強大的設備管理體系和團隊。對于員工培訓,它不僅應限于補充專業知識,還應培養良好的集體觀和自律,這可幫助工人更好地履行工作職責。

四、點檢系統在鐵路設備管理中的應用方向

1.“定點”實現全方位的設備管理。點檢系統具有“定期,定期,標準,定點,人員”的特點,實現了全體員工的參與。根據崗位特點和崗位要求,對點檢范圍進行了劃分,使點檢人員的工作范圍更加集中,工作質量更好。在理貨系統的劃分上,使用該設備可以實現設備管理的全面,理貨系統在人員選拔,職責分配上具有越來越合理化和人性化的優勢,專業的專職制度使得鐵路設備管理盲區大大減少對于設備管理人員,無人管件容易發生的情況,附近的監督系統可以使設備管理工作更有條理地進行。

2.“定標”加強了對隱患的篩查和防范。定標：點檢中的“標記”是指判斷標準,然后是點檢。點檢查系統中所需的“校準”已很好地標準化了設備的檢查和維護結果。根據點檢定標,可以為點檢人員提供專業指導,方便點檢人員發現工作過程中的問題并及時報告。對于該要求在隱患排查中的應用,可以定期使用定期報告,將現場檢查數據及時反饋給設備管理部門進行專業分析,以便及時發現設備工作狀況的變化和趨勢。點檢的依據,以便及時消除,檢查并防止隱患。

3.“定人”使“對人負責”制度得以有效實施。定人：檢查中的“人員”是負責執行檢查的人員,這是檢查作為管理人員的重要表現點檢系統有明確的職責分工,“人”需對其“指定點”負責,在點檢工作中人為失誤應及時調查點檢人員的責任。點檢系統的責任分工旨在增強點檢人員的責任感和專業素質,不掩蓋或逃避現有問題,及時向上級報告點檢情況。點檢系統的責任較小,易于掌握。這不會導致員工回避任務,也不會導致事故發生后不追究責任的情況。點檢人員要以身作則,正確的工作態度,良好的工作報告,對設備管理工作有良好的責任心,交出滿意的答卷。

五、解決問題的有效方法

根據交通運輸部的設備分布和現有情況,進一步完善設備現場檢查和維護管理規定,并實施所有設備檢查編號管理,明確現場檢查標準和要求,加強檢查評估機制,并將信息反饋作為每月經濟責任測試的關鍵內容核,也定義了管理的責任。制造設備,能源,信息和其他管理工作,具有很強的可操作性,對每個人的管理加強工作在促進方面也發揮了更好的作用。

點檢制度是全體員工的管理制度,其建立需要全體員工的努力。而且要使得點檢知道能夠得到良好的實施,并且要收到好的效果,要做的就是要讓參與點檢制度員工的素質能夠得到一定的提高,同時,要真正全面地執行點檢制度,就必須擺脫一些落后和落后的管理觀念,使得工作人員能夠從觀念中接受和理解這種制度。

讓這種方式進入到鐵路系統的管理,我們可以看到它存在的強大的生命力,并且讓鐵路管理產生了新的活力,使得鐵路的設備管理能夠得到進一步的提升。但與此同時我們也注意到在具體實施過程中存在的問題：每天發布理貨未達到指定位置的現象,或僅簽字不理貨,造成這種情況,這將進一步對理貨工作產生負面影響。

六、結語

鐵路作為交通運輸的主力,從客運到資源運輸,都需要鐵路網絡的配合,鐵路運輸的安全性直接決定著鐵路未來的發展道路。現場檢查制度的實施提高了鐵路運輸的質量,但是,只有在運輸安全放在首位的情況下,才能使鐵路運輸更好地為人民服務,我們仍有很多不足之處需要改進,服務社會和經濟建設,服務國家的美好未來。