京東“618”創記錄小鎮青年貢獻多

文/徐翔

從6月1日到18日，京東銷售額達到2015億元,超過2018年雙11,較去年同期增長26.57%，成績相當亮眼。作為每年兩大網購節之一，“618”也成為了中國消費市場的晴雨表。

5G應用

倉，形成了亞洲電商領域規模最大的智能物流倉群。超過50個不同層級的無人倉也組成了“618”期間全國最大規模的機器人倉群。物流技術的加持讓消費體驗得到了更好的保障，整個“618”期間，盡管單量暴增，但京東物流倉配一體服務訂單中當日達和次日達的占比仍創新高，超過91%，刷新行業記錄。

京東今年的成績背后是供應鏈及高科技的廣泛應用，尤其是5G應用十分亮眼。

“618”期間，作為北京地區第一批開通5G信號服務試點的京東辦公大樓，京東總部第一個完成了聯通/移動的5G信號覆蓋。員工可以通過5G網絡高帶寬低時延接入辦公網，比wifi體驗更佳。這個28萬平米的體量京東總部，容納著超過一萬五千名員工。“618”期間，即將投入使用的研發4號樓正在按照5G的標準進行通信建設。

而在年初，京東物流宣布率先在上海嘉定建設國內首個5G智能物流示范園區，依托5G網絡通信技術，通過AI、IoT、自動駕駛、機器人等智能物流技術和產品融合應用，打造高智能、自決策、一體化的智能物流示范園區。除此之外，京東物流還將同時在北京亞一、物流全鏈路可視化監控、機器人智能配送等多個物流場景進行5G應用部署。

據了解，京東已在5G終端硬件及服務、智能物流、物聯網、AR/VR、智能辦公等領域率先發力。“618”期間，京東物流智能倉處理單量同比增長99%，其中23個“亞洲一號”智能物流

“小鎮青年”購買力強勁

刷新的不僅是快遞的速度，下沉市場也成為了這次“618”中最亮眼的部分之一，京東“618”期間，3C家電整體三至六線城市成交額同比增長是一二線城市的3.5倍，家電品類在三線以下城市成交額占比近六成，農村市場也日趨走向高端。同時，三線以下城市購買進口商品勢頭強勁，進口奶粉成交額同比增長超過200%，進口面膜成交額同比增長超過300%。

京東零售集團輪值CEO徐雷發布于6月18日的內部信中說，中國消費市場持續升級，高品質大牌和進口商品廣受歡迎；低線級市場消費更加活躍，下單金額同比增幅達全站2倍，開始領跑各級市場。

京東方面披露，“618”期間，通過與全國50余個產業帶達成合作，京東拼購“618”期間下單量環比增長了400%以上，京東拼購3到6線城市下單用戶數同比增長106%，而通過拼購帶來的京東全站新用戶數同比增長超過3倍。

“不僅是京東，像拼多多、淘寶的下沉市場今年都開始發力”，北京電商觀察人士馮海表示，“618”期間，拼多多有近七成訂單來自三線及以下城市。而淘寶在下沉市場的增長量也能和京東一比高下。

徐雷首次操刀“618”

京東作為“618”的主場玩家，今年相較于往年顯得格外的不輕松，首先是拼多多的加入，讓傳統的貓狗大戰，多了一個分食者。而劉強東的退居幕后，京東零售集團輪值CEO徐雷的走上臺前，也讓京東本次的“618”充滿了變數，但最終的結果表明了這次的京東表現非常優秀，徐雷的首秀相當成功。

徐雷在6月18日當天發布給京東零售的全員信中稱，徐雷也坦言面對內外壓力，今年“618”是京東及合作伙伴投入最大的“618”。

在內部信中，徐雷還表示，今年年初，京東商城升級為京東零售集團，在組織架構上，從縱向垂直一體化，調整為積木化的前中后臺。在重點建設包含供應鏈、技術、營銷、客服、基礎平臺業務等在內的大中臺的同時，也在加速組織的扁平化。在人才發展上，徐雷稱，更多年輕人將承擔關鍵任務，走上核心崗位。徐雷表示，京東今年的第一季度財報顯示出了一系列變革所帶來的良好發展態勢，標志著業務、組織、文化和人才變革取得了初步的成效。

值得一提的是，京東的股價從今年1月以來累計漲幅達到約35%。看來前段時間遭受挫折的京東并沒有就此消沉，反而正在越挫越勇，迎難而上。

設立首只產業基金

另外，在“618”過后不到一周的時間，京東物流宣布發起設立的首只產業基金——匯禾資本完成首期交割，基金規模15億元人民幣，重點投資科技物流和智能供應鏈早期及成長期項目，預計將在今年完成全部募集工作。

據京東物流CEO王振輝介紹，這是京東集團和京東物流發起設立的第一只人民幣基金，也是京東物流唯一一只人民幣基金。

中國物流學會特約研究員楊達卿告訴記者，包括京東物流、菜鳥等公司在成為頭部企業后面臨兩個挑戰，一方面是來自科技的競爭，科技成了一個比較大的杠桿，能夠在市場里面迅速放大；還有一個是來自金融的杠桿，對于整個生態鏈的投資成為這些企業能夠在細分領域里面布局的重要抓手。

他還表示，整個京東也在往數字供應鏈的賽道上轉型，數字供應鏈的邊界更寬，輻射的產業領域更加多元化，憑借京東自身人才和服務隊伍建設都是較為漫長的過程，而通過基金方式來獲取優勢資源，這就是用資金買時間，對企業來說是良性發展的有利方式。

自從2017年獨立以來，京東物流在自身布局的同時，分別在車貨匹配、智慧物流以及物流地產等領域投資動作不斷，而此次設立產業基金的背后，似乎也隱藏著其巨大野心。

即便“618”取得了滿意的成績，京東也沒有滿足，這個時代，京東要做的還有很多，未來的京東還有很多看頭。