博世成績單：1126億元

譚晶寶

過去一年，博世在華投資額達78億元人民幣，同比增長近22%。

5月15日，博世集團發布了其2018年在華業績，實現銷售額1126億元人民幣，同比增長近2.5%，其中中國市場為其貢獻了18%的銷售額。

“博世在中國始終秉持‘根植本土，服務本土理念，積極把握市場的新增長點并進行持續性的投入。”博世集團董事會成員、亞太區業務負責人泰瑞來表示。僅過去一年，博世在華總投資額就高達78億元人民幣，同比增長近22%。

得益于中國汽車產業的轉型升級，博世汽車與智能交通技術業務2018年在華實現了2.9%的增長，再超國內市場平均水平。在智能交通領域，博世將自動駕駛、新能源汽車、智能網聯作為未來重點發力的方向。博世自去年起不斷將智能助力器、48伏電池、電橋（e-axle）等最新技術在中國率先投入量產。今年博世還將在無錫建立燃料電池技術中心，并對常州武進工廠進行擴建，未來主要生產超聲波雷達。

“博世致力于塑造未來中國互聯生態，聚焦本地創新研發能力、培養創新人才。”博世（中國）投資有限公司總裁陳玉東博士表示。

博世與一汽解放將在互聯解決方案、新能源、動力總成和L2級別高級駕駛輔助系統（ADAS）等領域展開重點合作。此外，博世2019年還將為近40個本土車型提供高級駕駛輔助系統解決方案。

在中國市場，博世去年為汽車應用就提供了4800萬個傳感器。軟件方面，博世將于年內建立全新的博世軟件中心。未來該中心將為博世中國所有業務板塊提供高質量的軟件支持，包括嵌入式軟件、基于云的數字化軟件，以及基于人工智能的應用程序等。

“基礎性的軟件整車企業不見得都能做，自己做不僅成本很高，也缺乏相應的專業技術。”陳玉東說，“造車新勢力和傳統車企的混戰，讓一級供應商、二級供應商以及三級供應商的界限不像傳統零部件分工那么明顯，包括向上走和向下走，互相有一些交叉，這都很正常，我相信博世一定會給主機廠提供更有價值的軟硬件結合的產品?！?/p>

為進一步降低空氣污染物濃度，博世正從三個方面入手，包括研發低污染物排放的動力總成技術，與市級政府部門合作開展項目保證道路交通暢通有序，以及在集團內部實施企業交通管理。

與2011年相比，博世2018年單位二氧化碳排放量減少約45%;與2016年相比，可再生能源生產提升18.8%。陳玉東博士表示：“氣候行動在博世，不僅僅被視作企業社會責任，也是一種創新驅動力。博世在本土化產品和技術開發的時候，氣候保護和空氣質量便是我們納入考量的重要因素?！?/p>