淺析中職學校汽車專業頂崗實習存在的問題與改進措施①

阮為平

[摘 ? ? ? ? ? 要] ?根據教育部提出的“關于深化職業教育教學改革全面提高人才培養質量的若干意見”教職成〔2015〕6號文件，以及在2018年教育部等六部門印發《職業學校校企合作促進辦法》等文件精神指引下，圍繞“中、高等職業學校和企業在實施職業教育過程中通過共同育人、合作研究、共建機構、共享資源等方式實施的合作活動，在人才培養模式、技術創新、就業創業、社會服務、文化傳承等方面開展7種形式合作”校企合作要求，在學校專業層面如何將學生專業技能與企業崗位緊密結合，能基本做到“即插即用”的教學效果，是擺在當今以及今后職業院校學生面前的難點，也是教學評價體系的難點。如何真正做到第三方評價，或者說是企業用人評價，并與教學實踐相結合，是至關重要的，更是學生就業與發展、學校專業發展、行業人才培養的核心問題。

[關 ? ?鍵 ? 詞] ?就業;教學實踐;教學評價;課程改革;校企合作

[中圖分類號] ?G712 [文獻標志碼] ?A ? [文章編號] ?2096-0603（2019）14-0234-03

筆者根據十幾年的頂崗實習工作發現，很多汽車專業學生，在最后一個學期頂崗實習的教學實踐環節中，沒有堅持在汽車維修企業工作，而是離崗甚至轉崗工作，導致這個現象出現的原因有很多。本文從教學專業實踐角度來分析以發現問題，供大家探討以及改進。

在中職學校汽車專業學生實踐教學，或者說是頂崗實習的過程中，出現一些通用性的、常見的問題，如，課程脫節，學不能致用，學生離崗更換工作甚至是換工種等;企業方面反映，學生專業水平差，動手能力差，未能掌握基礎技能，給企業用人帶來困難。

一、企業調研與統計

（一）企業調研數據分析

筆者是南寧市機動車維修行業的技術專家庫成員，在汽車維修企業的工作中，經常會聽見企業對汽車專業學生的“抱怨”：學生眼高手低，技能差，不能勝任崗位工作，等等。因此，從2015年到2018年的時間里，做了學生離崗原因方面的數據統計。

從四年的數據分析中可以得出（見圖1），除了第三、第四項即是品格或是其他無法控制的因素外，就是第一、第二項的對比了。我們知道，工資是與學生的能力緊密相關的，企業不會有更多時間去培養學生，根據這幾年的就業背景，學生的工資要求在逐年下降，這符合經濟體制調整的大環境。而人才技能情況，在相同的大環境下，數據情況是逐年上升的。因此數據中還是體現出我們的教學實踐或者是教學實踐、技能轉換環節出現的一些問題。

（二）學生調研數據分析

學生方面，也有自己的“抱怨”：企業要求高、工資少、辛苦、就業環境差等問題（如圖2）。

從四年的分析數據中，可以得出，學生對企業工資的要求是呈逐年下降的趨勢，符合社會經濟改革調整的大背景的;除其他無法控制的因素外，就是在企業技能要求高和崗位技能練習少方面的比較了，它們之間是相互關聯的。我們知道，學生認為企業對技能要求高，應該是因為其掌握的實用技能少，其在實踐教學環節中技能練習的時間少。這幾年在中職學校專業人數一直居高不下而教學設備投入少、設備逐漸老化等情況下，教學實踐環節技能知識的提升出現問題也在情理之中。

因此，從教學層面來說，如何有效利用現有條件，扎實做好頂崗實習的教學實踐環節，有效提高學生技能的提升，是汽車專業的突出問題。

二、頂崗實習工作中存在的問題

在職業院校學生頂崗實習中，受學生素質與人數、學校管理因素、教師因素、企業因素等影響，制約著學生技能水平的提升，也影響了學生的就業對口率。從教學實踐環節分析分析原因主要有：

