百年京張　復興夢想

京張高鐵智能動車組眾創設計結果“瑞雪迎春”效果圖。

6月12日上午，京張高鐵最后一根鋼軌精確鋪軌，被譽為中國鐵路發展“集大成者”、智能高鐵示范工程的京張高鐵實現全線軌道貫通。

100年前，京張鐵路打破了中國人不能自建鐵路的斷言，被譽為“中國人的光榮”，是一條自力更生的“爭氣路”。100年后，京張高鐵開啟了世界智能高鐵的先河，成為中國鐵路從“落后”走向“引領”的見證。

京張高鐵全程174公里，起點位于北京北站，出站270米后，從地上“鉆”入地下，通過清華園隧道一路向北，穿越居庸關長城、水關長城、八達嶺長城，跨越北京重要的地表水源地——官廳水庫，最終抵達2022年北京冬奧會另一舉辦地張家口。

百年京張，承載著中國人的復興夢想、強國情懷，重構“京張”，豎起中國復興、鐵路強國的又一豐碑。

京張高鐵，不是建設者創造的奇跡。是偉大的時代、祖國的發展，造就了這個奇跡。

河北省懷來縣境內的新建京張高鐵跨大秦線鐵路土木特大橋成功雙轉體。

2018年2月8日，河北張家口，京張高鐵崇禮支線太子城隧道施工現場。

2019年6月12日，完成鋪軌的京張高鐵清華園隧道。（張晨霖 / 攝）

中鐵隧道局集團工人在京張高鐵正盤臺隧道施工。