訾連
中煤新集二礦 安徽淮南 232180
煤礦帶式輸送機故障最根本的表現形式是在振動、溫度、電壓電流、張力、噪聲、速度等方面。將這些特征信號儲存在信息庫中,對專家或研究學者研究故障類別,設備維修等具有重要意義。
我國煤礦用的皮帶輸送機主要分為兩種:伸縮式和槽式皮帶輸送機和大型浸漬長距離皮帶輸送機。其工作原理是利用輸送帶與煤之間產生的摩擦來完成運輸工作。帶式輸送機由兩個端輥和一個封閉的傳送帶組成。輥子分別是從動輥和反轉輥。驅動滾筒動力來自馬達,馬達負責驅動傳送帶旋轉。換向輥可以調節傳送帶的運動方向。
輸送帶打滑主要是由于驅動滾筒與輸送帶的運行速度不匹配而導致的相對運動,帶式輸送機的打滑不僅導致輸送帶傳輸失效同時又可能由于輸送帶摩擦而導致火災,在下坡段出現“飛車”事故。由于張緊裝置安裝錯誤或被物料卡住從而無法提供足夠的張力,使得輸送帶與滾筒作用點的張力過小;較快的啟動速度導致輸送帶打滑;輸送帶上有積水或者滾筒由于長時間的運行而產生磨損,導致輸送帶張力過小從而產生打滑[1]。
發生跑偏的原因是頭部滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機長度方向中心線不垂直所造成的。當滾筒發生偏移時,滾筒兩側的輸送帶松緊度不一樣,兩側所受的牽引力也不一樣,這樣就會導致輸送帶向較松側發生偏移。調整方法如下頁圖1所示,主要是調整頭部滾筒與改向滾筒的位置,其調整方向與滾筒的跑偏方向相對應。如果頭輥的傳送帶向右運行,則應向前調整右軸承箱。如果傳送帶偏移到滾筒的左側,則向前調整左軸承箱,并調整相應的左側或軸承。座椅向后移動,尾輥的調整方法與頭輥的調整正好相反。

圖1 滾筒調節方法示意圖
運行中的輸送帶一旦發生斷裂,會產生大量的斷裂的膠帶和煤炭料堆積在機頭部位,需要消耗大量的人力進行清理。如果斷裂發生在向下的運動過程中,則容易產生“飛車”現象,極其危險。輸送帶斷裂的主要原因有:輸送帶運行過程中有重大物塊沖擊,或者運行超載會發生斷裂;隨著工作時間增加,輸送帶發生老化現象,加劇了斷裂現象的發生。
帶式輸送機滾筒的驅動通過驅動裝置進行,滾筒和輸送帶之間的摩擦使輸送帶拉緊并旋轉,并且在帶式輸送機輸送貨物的情況下很長一段時間,很難及時進行維護。由于傳送帶太拉伸,發生滑動,這降低了帶式輸送機的輸送效率,更糟糕的是,輸送帶的變形難以恢復。在輸送帶打滑的情況下,技術人員需要定期檢查輸送帶,以便每次都有效地控制帶式輸送機的運行時間,以確保輸送帶在額定重量范圍內輸送貨物;技術人員首先拉緊輸送帶,然后直接減少輸送帶的一部分,鉚接頭與剪切連接相連,確保平切不會限制旋轉的輸送帶;技術人員還可以通過張緊裝置實現傳送帶的張力。增加,以避免滑動,重要的是確保適當的張力,以防止傳送帶上的太大的壓力,并減少使用壽命。
(1)帶式輸送機托輥偏離中心線時發出的噪音。在帶式輸送機運行過程中,托輥發生噪音的概率較高,并協同有周期性的振動。托輥出現噪音的主要原因,第一,托輥在生產過程中,原材料無縫鋼管壁厚度不均,致使輸送機運行過程中托輥產生了相對較大的離心力;第二,在加工中,兩端軸承孔中央和外部圓的圓心發生偏差,產生相應的離心力,進而在帶式輸送機運行中發出了異常噪音。所以,針對這一噪音問題,需要加強對帶式輸送機軸承的檢修程度,發現問題及時處理。(2)聯軸器軸中心不同而產生的異常噪音問題,則可以通過調整電機減速器的相應位置來處理。(3)滾筒發生異常噪音。這種情況一般是由于軸承發生損壞而導致的,因此可以通過及時更換軸承來解決。
由于皮帶輸送機中存在上述一系列故障,皮帶本身由于輸送帶位置的變化,輸送帶的溫度,移動速度等而發生。因此,可以通過智能監控故障實時監控系統,然后轉換數字信號控制器和警報信號被發送,以便技術人員或機器可以自己解決問題,最后解決帶式輸送機的問題。其中,帶式輸送機故障智能監控的組成部分是執行任務,檢查信號,處理信號,故障報警等的一些任務,可以檢測和消除傳送帶中存在的許多異常現象。例如,當帶式輸送機處于偏轉和滑動的過程中時,輸送帶將具有局部過高的溫度,并且輸送帶的溫度可以通過紅外溫度傳感器監測,并且可以通過轉換來監測變速器。溫度信號是傳輸到控制器的數字信號,控制器進行判斷并發出警報,相應的技術人員確定故障區域并進行處理和修理。
煤礦帶式輸送機作為應用最廣、效率最高的方法之一,無論故障大小都將影響煤炭的生產效率,所以掌握煤礦帶式輸送機隱含的最根本的故障診斷方法是煤礦開采可以正常運作的基本保障。