高原山區高速公路瀝青混凝土路面施工質量控制技術

邢運剛　程罡

摘 要：瀝青是高速公路施工常用的一種材料，加強其施工質量控制意義十分重大。本文從工程概況、施工準備、混合料檢測、混合料施工控制四個方面進行詳細的分析，旨在促進我國高速公路工程的發展。

關鍵詞：高速公路 高原山區 瀝青混凝土

中圖分類號：U416.2 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2019）04（a）-0050-02

高原山區高速公路施工難度極大，對于路面的施工質量要求也更高。以瀝青混凝土為原料的高速公路施工過程中，應該嚴格把控質量控制技術，確保整體工程的質量。為此本文將結合工程概況，淺談高原山區高速公路瀝青混凝土路面施工質量控制技術。

1 工程概況

為了促進其城鄉經濟發展，擬建設一條全長20.1km的青混凝土高速公路工程，其中上面為5cm厚的AC—16細粒式瀝青砼，中面為6.5cm厚的AC—25粗粒式瀝青砼，下面和中面采用同種材質。此高速公路被設計成時速120km/h的雙向四車道，并確保路面的頂寬為29m。

2 施工準備

2.1 施工材料的控制與準備

根據工程需要，原材料的準備主要為瀝青混凝土，做好原材料的質量控制與準備至關重要。在施工材料的檢查上，工作人員需要嚴格執行國家的相關規定與頻率檢測要求，將規格不同與產地不同的瀝青分別存放，避免其混雜。與此同時，工作人員要做好密封工作，確保瀝青的罐口沒有空隙，避免水分的進入破壞其品質。此外，采購瀝青后要及時投入到工程使用當中，避免儲存實踐過長導致材料無法滿足建設需求。在瀝青材料儲存的過程中，需要保持其溫度在90℃～130℃之間，并要確保相應的混合礦料干燥與無風化現象[1]。

2.2 最佳配合比的確定

施工材料直接影響到高速公路的建設質量，尤其在配比環節中，工作人員在配比瀝青混合料時，應該在級配要求的基礎之上滿足工程質量需求，并考慮到整個工程的使用規模，從而確定最佳的瀝青混合料配比。與此同時，在確定配合比的過程中，工作人員嚴格控制原材料的選擇，確定瀝青混合料滿足工程質量需求。

2.3 生產配合比的確定

工作人員結合工程的級配要求與經濟因素后，還要綜合考量實際生產需求與工程質量需求。因此工作人員在取得相應的材料后，就可以開展生產配比實驗。根據各個瀝青砼面層的建設要求，設置目標配合比，逐漸地進行改進與選擇確定礦料的用料。在目標配合比的引導下，工作人員在拌合料二次篩選后，就可以選擇部分的熱料進行篩分，并與之相配合的是調整冷料倉的配比，進而達到供料平衡且選擇出合適的瀝青用量。

2.4 準備施工機械設備

在生產與施工里瀝青混合料的過程中，工作人員需要做好機械設備的準備，如壓路機、攤鋪機、拌和料等設備，確保設備在投入使用前運行狀況良好，能夠滿足正常的生產與施工要求。另外工作人員要確保與熱材料接觸的設備部分應該每天上油，避免在投入使用的過程中底板沾有混合料。工作人員在使用運輸車時，應該將柴油與水的混合物涂在車廂底板上，并根據材料的運輸量與運輸距離確定選擇合適的數量。

2.5 路面基層的清理工作

工作人員在正式施工之前，要積極做好路面清理工作，及時地將雜質、垃圾、大塊石料進行清理，確保路面的清潔與干燥。同時，工作人員要確保清理的寬度要大于攤鋪瀝青的30cm。如果在清理的過程中發現路面上有水泥無法在沖刷下清理掉，工作人員可以人工將其刨除。

2.6 路面檢查

路面檢查主要包括平整度與高程兩個方面，根據工程概況的介紹，工作人員可以采用JTJ071298標準進行路面的檢查。工作人員在檢查的過程中如果發現路面的平整度與高程同規定不相符，應該及時處理且出臺相應的方案，在逐層審批后開展糾正工程。工作人員在操作的過程中如果發現局部存在著缺陷，應按照相關規定及時的進行修補工作，并將相應的信息進行存檔修復。

