地域文化在武漢地鐵公共空間藝術設計中的轉譯與表達

卞云飛，張 琴

（武漢理工大學 藝術與設計學院，湖北 武漢 430070）

隨著經濟社會發展和城鎮化進程的加快，地鐵在城市交通體系中的地位日益突顯，其基本功能從承載交通向藝術欣賞、文化傳承等層次拓展升華，地鐵不僅深刻影響著人們的出行方式、工作節奏和生活質量，也沁潤著人們的思維觀念、審美情趣和文化品味。如何通過地鐵空間的創新藝術設計展示一座城市的歷史文化底蘊、自然人文風貌，讓密集穿梭的乘客或定格驚鴻一瞥的美好瞬間，或放下匆匆腳步駐足觀賞、用心品味、深入解讀景觀畫面背后的故事，提升城市的公共形象和文化軟實力，是設計師和藝術家們百余年來苦苦探索和孜孜追求的目標。

1 地鐵站公共空間——地域文化傳播的重要媒介

地域文化是指以地域為空間載體、以歷史為時間主線、以場景和物體為有形載體、以現實為表象在某一地區社會發展進程中凝結沉淀下來的發揮培育教化和價值引領作用的人文精神。地鐵站乘客密集，空間相對封閉，過往人流不易受外界事物干擾，視野和注意力相對集中，從而決定了地鐵公共空間非常適合充當傳播城市地域文化的媒介，主要表現在歷史文化傳承、現代文明展示、城市地標打造、旅游信息指引、人文精神匯聚、文化融合與創新等方面。

以歷史文化傳承為例，通過尋覓和梳理城市發展脈絡，在獲知從哪里來前提下，明確到哪里，從而留住城市的根。地鐵公共空間可通過壁畫、浮雕等藝術形式展示城市的歷史或特定的場所景物，達到文化傳播和傳承的目的。此外，設計師可通過地鐵站內外部景觀創新設計，展示城市物質精神文明的最新發展成果，抽象、轉譯、表達地標景觀或旅游景點。如上海地鐵8號線中華藝術宮站，站內外均充滿了中國紅的元素，站內的紅色柱子也是統一風格，如圖1所示；又如10號線的五角場站，一出地鐵口映入眼簾的就是大型下沉式廣場，直達五角場五個方向的道路，這些特色站點不僅藝術地展現了上海的地標建筑或景觀，也為乘客特別是外地游客巧妙地發揮了旅游信息指引作用。

圖1 上海地鐵中華藝術宮站

2 荊楚文化與“漢派”文化

2.1 荊楚文化

以湖北省為發源地的荊楚文化是中華民族文化寶庫中的一枝獨秀，主要有八大組成部分：①以隨州、谷城和神農架為主要區域的炎帝神農文化；②以青銅鑄造工藝、絲織刺繡工藝、漆藝及哲學、詩詞歌賦、音樂舞蹈為代表的楚國歷史文化；③以云夢古澤、漢明妃王昭君、隆中、赤壁、長坂坡等為代表的秦漢三國文化；④以恩施和長陽、五峰為代表區域的清江巴土文化；⑤以武當道教文化及黃梅五祖寺、漢陽歸元寺、武昌寶通寺、荊州天星觀、武昌長春觀等為代表的名山古寺文化；⑥以雄奇險峻的自然風光、色彩斑斕的人文景觀、神秘浪漫的神話傳說著稱的長江三峽文化；⑦具有悠久歷史、深厚底蘊和現代氣息的江城武漢文化；⑧以辛亥革命武昌首義、“二七”大罷工、武昌農講所、“八七”會議、鄂豫皖根據地等具有光榮傳統的現代革命文化[1]。

2.2 “漢派”文化

“漢派”文化是荊楚文化的代表，從性質看屬于內地都市文化。覆蓋以武漢為核心的江漢平原，輻射“1+8”城市圈的其他城市。“漢派”文化最早可追溯至夏商周時期，歷經數千年商風楚雨的浸潤沾溉，內容不斷豐富，影響和輻射范圍北至黃河、南達五嶺，比肩博大精深的中原文化，遠早于京派和海派文化[2]。特別是近代以來，“漢派”文化得改革風氣之先，滌舊納新，煥然以成。從新中國成立至1980年代中期，武漢市經濟社會發展穩居副省級城市第一方陣，高校數量、質量均位居全國第三。以“漢派”藝術、服飾、美食為代表的文化精粹享譽全國。