（一）學校在相關方面傾斜不夠

學校教學管理部門主管頂崗實習實踐工作，一般而言，都是由專業老師或者學校就業部門介紹安排實習企業。除了頂崗實習開始有老師或者頂崗實習教師跟隨，大多數時間都是處于“寬松狀態”。當然，形成這個的原因有很多，主要還是報酬少，教師不愿意認真執行。

（二）企業師傅監管寬松

在企業實習，大部分師傅不會刻意嚴格要求，其認為學生技能提升和他沒有關系，任由學生發展，有些人甚至會刁難學生，等等，這很大地影響了學生學習的積極性。

（三）學生頂崗實習的評價體系沒有形成

學生實踐的效果只是根據學生實踐總結、師傅打分等手段來評價，并沒有能夠真正體現出實踐成果與成績。大部分學生渾水摸魚式，只求及格就好。

（四）實踐技能課程練習實踐少

現在雖然應用教學一體化模式開展教學實踐活動，但是受學校教師水平、設備數量、課程開發、學生人數多等情況的影響，學生實際掌握的專業技能情況并不樂觀。汽車專業實踐教學，特別是核心課程的實踐教學時間更是不夠的。

三、解決建議

根據問題，用單一的手段，很難起到有效的作用，需要從教務管理、教師報酬、企業實習管理、評價體系等方面來進行綜合提升，也可以根據教育部提出的深化校企合作文件精神入手，認真調研準備，積極開拓創新。下面提出幾點改進建議。

（一）加強學生頂崗實習工作

頂崗實習工作比較重要，它是學生從教室走向社會企業的關鍵階段，從某種意義上來說，不亞于教室的學習。“實踐是檢驗真理的唯一標準”，同樣適合中職學生頂崗實習工作。因此，管理部門應該從政策、資金、評優等方面給予足夠的傾斜力度，使政策到位、利益到位。

（二）改革學校教學實踐模式與評價體系

1.在專業實踐教學上要化繁為簡

有人說，專業技能太多，不能包容萬千。我認為是不對的。從汽車維修企業的維修情況分析，70%～80%的作業工作，都是維護與保養，只要加強這部分技能能力訓練，增加練習時間，是能得到有效提高的。還占一定比例的是電器技能，雖然這一部分內容比較難，但也是有規律、流程可循的。這就需要教師根據發動機、底盤、電器等知識與技能模塊，創新教學思維，改進課程教學，多聯系崗位實際，在企業真實崗位下，進行有效的實習。

2.探索校企合作模式下的頂崗實習工作

根據汽車企業的崗位技能要求，改革教學課程，優化資源配置，建立企業為主導的第三方評價體系。

教學課程改革方面，可以針對汽車專業特點，制定出維護與保養（簡化版）、發動機維護與檢查（簡化版）、汽車電器檢查（簡化版）等，從而簡便化、程序化、可操作化，以利于學生掌握、提高。

評價體系方面，筆者認為，評價體系中，主要體現為師傅評價、就業評價為原則的綜合評價體系。就是說，標準是企業是否留人，師傅是否滿意。

資源優化方面，是指在現有條件下，第5個學期，打破課程體系，建立“頂崗實習教學方案”，并從資金、政策方面加大投入，使學生技能有很好的提升。

具體模式如下表：

第5學期這樣的安排，有效解決了學生企業適應問題，解決了技能提升問題，解決了評價體系問題。有條件的學校可以打包給相關企業或者實踐性強的學校進行實踐教學、考證、就業一條龍服務，既提高了學生的技能，又獲得了職業資格證，提高了專業的就業對口率，從而提升、改進了頂崗實習實踐教學質量，提高了學校美譽度。

頂崗實習的實踐教學本身就是學生專業綜合能力的提升，在“大國工匠”精神的感染與激勵下，我們將積極探索頂崗實習的教學實踐，為學生的技能提升而不懈努力。

參考文獻：

[1]教職成〔2015〕6號文件.職業學校校企合作促進辦法[Z]，2018.

[2]張秋菊.基于現代學徒制的汽車專業教學改革研究[J].汽車實用技術，2017（8）.

編輯 張 慧