2018-08-02上海終端區(qū)暴雨天氣過(guò)程分析

陳勤

（民航華東空管局氣象中心，上海 201335）

暴雨一般指每小時(shí)降雨量16 mm以上、連續(xù)12 h降雨量30 mm以上或連續(xù)24 h降雨量50 mm以上的降水，暴雨往往造成低能見(jiàn)度天氣，同時(shí)伴有風(fēng)切變。

虹橋機(jī)場(chǎng)2018-08-02T22：00—08-03T08：00大部分時(shí)間均有陣雨，期間，在2018-08-02的22：14、22：32、23：18及 2018-08-03的 02：00—02：30、03：11—03：30、03：41、06：38出現(xiàn)了大陣雨，10 h虹橋機(jī)場(chǎng)累計(jì)降水量為41.2 mm。浦東機(jī)場(chǎng)2018-08-02T19：43—08-03T07：00大部分時(shí)間均有陣雨，期間在2018-08-02的21：00—21：06、22：31—22：34，2018-08-03 的 00：30—01：01、02：00出現(xiàn)了大陣雨，累計(jì)降水量為44.7 mm。強(qiáng)降水期間兩場(chǎng)有CB云團(tuán)，未觀測(cè)到雷暴，兩場(chǎng)降水對(duì)航班造成了一定的影響。從上海市的自動(dòng)站雨量信息來(lái)看，上海中部和南部地區(qū)普降暴雨，雨量在50～100 mm之間，中心城區(qū)徐家匯站出現(xiàn)54.9 mm的暴雨，“云雀”給全市帶來(lái)了較大的風(fēng)雨。此次過(guò)程持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，累計(jì)降水量達(dá)到暴雨標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)飛行造成了較大影響。

1 天氣過(guò)程分析

1.1 天氣形勢(shì)分析

2018-08-02T12：00（UTC）地面如圖1所示。從圖1中來(lái)看，地面華東大部處高壓控制，其中華東中南部沿海地區(qū)受臺(tái)風(fēng)外圍控制，氣壓梯度較大。臺(tái)風(fēng)“云雀”位于東海，沿副高外圍向偏西方向移動(dòng)，強(qiáng)度為熱帶風(fēng)暴級(jí)別，預(yù)計(jì)2018-08-03早晨在上海南部登陸。高空850 hPa及700 hPa華東北部均為高壓控制（圖略），中南部為臺(tái)風(fēng)倒槽控制，輻合區(qū)主要位于浙閩地區(qū)，上海地區(qū)受臺(tái)風(fēng)外圍的偏東急流影響，有充沛的水汽輸送；500 hPa副高強(qiáng)勢(shì)控制華東北部，使得“云雀”沿其外圍向偏西方向移動(dòng)，而上海地區(qū)高層也為偏東急流。因此，蘇皖中南部、上海、浙閩地區(qū)陰有陣雨，華東中部沿海地區(qū)風(fēng)速較大。

綜合地面和高空三層形勢(shì)來(lái)看，造成本次暴雨的原因主要是臺(tái)風(fēng)從海上源源不斷地輸送水汽，形成長(zhǎng)時(shí)間降水。

圖1 2018-08-02T12：00（UTC）地面

1.2 雷達(dá)回波分析

2018-08-02T21：00雷達(dá)組合反射率如圖2所示。從圖2可以看到，自2018-08-02T21：00起，上海東部、江蘇南部、浙江北部有大片陣性降水回波，回波強(qiáng)度在30～45 dBz之間，局地強(qiáng)度高達(dá)50 dBz。隨著臺(tái)風(fēng)的靠近，螺旋云帶中的降水云團(tuán)不斷由東向西南方向移動(dòng)，給上海終端區(qū)帶來(lái)長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)性降水，期間的對(duì)流云團(tuán)雖無(wú)雷暴，但降水強(qiáng)度較強(qiáng)。后期隨著臺(tái)風(fēng)進(jìn)入杭州灣地區(qū)，降水回波主要集中在終端區(qū)的西部地區(qū)。此次降水回波強(qiáng)度有一定強(qiáng)度，且回波面積大，上海終端區(qū)的覆蓋率高，路徑是自東向西南移動(dòng)，云團(tuán)水汽充沛，基本表現(xiàn)為長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)降水，與一般的雷暴單體的降水強(qiáng)度大、時(shí)間短、面積小有所不同。

2 數(shù)值預(yù)報(bào)產(chǎn)品應(yīng)用分析

2018-08-02T23：00數(shù)值預(yù)報(bào)系統(tǒng)降水預(yù)報(bào)如圖3所示。華東區(qū)域航空數(shù)值預(yù)報(bào)系統(tǒng)（ECANWP）是華東空管局氣象中心自有數(shù)值預(yù)報(bào)系統(tǒng)，由圖3可知，2018-08-02T23：00—08-03T08：00系統(tǒng)預(yù)報(bào)的強(qiáng)降水主要位于蘇南及上海，與當(dāng)天實(shí)況對(duì)比，數(shù)值預(yù)報(bào)產(chǎn)品較好的預(yù)報(bào)出2018-08-02夜間有強(qiáng)降水，但在落區(qū)上還不夠精準(zhǔn)。例如在21UTC的預(yù)告圖上，預(yù)報(bào)上海大部均有強(qiáng)降水，而實(shí)際只有上海西部有強(qiáng)降水，東部地區(qū)降水已減弱。