《武漢市文化發展規劃（2004—2010）》將“漢派”文化特點凝煉為江漢匯通、楚風漢韻、兼容并包。“江漢匯通”在自然地理和文化概念之外，指人文意義上的匯聚通達，享“九省通衢，得水居中”的地理優勢而不自恃，以博大胸襟向世界敞開大門，人盡其才、物盡其用，積極融入世界經濟大潮；“楚風漢韻”既飽含厚重的歷史傳承和文化積淀，也彰顯近代雄強奮發、敢為人先的精神；“兼容并包”則精準刻畫了武漢人開襟博納、開放暢達、開明睿智的文化個性[2]。2012年武漢市政府在融合傳統歷史文化與現代文明基礎上又提出打造“文化五城”的文化強市理念，進一步明晰了漢派文化的傳承、創新和發展方向。

3 地域文化在武漢地鐵公共空間藝術設計中的應用與傳播

3.1 楚風古韻文化

楚風古韻在武漢地鐵諸多特色站點的文化墻得以展示，如武昌火車站的楚王宮和編鐘造型、洪山廣場站的“楚國遺韻”、漢口火車站的“黃鶴歸來”等。最具匠心、堪稱經典的當屬姊妹站——6號線鐘家村和琴臺站的文化墻，“高山古韻”與“流水知音”主題遙相呼應，向觀眾娓娓道來伯牙子期高山流水遇知音的故事。鐘家村站壁畫上的山脈由一條條等高線繪制而成，展現出山脈綿延不絕，山脈上方的字符為古代琴譜音律，而起伏的山脈隱喻美妙的音樂，山脈與琴譜音律相互呼應，如圖2所示。藝術墻對面立柱上繪有“子期遇伯牙”的典故，讓人仿佛身臨其境。站臺三角房上為《高山》《流水》古琴譜的藝術呈現，寓意歲月悠悠、情誼綿長。琴臺站藝術墻則以水流的變化節奏抽象表達音樂的激越與律動，連站臺供休憩的座椅也飽含流水律動的韻味。武漢地鐵琴臺站流水知音藝術墻如圖3所示。武漢地鐵琴臺站座椅如圖4所示。

3.2 近代工業文明

清末重臣、湖廣總督張之洞自1889年起督鄂近20年，他秉持實業報國、教育興邦的執政理念，大興民族工業、科技文化教育事業，使武漢成為當時僅次于上海的近代工業文明發祥地和科教文化重鎮，被譽為“駕乎津門，直逼滬上”的“東方芝加哥”。他一手督辦的漢陽鐵廠是亞洲第一家現代化鋼鐵企業，創辦的兩湖書院和廣雅書院并稱清末兩大書院，培養了黃興、唐才常等一大批英才。以“張公督鄂”為主題的地鐵4號線五里墩站大型壁畫，整體采用大氣厚重的金屬材質，提取螺絲釘、鐵路、鑄幣、時鐘、書房門窗、槍械等基本元素，經過抽象、變異、演化、重組、融合等藝術處理，分別從工業、教育、交通與軍工四個維度展示張之洞的歷史貢獻，再現近代武漢經濟社會發展的第一次騰飛旅程，如圖5所示。

圖2 武漢地鐵鐘家村站高山古韻文化墻

圖3 武漢地鐵琴臺站流水知音藝術墻

圖5 武漢地鐵五里墩站張公督鄂文化墻

3.3 現代革命文化

武昌起義打響了辛亥革命第一槍，自此武漢成為新民主主義和現代革命的搖籃。首義路站、武昌火車站、黃浦路站等均用濃墨重彩的篇章訴說著武漢光榮的革命文化。首義路站文化墻以蒙太奇的創新藝術手法，對大小不等、形態各異的紅磚進行錯落有致的拼湊組合，遠觀可隱約看出“辛亥首義·1911”幾個藝術大字，字形的動態變化躍然墻上，喻示革命精神勢不可擋、薪火相傳，如圖6所示。黃浦路站文化墻以“鐵鑄軍魂”為設計主題，提煉周邊新四軍軍部、八路軍武漢辦事處舊址等歷史題材元素，將紅色景點融入畫面之中，表達了牢記革命傳統、鐵血鑄就軍魂的革命軍隊精神，如圖7所示。

