為愛心人鋪路

王溱

遍地開花的志愿者和公益事業者亟須一條平坦而規整的大道：走在上面辛苦卻自豪，忙碌卻舒暢，委屈卻心安。

3月5日，對中國人而言，是個特殊又值得紀念的日子。56年前毛澤東為雷鋒題詞，之后這個日子成為中國人宣揚和倡導無私奉獻、樂善好施、助人為樂的標志性時間。在這個時段里，除了要特意組織一些公益活動，一些單位和團體還要進行表彰活動。對那些持之以恒堅持扶危濟困、排憂解難、雪中送炭的先進人物和群體頒發獎狀、授予錦旗，大張旗鼓地宣傳他們可歌可泣的事跡，傳遞人間的真善美，謳歌世間的正能量。

鼓勵表彰歷來是弘揚正氣、激勵人心的一種喜聞樂見、約定俗成的傳統手段和形式。這是一種榮耀，也是一種象征，很多情況下正能量就是通過“轟轟烈烈”的表彰傳播出去的，更多的先進典型也是在眾人的激動和敬佩中誕生的。可以說，這種國人特有的褒揚方式，對促進和感召更多的人參與公益，向善向上，無疑起到了巨大的不可估量的作用。

但是隨著公益事業越來越成為常態，特別是大量志愿者的涌現，以及志愿服務長效機制的建立和完善，除了形式上的文章要繼續書寫好，如何解決公益事業中的一些實際問題，也不可避免地擺在了國人的面前，期待有關部門去研究探討.并建立相應的對策。

記得幾年前慕名赴中國臺灣考察義工服務。臺灣的義工不僅數量多，工作開展得也有聲有色。義工幾乎涉獵每一個行業、每一個領域，社區甚至還有專門常設的機構，負責協調有關具體事宜。在臺北一個社區考察時最令我們感興趣的是“送餐服務”。這個社區有不少孤寡老人，他們年邁多病，出門困難，社區就安排義工一日三餐送飯上門。那些義工們平時沒工作嗎？當然有。那怎么保證去給老人們送飯？插空呀。比如早上早起一會，中午利用午休或吃飯時間，晚上耽誤一下自己的休息時間。義工們住得離老人一定很近吧？有遠有近。不過遠點也不要緊，可以乘公交車，也可以騎摩托車。乘車要買票，摩托車要耗油，這些費用義工自己解決嗎？不，要給補貼。盡管不多，但應該可以解決所需的費用。義工們的力氣是“奉獻”的，但之外的付出，社會組織要給一定彌補。

有意思，做好事還給補貼。

在我們許多人意識中，做公益、做志愿者就應該是“無償”的，不能要回報，也不應該接受回報，否則就不是“學雷鋒”了。而且做好事不應該留名，更不應該宣揚，如果那樣會被另眼相看，認為有所“圖”。所以我們常常會看到這樣的情景，某些節點會出現一些“學雷鋒”的群體和個人，比如到沙灘上收集垃圾，到居民小區幫著整理環境，還有的到鄉村去給果農傳播栽種技術，以及給一些業務培訓班義務授課等。這些參與者沒有任何“回報”，哪怕是自己駕車幾十里到偏僻的山村，犧牲了休息日備課講課，也都被視為“應該”。

應不應該？大概凡是去做公益的人不會想到回報。傳統習慣和意識決定了人們的價值取向，尤其在做善事上，有“索取”之念，似乎就有“罪惡”之嫌。其實，這是“狹隘”的落后觀念，不但混淆了古道熱腸和沽名釣譽的本質與概念，還無形中傷害和遏制了許多熱心人的感情與積極性。

實際做公益也好，做善事也罷，與適當得到一些“回報”是相輔相成的。相信任何一個有愛心的人都愿意為需要幫助的人做出自己的貢獻，但這種貢獻不應該是對物質利益的占有，起碼不應該是長期占有。如果那樣從情理道理上，都說不過去。臺灣的義工拿著社會組織給的補貼，不辭勞苦為孤寡老人一日三餐送飯，其奉獻的時間、體力和熱情，已經是難能可貴了，但如果有人再盯著那點有限的補貼豈不是在斷孤寡老人們的“后路”？

高調表彰，大力宣傳都不為過，我們這個社會需要有愛心有正氣的楷模，但我們也不能讓那些默默奉獻的人“出力又吃虧”。所以提供必要的社會保障，給予適當的物質支持，建立行之有效的獎勵機制，形成長效而健全的運行制度，迫在眉睫。因為遍地開花的志愿者和公益事業者亟須一條平坦而規整的大道：走在上面辛苦卻自豪，忙碌卻舒暢，委屈卻心安。