圖2 2018-08-02T21：00雷達(dá)組合反射率圖

圖3 2018-08-02T23：00數(shù)值預(yù)報(bào)系統(tǒng)降水預(yù)報(bào)（2018-08-02 12UTC起報(bào)）

在此次過(guò)程中，數(shù)值預(yù)報(bào)系統(tǒng)預(yù)報(bào)的結(jié)果與實(shí)況較一致，具備較高的參考性，但在精細(xì)程度上還有一定欠缺，預(yù)報(bào)員在實(shí)際工作中還需根據(jù)雷達(dá)實(shí)況修正。

3 服務(wù)情況

12號(hào)臺(tái)風(fēng)“云雀”是今年登陸華東地區(qū)的第3個(gè)臺(tái)風(fēng)，此次臺(tái)風(fēng)導(dǎo)致的降水過(guò)程持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，且出現(xiàn)較長(zhǎng)時(shí)間的中到大陣雨，對(duì)航班造成了一定的影響。

華東地區(qū)在2018-08-02T11：20—2018-08-03T12：20啟動(dòng)了華東臺(tái)風(fēng)災(zāi)害性四級(jí)預(yù)警，上海終端區(qū)2018-08-03T 01：00—06：00啟動(dòng)了MDRS橙色預(yù)警，06：00—12：00為紅色預(yù)警，12：00—14：30為黃色預(yù)警。先后發(fā)布了8份臺(tái)風(fēng)通報(bào)，4份災(zāi)害性天氣快報(bào)，虹橋機(jī)場(chǎng)和浦東機(jī)場(chǎng)分別發(fā)布了3份和4份機(jī)場(chǎng)警報(bào)。在2018-08-02當(dāng)天班組發(fā)布了3份臺(tái)風(fēng)通報(bào)，3份災(zāi)害性天氣快報(bào)，虹橋機(jī)場(chǎng)和浦東機(jī)場(chǎng)各發(fā)布了2份機(jī)場(chǎng)警報(bào)。

2018-08-02，在提供給管制部門的災(zāi)害性天氣快報(bào)中，中午的第一份快報(bào)預(yù)報(bào)兩場(chǎng)夜間以小到中陣雨為主，2018-08-03早晨至上午有中到大陣雨，最強(qiáng)降水時(shí)段與實(shí)況相比報(bào)得偏后。在下午發(fā)布的第二份快報(bào)中，預(yù)報(bào)思路調(diào)整，預(yù)報(bào)兩場(chǎng)上半夜為小到中陣雨，后半夜起即為短時(shí)中到大陣雨，但大雨的結(jié)束時(shí)間仍為2018-08-03的中午，最強(qiáng)降水時(shí)段與實(shí)況較為吻合，就是結(jié)束時(shí)間略偏晚。2018-08-03早晨發(fā)的災(zāi)害性快報(bào)指出兩場(chǎng)2018-08-03以小到中陣雨為主，短時(shí)會(huì)有大陣雨。在當(dāng)天的工作中，區(qū)域中心與浦東臺(tái)和青浦席位保持密切聯(lián)系，多次會(huì)商，準(zhǔn)確發(fā)布機(jī)場(chǎng)預(yù)報(bào)，并及時(shí)發(fā)布趨勢(shì)預(yù)報(bào)和機(jī)場(chǎng)警報(bào)。在2018-08-03中午，雷達(dá)圖上上海地區(qū)已無(wú)強(qiáng)降水回波，主要為小雨回波，因此在12：20北京時(shí)取消了華東地區(qū)災(zāi)害性臺(tái)風(fēng)四級(jí)預(yù)警。整個(gè)保障過(guò)程忙而不亂，工作緊張有序，工作人員耐心解答各種問(wèn)詢，及時(shí)通報(bào)各個(gè)相關(guān)部門，順利保障了飛行安全。

4 小結(jié)

此次臺(tái)風(fēng)引起的強(qiáng)降水過(guò)程持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，累計(jì)達(dá)暴雨級(jí)別。在臺(tái)風(fēng)螺旋云帶中的陣性降水對(duì)于機(jī)場(chǎng)的具體影響需預(yù)報(bào)員實(shí)時(shí)關(guān)注雷達(dá)，充分利用數(shù)值預(yù)報(bào)產(chǎn)品，結(jié)合天氣形勢(shì)以及經(jīng)驗(yàn)和綜合分析，才能做出準(zhǔn)確預(yù)報(bào)。

臺(tái)風(fēng)帶來(lái)的威力不容小覷，此次臺(tái)風(fēng)“云雀”在上海登陸，對(duì)上海終端區(qū)造成了較大影響，但是對(duì)于登陸上海的臺(tái)風(fēng)來(lái)說(shuō)，實(shí)際影響對(duì)比管制部門預(yù)估的MDRS的影響要小一些，預(yù)報(bào)員在提供服務(wù)的時(shí)候如何讓管制接受預(yù)報(bào)員的預(yù)報(bào)思路還需進(jìn)一步磨合。