共享單車使用現狀、問題及優化對策研究

宋倍倍 賈志娟 張金虎 王鋼 吉登 劉成忠

摘要：文章采用調查問卷、街頭采訪、實地考察等多種調查方式來收集數據，并利用SWOT分析法進一步對數據做出分析，研究了共享單車的使用現狀和問題，并提出了相應的優化對策，通過此次調查研究，希望可以推動共享單車的持續發展。

關鍵詞：使用現狀;問題;優化對策;SWOT分析法

一、引言

由科技孕育出的共享單車已經深入了我們的生活，它是共享經濟的代表，是大數據背景下的時代產物，它采用最新的管理和營銷模式，帶動了經濟的快速發展。 作為大眾喜愛而又存在諸多問題的共享單車，是當前人們比較關注的。經過查閱大量資料我們發現對共享單車的研究存在不足，許多細節問題還未得到解決，他們只針對共享單車的市場做了研究，而我們是從共享單車本身出發。共享單車目前有著諸多的問題，其中民眾對這種新經濟模式的“欣然接受”造成了很多困難，如亂停亂放破壞交通規則和環境、隨意破壞公共物品、不愛惜、不保護等都是些常見的問題。因此我們選擇的研究對象是蘭州安寧區各大高校，發放了520份調查問卷，回收有效問卷490份，街頭采訪100人，獲得有效數據82份，實地考察6所高校，以此來了解共享單車的使用現狀及問題。本文最后采用了SWOT分析法，來分析獲得的數據，以此提出優化對策，推動共享單車的持續發展。

二、調查結果分析

（一）共享單車使用問題分析

共享單車的規模發展如此迅速，作為新事物的出現，難免會帶來很多問題。這些問題的出現，不僅影響共享單車的運營，還影響消費者的體驗。因此，共享單車的使用問題是調查共享單車的先決條件。根據調查顯示（如圖1），可以看出共享單車隨意停放現象極為嚴重，對校園交通造成堵塞，影響整個學校的面貌 。即使這樣，還有很大一部分人覺得共享單車在校園內投放的數量較少，需要的時候不一定找的到，減少了消費者對單車的歡迎度。然而在我們進一步的調查過程中發現，不僅僅是單車的投放數量少，還有就是共享單車壞掉之后商家不能及時進行維修，造成大量壞車堆積，浪費了許多資源。共享單車如今發展迅速，校園內也出現了越來越多的種類，讓其管理變得混亂，造成了用戶與商家諸多不和諧的問題。針對調查中發現的問題，共享單車企業需加強單車管理水平。另外共享單車構造簡單、騎行速度慢，舒適度低下，不能給消費者帶來理想的體驗效果。在調查的過程中我們還發現共享單車載人等現狀，致使各種不安全隱患油然而生，并且破壞了單車的完整面貌，載物框損壞，給用戶帶來極大地不方便。

（二）共享單車使用現狀分析

為了更好的了解各高校共享單車的使用現狀，本次調查主要以發放問卷、街頭采訪、實地考察等方式，前往安寧各高校進行調查。根據調查結果，進行如下分析：

1. 不同人群不同時間段使用共享單車情況

共享經濟的理念起源于2008年的美國硅谷，的確是天才的創意。目前，共享單車作為最受歡迎的共享經濟之一，得到了人們的廣泛關注。作為一種新的出行方式，它的使用時間以及使用人群也是我們調查的重點。調查結果顯示，主要的使用人群是青少年和中年人，小孩和老人使用的較少。而在使用時間段方面，早、中、晚時間段內使用頻率最高的是中年人和青少年，小孩和老人在中午和晚上使用共享單車較多。（如圖2）

2. 各高校共享單車分布區域情況

另外，我們對共享單車在各大高校的區域分布情況進行了調查。調查顯示各大高校的單車分布雖有差異，但分布差異幾乎不大，大多數共享單車都在宿舍區，而在餐飲區，教學區和其他區域的分布只占了一小部分。實際上企業可以根據這些潛移默化的駐車方式對共享單車進行靈活管理，極大地提高使用效率。

三、利用SWOT分析法

（一）優勢分析

1. 真正做到隨時隨地、一掃即用

共享單車最大的優勢就是它的靈活性，首先是操作方便、簡單、快捷。其次，相對于公共自行車而言，共享單車不用辦卡、無需定點還車、價格優惠等，通過APP掃描二維碼解鎖的方式，方便了廣大師生以及校園通勤者，實現了互聯網和傳統單車解鎖方式的完美結合。它只需要一部智能手機，就可以完成借車、還車。根據調查問卷顯示，共享單車最受中年人和青年人的青睞，占到了大約75%以上。

