高速鐵路接觸網檢測技術運用研究

郭彥嶺

河南省鄭州市鐵路局鄭州供電段 河南鄭州 450000

1 高速鐵路接觸網檢測的重要性

1.1 減少財產損失，維護國家秩序

高速鐵路不同于普通鐵路，高速鐵路速度快、運行時間短，因此雖然帶來了巨大便捷，但是乘客極易對列車安全性產生懷疑。同時，高速鐵路的各個組成部分均高速運轉，如某一環節出現問題則會引起乘客的恐慌。高速鐵路接觸網是保障高速鐵路正常運行的重要組成部分，當高鐵接觸網出現故障造成臨時停車時，乘客的各種行為極易造成財產損失、引發秩序混亂。因此，加強對接觸網的檢測也是減少財產損失、維護社會秩序的重要手段。

1.2 保障列車正常運行，維護出行安全

隨著高鐵的快速發展，我國高鐵已成為多數群眾出行的首選。調查顯示，一線、二線城市的大眾在中短距離出行中首選的交通工具為高速鐵路，許多邊遠地區的大眾則到附近大城市換乘高速鐵路到達目的地。高速鐵路接觸網是保障鐵路正常運行的重要環節（圖1），如果對接觸網檢測不到位，極有可能造成高鐵列車的臨時停車。除此之外，還要考慮高速鐵路出現故障的連鎖反應，極有可能引發全線列車的時間調整、乘客恐慌引起的不必要騷亂等。從鐵路運行的全局出發，應做好各類安全檢查工作，尤其是接觸網的日常檢測，這是鐵路正常運行的重要保障。為此，做好接觸網的日常檢測工作對鐵路運行至關重要。

圖1 鐵路接觸網

2 高速鐵路接觸網檢測關鍵技術

2.1 接觸線高度檢測技術

為了在電力供應期間檢測接觸線的最高點，可以采用角位移測量方法。將傳感裝置放置在受電弓的上部框架上，連接到主軸，使用調整算法來計算接觸線的高度。在具體操作中，采用激光距離測量方法來將受光弓安裝在頂部，并且激光束在單板滑雪位置處反射被放大，從而最終計算出接觸線的動態高度。精度低，有受到光的影響這樣的缺點。但是，通過檢測技術可控制接觸線的高度，以確保高速鐵路的安全性。

2.2 接觸線拉出值檢測技術

最先要加裝檢測器，并且保證其絕不和接觸線間接連接，而且透過電磁造成的感應，偵測到拉出值數據。如果微電子接近接觸線，會造成偵測電流，將電壓信號發送出來。這類檢測裝置易于遭遇環境條件沖擊，檢測器每個間留出20毫米，設備在受電弓下方兩邊處。將自下方算起第十個檢測器的信息代碼運送到計算機，展開變換處理后，便可獲得最終接觸線的拉出值。于此應用過程之中，要著重拉出值的使用，保障數據的精確性，以防沖擊到檢測結果。

2.3 弓網接觸壓力檢測技術

弓網和接觸線在運營時都是共計生，雙方互相了解對方，就能給鐵路機車帶來電力。如果接觸的壓力不正確，就會因為弓網而造成車輛的磨損或接觸不良等情況，從而引起供給中斷的現象并燒毀。如果使用該技術，就可以感覺到伴隨網絡識別的性能問題，并且如果使用該技術，則適當的檢測裝置被布置在電弓的四角位置，從而安裝四個檢測器。四角的檢查數值彼此相同時，能夠確認弓箭網的接觸壓力的正確的數值。

2.4 接觸線磨損檢測技術

在電力供應中，接觸線的磨損引起了尖端寬度的變化，從而降低了接觸面積的平均值。因此，連接線已經意識到不是水解型的，因此通過在反射率低的方向上用攝像機執行輔助分析，激光可以改變覆蓋接觸表面的光強度。這樣，可以相對正確地感知接觸線是否磨損。當發生破損時，我們會使用適當的技術找到正確的位置，驗證具體情況，并采取相應的措施進行處理。

3 高速鐵路接觸網檢測技術運用

3.1 靜態檢測技術

在高鐵供電安裝階段，一般采用靜態檢測技術，檢測電力供應的幾何參數和結構等方面的內容，更重要的是要掌握供電的引出值和領先值。在使用靜態檢測技術時，需構建對鐵道供電的無識別檢測體系，在使用臨界檢測車輛和激光殘余探測儀的前提下。靜態技術安全性檢測的一種技術，絕非鐵路接觸網造成的損害，并應用該技術的普通高速鐵路供電的賺，透過靜態檢測技術檢測出的信息，可以間接地運用鐵路供電故障的處理日益嚴重事故預防工作，這只是發生事故的刺激效果之外也能構建保證鐵路的電力供應可以穩定行駛。

3.2 動態檢測技術運用

該技術一般情況下載安裝完鐵路接觸網后便能采用，透過多鐵路接觸網的具體情況展開檢查，能對于其低速動態功能展開檢測。于履行該項工作過程之中，一般會采用到熱滑試驗法，于空載運行狀態穩定后，便可履行弓網及供電的檢測工作，并需對于高速鐵路車輛運行后的鐵路網拉弧情況記性偵測。該項技術的使用，可偵測受電弓的加速度、視頻記錄及離線率數據等等，對于保障鐵路接觸網安全性行駛具備十分關鍵的意義。

3.3 聯調聯試檢測技術

該技術能完工對于鐵路供電的系統偵測，偵測具備比較弱的整體性，該技術能對于動車組的運行穩定程度及安全性性能等方面的情況展開檢測，除此之外，也能對于供電與牽引供電系統的穩定性能力展開檢測。于對于該技術展開使用過程之中，要試點重視設備選用及供電的數據設計與否符合相關規定的要求，除此之外也需對于橋梁、路基等方面的基礎數據展開檢查，進而保證供電的安全性。對認識網全線之中的子系統而言，例如配合子系統及運轉子系統，能對于相關工作展開非常糟糕地檢修及偵測，進而精確防止認識網之中適用故障。

總之，作為提高高速鐵路供電的運行的穩定性及安全性，便需對于高速鐵路接觸網之中的檢測技術的工作原理展開細心探討，僅有認識了各項技術的工作原理及采用特點，便能把其精確的應用到確切的項目之中，進而促進我國高速鐵路事業的急速轉型。