遇見(jiàn)上海的美　以F-TYPE的方式

朱燁

F-TYPE在上海的小馬路上是無(wú)法讓人想起加速來(lái)的，不論是因?yàn)檐嚵鬟^(guò)于平緩，還是因?yàn)槲覀儾幌氪驍_這冬日的寧?kù)o。

我們沒(méi)有選擇賽道去讓F-TYPE馳騁，盡管我們知道從1951年開(kāi)始，捷豹的TYPE系列就是為了競(jìng)速而生的。比如它的第一代車型C-TYPE中的C所代表的就是Competition（競(jìng)賽）的意思。如今，捷豹的車型有一部分走高端轎車路線，另一部分則與SUV結(jié)合開(kāi)始走多功能路線，純跑車定位的F-TYPE反而成為堅(jiān)持設(shè)計(jì)制造時(shí)初衷的一個(gè)初心樣本。

上海，同樣是一座日新月異的城市，不論是幾十年前就已經(jīng)聲名遠(yuǎn)播的遠(yuǎn)東巴黎，還是如今的全球金融中心之一。城市幾經(jīng)更迭，歷史不斷變遷，但如果你去詢問(wèn)哪些地方最能夠代表這座城市的文化內(nèi)核，那些縱橫于城區(qū)內(nèi)的小馬路，顯然是最佳答案。而這些承載著城市歷史與記憶的小馬路，也與堅(jiān)持著捷豹品牌初心的TYPE車型一樣，有64條永遠(yuǎn)不會(huì)被拓寬。那天我們駕駛著F-TYPE徜徉在其中，那種渾然一體的感覺(jué)，會(huì)讓你感到F-TYPE與上海是如此的契合。

如今，人們已經(jīng)逐漸認(rèn)可并接受了“設(shè)計(jì)改變生活”這句話的真諦，從美學(xué)視角到生活視角，更富有設(shè)計(jì)感的產(chǎn)品，總是讓人們?cè)敢饣ㄙM(fèi)更多的精力與金錢(qián)去追逐。90年前，建筑大師鄔達(dá)克曾在今天的番禺路、新華路、延安西路一帶設(shè)計(jì)了一個(gè)包括76個(gè)單體項(xiàng)目、涵蓋各式風(fēng)格的建筑群。

如今，通過(guò)城市更新，當(dāng)年神秘的歷史保護(hù)建筑和封閉的生產(chǎn)性研究煥發(fā)了新生，并為社區(qū)居民提供多元服務(wù)的空間。幸福里就是這樣一個(gè)優(yōu)秀的設(shè)計(jì)改造案例。當(dāng)我駕駛著F-TYPE駛過(guò)幸福里，新舊交織的設(shè)計(jì)元素不斷浮現(xiàn)閃回，而“造作”就是那里最富有設(shè)計(jì)感的符號(hào)之一。

在“造作”，你將顛覆對(duì)家具的原始認(rèn)知。在這里家具不再只是那些方方正正的造型，在這里任何形狀都可以通過(guò)設(shè)計(jì)重新呈現(xiàn)。不論是長(zhǎng)條的、圓角的都能以你最意想不到的方式融入人們的生活中去。超過(guò)27個(gè)國(guó)家的設(shè)計(jì)師都匯聚在這里，讓人們的生活變得更為豐富多彩。

除去競(jìng)速，TYPE系列最重要的靈魂就是設(shè)計(jì)。不論是最初的C-TYPE還是后來(lái)的D-TYPE，甚至被恩佐·法拉利稱為史上最美汽車的E-TYPE，在任何時(shí)代引領(lǐng)汽車設(shè)計(jì)的巔峰是它們一以貫之的使命。對(duì)捷豹而言，除了快以外，最需要堅(jiān)持的就是美了。當(dāng)然，這些優(yōu)美的設(shè)計(jì)語(yǔ)言也不僅僅只是在TYPE車型上，可以說(shuō)捷豹旗下的任何時(shí)代的任何車型，都能從中汲取到設(shè)計(jì)靈感。

這樣的設(shè)計(jì)靈魂同樣傳承到了F-TYPE車上，一些前輩車型的設(shè)計(jì)精髓，你都能在它身上找到。從車頭一路延伸至車尾的肩線，修長(zhǎng)的前半部分體現(xiàn)出的優(yōu)雅，以及隆起的后半部分所帶來(lái)的力量感，甚至是同級(jí)別車型中最寬的車體，都使得F-TYPE猶如一只蓄勢(shì)待發(fā)的美洲豹，仿佛隨時(shí)都能一躍而起。而這些感受也脫胎于最優(yōu)質(zhì)的設(shè)計(jì)。