2. 低碳環保，減少對空氣的污染

共享單車使許多人改變了他們的出行方式，路程較短或是交通擁堵時，他們會選擇共享單車，這樣不僅快捷方便，而且保護了環境。

（二）劣勢分析

1. 使用秩序混亂

共享單車沒有固定的駐車場，停放位置混亂，沒有規則，使得有些公共場所被占用，影響學校面貌，破壞學校的文明形象。此外還有一些用戶給共享單車上私鎖，占據資源以便自己使用，導致用戶不能及時使用共享單車，影響用戶的出行和時間，給用戶帶來了困擾，一定程度上減少了用戶對共享單車的使用。

2. 易受天氣影響

與出租車和公交車相比，共享單車會受季節變化、天氣狀況等影響。下雨下雪天不僅影響共享單車的使用，而且會使單車出現損壞。

3. 投放范圍狹窄

投放范圍集中在經濟發達城市，發展落后、地處偏僻的地區未投放。

4. 使用具有選擇性

掃碼開車的使用方式限制了老人、小孩的使用。

（三）機會分析

目前，中國對自行車的需求還是非常大的，共享單車的出現，進一步增多了使用自行車的人數，在短距離范圍內，使用共享單車價格實惠。所以，共享單車有著極大的市場。而且，共享單車解決了人們的兩個問題。首先，騎完付錢就好，方便快捷，不用操心;其次，不用自己維修，隨時可以騎行，方便用戶出行，減少了很多麻煩。

（四）威脅分析

共享單車的快速發展，加快了單車在市場上的競爭，各大公司為了搶占市場，不斷擴大生產訂單，加速市場覆蓋，卻忽視了用戶的使用體驗以及單車的使用性能。而且，共享單車需要的科學技術，軟硬件技術得不到創新。企業只有在制度、文化和技術創新都不斷發展的情況下，才能避免曇花一現。共享單車在保證單車質量的同時，要不斷創新，才能在這個競爭激烈的互聯網時代越走越遠。

四、優化對策

（一）與高校合作共創文明校園

高校自行車亂停、亂放、亂扔現象一直是比較棘手的問題，每到畢業季就會有很多無人認領的自行車存在于校園的每個角落。開學季又會有許多新生買自行車，但使用率卻很低，造成大量自行車閑置現象，此時，共享單車的出現使這個問題更加嚴重化。因此我們建議大學生可以組建維護共享單車的公益組織，共建文明校園。另外共享單車運營方和學校有關部門進行合作，共建駐車場所或將自行車停放在指定位置，如公寓區、教學區、餐飲區等，有效解決校園的自行車大軍雜亂問題，幫助消費者更加便捷地使用共享單車，打造高校獨特的風景區，同時也能促進共享經濟的發展。

（二）增加高校共享單車投放量

調查研究顯示，由于共享單車價格實惠，使用便捷，所以青年人尤其是在校大學生使用共享單車的頻率最高。但是，高校人數眾多，共享單車校園投放量過低，無法滿足該市場。共享單車運營企業應當抓住該市場，增加校園區的投放量。不僅加快了共享單車的發展，而且倡導更多的人參與綠色出行。

（三）完善獎懲制度改變運營方式

有些共享單車已經被私有化，隨處可見上鎖的單車。公民意識薄弱，政府與運營商、學校應該加大宣傳力度、完善獎懲制度、規范用戶行為，增強其文明意識、遵守社會公德，對私自上鎖的用戶應該進行教育。另一方面，運營商可以適當改變運營方式，如同一用戶只能對同一單車間斷性使用，來解決上私鎖問題;對于拆鎖行為，可以使用智能識別系統來記錄拆鎖人的信息，對其進行相應的懲罰;對舉報破壞共享單車的公民，進行一定的獎勵。最后，針對用戶反映的共享單車不能及時修理，我們認為應該定點設置共享單車維修站，讓維修人員與用戶都參與進來，及時修理出現問題的單車，同時，對于主動將單車帶到維修站的用戶提供一定獎勵。比如讓該用戶免費使用一定次數單車。

（四）完善共享單車的性能，提高使用率

在共享單車進入市場時，未考慮到部分消費者的需求，無法二人共用，因此出現了多種不規范騎行的現象。其次，對于共享單車騎行速度慢這一弊端，運營商應當改變其性能，全方位考慮問題，控制市場消費人群，實現可持續發展。

無論是對一個企業，還是對一種新興產業而言，要持續的發展，就必須站在消費者的角度考慮問題。消費者所需要的就應該是企業所要提供的，當消費者與企業可以實現合作共贏時，企業才有可能做到持續性發展。共享單車作為一種新興產業，它的各種體制目前還不完善，因而這就需要我們集思廣益，共同努力，從各方面去逐漸完善它的機制，在未來的某一天希望能看到茁壯發展的共享單車。

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