3.4 科技創新文化

武漢東湖新技術產業開發區即“武漢·中國光谷”是首批國家級高新區，全國第二個國家自主創新示范區，2016年獲批首批國家級雙創示范基地及湖北自由貿易試驗區武漢片區，開發區內科研院所和高校林立、人才濟濟，以光電子為主的高科技產業優勢突出、特色明顯。地鐵11號線在光谷片區設有光谷五路站、光谷火車站及光谷七路站三個站點。其中光谷火車站以“菱動光華”為設計主題，站廳天花中軸鑲嵌的菱形LED燈帶動感十足，藝術墻“光之魅”幻化出未來科技為人類帶來的無限可能，激發了人們無盡的想象空間，如圖8所示。

光谷7路站的“光谷之眼”打造出了武漢地鐵的標志建筑，以“盛世花開”為設計主題的車站主體穹頂與光谷的馬蹄蓮建筑遙相呼應，天花板上以抽象手法勾勒出馬蹄蓮花瓣的輪廓，站內外洋溢著武漢作為科技創新之城的現代氣息，如圖9所示。

圖6 武漢地鐵首義路站辛亥革命文化墻

圖8 武漢地鐵光谷火車站站廳天花板菱形LED燈

圖9 武漢地鐵光谷7路站“光谷之眼”主題穹頂

3.5 溫馨市民文化

武漢文化底蘊深厚、生活氣息濃厚，傳統經典與現代文明交相輝映。2017年榮膺“全國十大幸福城市”并蟬聯“全國文明城市”稱號，榮譽的取得離不開高素質市民的身體力行和積極參與。作為武漢地域文化重要組成的市民文化在地鐵站公共空間中也得以充分展示。6號線常青花園站基于周邊居民區祥和安樂、溫馨熱鬧的夜景，精心設計“萬家燈火”主題藝術墻，每扇窗戶透出的生活場景展示著居民家庭不同的幸福故事。此外，6號線各站點的藝術櫥窗別出心裁地陳列著武漢人不同時期的陶瓷杯、老照片、綠漆郵箱等生活用品小物件，形象演繹居民生活的歷史變遷，喚起市民的鄉愁、回憶和歸屬感，如圖10所示。

圖10 武漢地鐵常青花園站藝術櫥窗

4 創新武漢地鐵公共空間地域文化傳播藝術手法的思考

武漢地鐵在遠期規劃的21條線路中，尚有100多個待建站點的藝術空間期待著設計師用智慧、靈感去構思和繪就。今后可從以下幾方面創新和強化藝術設計。

提高占位、做大格局，拓展和創新地域文化的外延。將目前地鐵公共空間以展示“漢派”文化為主拓展為傳播大荊楚文化，更多挖掘和展示炎帝黃帝文化、長江三峽文化、清江巴土文化等，在傳播和傳承歷史文化的同時也為湖北省各地市州打造靚麗的旅游名片。同時開襟博納、兼容并包外來文化。

深刻挖掘地域文化的內涵和特色。以打造“文化五城”的文化強市理念為指引，進一步彰顯讀書之城、博物館之城、藝術之城、設計創意之城和大學之城的特色和優勢，在地鐵公共空間強化書香文化和博物館文化。

創新地鐵站地域文化的展示層次和空間。目前武漢地鐵公共空間藝術設計主要集中于地下空間，地面出口站點建筑千篇一律，缺少特色，辨識度較低。可借鑒北京地鐵6號線南鑼鼓巷等優秀案例，創新站點出口建筑或廣場等地面空間的景觀設計，實現地鐵站點與周邊經濟社會文化環境的巧妙融合[3]。

創新地鐵公共空間地域文化的傳播載體。從目前主要依托地下站廳、站臺等固定載體擴展到地鐵車身、車廂等流動載體。借鑒大連等城市地鐵的創新舉措，嘗試在特定線路地鐵打造主題車廂或車身，將固定的壁畫、浮雕等藝術形式轉變為流動的風景，從而強化乘客對地域文化的印象，增強藝術感染力。