3 檢測混合料

3.1 生產溫度控制

瀝青材料加熱是采用的運用的關鍵環節，工作人員在對其進行加熱的過程中應該確保其溫度達到165°C，并采用技術手段將其除塵后，再將其運送到干燥筒上加熱。工作人員在將其送入到設備時，應該嚴格控制水分使其在1%范圍之內[2]。與此同時，工作人員要將礦料加熱到175°C。

3.2 出廠溫度控制

混合料的出場溫度直接關系到其攤鋪效果，在此部分的溫度控制中，工作人員應該確保其溫度為155°C到170°C之間，最高不可以超過180°C。在混合料的攪拌過程中，工作日人員要確保顆粒被瀝青均與覆蓋，并確保混合料整體的均與性。工作人員在控制的過程中，可以通過肉眼進行觀測，如果混合料為黃褐色，說明其手中的油石含量較低；為黑色，說明油石含量過高。一般情況下，符合標準的配比其顏色上表現為黑色中帶有一點棕色。

3.3 質量控制

在控制瀝青混合料質量的過程中，工作人員應該每天進行取樣試驗工作，以獲得相關的數據參數。試驗的結果第二天才能取得，當天施工規模的面積較大，如果試驗的結果不符合相關要求，在其返工的過程中要消耗大量的人力、物力。因此工作人員應該結合日常工作經驗，通過目測法及時發現混合料是否存在著異常，及時進行糾正，避免較大的經濟損失。

4 瀝青混合料攤鋪質量控制

4.1 攤鋪機速度控制

攤鋪機是瀝青混合料攤鋪的主要設備，工作人員在操作攤鋪機的過程中，應該確保機器運行的速度處于勻速與事宜的狀態，起步的過程也要略緩，確保其平穩后開展攤鋪工作。工作人員在開展相關工程的過程中，應該避免攤鋪機的人為停止，并根據拌合站單位時間的生產能力，確定每分鐘2m為最佳的速度[3]。攤鋪機速度的變化會導致不同的攤鋪效果，其在工作過程中不正常的停滯也會導致路面的損害，燙平板也會隨著機器的停滯陷入到原材料當中，在瀝青混合料溫度下降后，冷卻的瀝青將會附和在燙平板當中，不利于其下一次工作的開展，甚至引發瀝青混合料的隆起。

4.2 瀝青混合料攤鋪溫度控制

在攤鋪瀝青混合料的過程中，工作人員要確保其溫度在140℃～150℃的范圍之內。當攤鋪機停止作業時，如果其內部仍然存有一部分的瀝青混合料，工作人員要將送料刮板收回，以檢查機器作業后發生粗料集中的問題。如果在工作的過程中，等料的時間過長，工作人員應該立即開展相應的作業工作，避免施工路面上出現縱向的接縫，從而影響路面的施工質量。

4.3 瀝青混合料攤鋪厚度控制

攤鋪機在其作業的過程中，主要依賴于其兩側的掛鋼釬控制攤鋪的厚度。攤鋪機在沿著公路一側進行作業時，工作人員可以利用橫坡儀控制一側的高程度，另一側借助路緣石與掛鋼絲繩引導攤鋪機作業中的縱坡高程。一方面，工作人員可以借助攤鋪機本身的設備檢測攤鋪的厚度；另一方面，工作人員可以通過人工取樣的方式，測量攤鋪的厚度。

5 結語

瀝青混合料的施工質量控制對于高原山區公路工程施工至關重要，施工單位在施工的過程中應該把控瀝青混合料的選材、配比、生產環節，并做好攤鋪的溫度、厚度、速度控制，才能最大化確保工程施工的質量。

參考文獻

[1] 惠滿紅.高原山區高速公路瀝青混凝土路面施工質量控制技術[J].建筑工程技術與設計，2018（23）：2922.

[2] 王歡.高原山區高速公路瀝青混凝土路面施工質量控制技術[J].中國建材科技，2016，25（1）：80-82.

[3] 閆永強.高速公路瀝青路面預防性養護技術解析[J].建材發展導向（上），2019，17（1）：163.