經(jīng)典設(shè)計(jì)隨著時(shí)代的變遷歷久彌新并煥發(fā)新生，同樣還會(huì)有一些東西隨著時(shí)代而不斷進(jìn)化。比如同樣在幸福里的“幸福集薈”。如果你按照對(duì)于一家書(shū)店的認(rèn)知來(lái)到這里，相信一個(gè)巨大的顛覆正在這里等待著你。

與普通的書(shū)店不同，“幸福集薈”是一家集文化休閑、藝術(shù)生活、社交活動(dòng)于一體的社區(qū)書(shū)店。推開(kāi)玻璃大門(mén)，里面細(xì)化地分成了圖書(shū)、文創(chuàng)、咖啡、服裝和活動(dòng)五大區(qū)域。可以說(shuō)，豐富的種類迎合了更多人的興趣點(diǎn)，也讓原本可能“冷清”的書(shū)店，變得熱鬧了起來(lái)。

如果你認(rèn)為F-TYPE是一輛傳統(tǒng)的跑車，那你恐怕也得趕緊跟上捷豹變革的步伐。汽車早已不是純機(jī)械的工具了，更多新科技與電子科技的加入，才是一款永遠(yuǎn)領(lǐng)跑在時(shí)代尖端的產(chǎn)品。不論是全鋁的車身材質(zhì)，還是單體殼的車身技術(shù)，甚至于大量采用的無(wú)鉚釘鉚接技術(shù)，都在無(wú)形中提升了F-TYPE的整體造車品質(zhì)。

同時(shí)，更多電子科技的介入也在無(wú)形中改變了整款車的駕駛感受。比如F-TYPE所應(yīng)用的自適應(yīng)減震系統(tǒng)，以每秒鐘100次檢測(cè)車身運(yùn)動(dòng)和俯仰率調(diào)節(jié)減震器。控制、操控和靈敏性更高，且能夠迅速檢測(cè)臨界駕駛，判斷駕駛者需求并做出反應(yīng)。

這源于了一系列環(huán)繞車身的感應(yīng)器，以此監(jiān)測(cè)車身縱向運(yùn)動(dòng)、俯仰率和滾轉(zhuǎn)率。每秒鐘500次測(cè)量方向盤(pán)位置，預(yù)測(cè)車輛的滾轉(zhuǎn)率，按此調(diào)節(jié)單個(gè)減震器剛度，保持對(duì)車身的控制，達(dá)到一流的穩(wěn)定性和靈敏性。不論是靜靜地穿越衡山路，還是攆過(guò)高低不平的桃江路上的彈硌路面，F(xiàn)-TYPE傳遞給你身體的，是駕駛過(guò)程中前所未有的平穩(wěn)與舒適。

如何評(píng)價(jià)一款車的好壞？也許是你在任何時(shí)候都愿意在其中坐得更久一些吧，正如我在東平路上的D.O.C感受到的一樣。坐在這家擁有開(kāi)放式用餐區(qū)的純正意大利餐廳，盡管與坐在F-TYPE車內(nèi)的感受不同，但店內(nèi)的裝修自然古樸，復(fù)古花磚搭配上原木餐桌，讓你仿佛置身于歐洲的餐館之中。當(dāng)然，如果實(shí)在討厭坐滿了人的喧鬧場(chǎng)景，也可以到專屬于自己的F-TYPE的車廂內(nèi)去享用。

我知道跑車的內(nèi)飾從來(lái)和寬敞不搭邊，包裹性很強(qiáng)的座椅在非激烈駕駛的過(guò)程中也從來(lái)與舒適沒(méi)有太大關(guān)系。但你仍然不能否認(rèn)F-TYPE所提供的車內(nèi)空間會(huì)讓你流連忘返。

你可以手捧一杯咖啡，選擇一首舒緩的樂(lè)曲，并根據(jù)自己的心情，選擇熒光藍(lán)、淡藍(lán)、白色、珊瑚色或紅色的任意一款氛圍燈。聽(tīng)著音樂(lè)從標(biāo)配10個(gè)380瓦揚(yáng)聲器的英國(guó)之寶音響系統(tǒng)中緩緩流出，這是只屬于你與F-TYPE的愜意時(shí)光。

透過(guò)車窗與天窗，F(xiàn)-TYPE將這座城市中所有的美盡收眼底;同樣，坐落在這些小馬路上的一座座建筑與一扇扇門(mén)窗，也同樣將穿行在其中的F-TYPE一覽無(wú)余。很高興能與F-TYPE走過(guò)這一程，緩緩地與這個(gè)多彩的、古老而又現(xiàn)代的上海相遇。