編讀往來(lái)

編者之語(yǔ)

進(jìn)入2019年，有關(guān)供應(yīng)鏈的會(huì)議在多個(gè)城市相繼召開。此舉表明物流企業(yè)已極為重視供應(yīng)鏈管理，不同的物流領(lǐng)域召開供應(yīng)鏈會(huì)議，研討供應(yīng)鏈管理，昭示著中國(guó)物流進(jìn)入了供應(yīng)鏈時(shí)代。

供應(yīng)鏈?zhǔn)侵竾@核心企業(yè)，從配套零件開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的、將供應(yīng)商、制造商、分銷商直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。進(jìn)入供應(yīng)鏈時(shí)代，也說(shuō)明了圍繞核心企業(yè)的上下游企業(yè)都在進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)，并在轉(zhuǎn)型升級(jí)的過(guò)程中，通過(guò)整合資源、流程優(yōu)化、組織協(xié)同、產(chǎn)業(yè)融合，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，從而降低成本、創(chuàng)造新價(jià)值。

讀者何澤翼

編輯部：

最近公布的6月份快遞發(fā)展規(guī)模指數(shù)為216.8，同比提高24.8%，比以2010年為基期設(shè)定的100指數(shù)高出了一倍多。從分項(xiàng)指標(biāo)來(lái)看，快遞業(yè)務(wù)量預(yù)計(jì)完成53億件，同比增長(zhǎng)25.3%，相當(dāng)于日本2017年的全年業(yè)務(wù)量。快遞業(yè)務(wù)收入預(yù)計(jì)完成630億元，同比增長(zhǎng)23.9%。上半年，預(yù)計(jì)累計(jì)完成快遞業(yè)務(wù)量276億件，同比增長(zhǎng)25%。凈增量55.2億件，超過(guò)上年同期。預(yù)計(jì)完成快遞業(yè)務(wù)收入3384.6億元，同比增長(zhǎng)23.3%，是同期服務(wù)業(yè)生產(chǎn)指數(shù)增速的3倍多。快遞業(yè)一直是物流領(lǐng)域中發(fā)展最快的行業(yè)，即使當(dāng)下經(jīng)濟(jì)疲軟也未見衰減跡象，在物流業(yè)中可謂一枝獨(dú)秀。我想，這與我國(guó)提倡“互聯(lián)網(wǎng)+”有極大關(guān)系，而且在中國(guó)凡是與互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，沒有壟斷，市場(chǎng)自由競(jìng)爭(zhēng)。即使國(guó)企也得放下身段平等競(jìng)爭(zhēng)，所以郵政快遞EMS在業(yè)內(nèi)干不過(guò)民營(yíng)快遞。快遞業(yè)一派繁榮的景象，說(shuō)明自由競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)才是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最大的推動(dòng)力。

讀者郭世明

編輯部：

中國(guó)人口紅利已經(jīng)吃完了，老年社會(huì)在走近我們。不過(guò)，一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)也正在蓬勃興起，養(yǎng)老行業(yè)可以說(shuō)是目前創(chuàng)業(yè)的一個(gè)方向。況且5月29日召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議部署進(jìn)一步促進(jìn)社區(qū)養(yǎng)老和家政服務(wù)業(yè)加快發(fā)展的措施，決定對(duì)養(yǎng)老、托育、家政等社區(qū)家庭服務(wù)業(yè)加大稅費(fèi)優(yōu)惠政策支持。財(cái)政部、稅務(wù)總局等六部門日前聯(lián)合發(fā)文，明確相關(guān)稅費(fèi)優(yōu)惠政策。從產(chǎn)業(yè)鏈角度講，物流完全可以進(jìn)入養(yǎng)老行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈。希望在貴刊能看到有關(guān)方面的文章。

讀者未凖

編輯你好：

物流業(yè)融資一直風(fēng)險(xiǎn)不斷，上海鋼貿(mào)事件、青島港事件讓業(yè)內(nèi)風(fēng)聲鶴唳，唯恐避之不及。近來(lái)，供應(yīng)鏈金融又火爆起來(lái)，可見受到業(yè)內(nèi)歡迎。請(qǐng)問(wèn)，供應(yīng)鏈金融有嘛風(fēng)險(xiǎn)？

讀者朋友未凖你好：

供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)主要有以下幾點(diǎn)：

供應(yīng)鏈斷裂風(fēng)險(xiǎn)：供應(yīng)鏈融資主要是銀行依賴核心企業(yè)的信用，向整個(gè)供應(yīng)鏈提供融資的金融解決方案。一旦核心企業(yè)信用出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)，這種風(fēng)險(xiǎn)也就必然會(huì)隨著交易鏈條擴(kuò)散到系統(tǒng)中的上下游中小企業(yè)，進(jìn)而影響供應(yīng)鏈融資的整體安全性。道德風(fēng)險(xiǎn)：參與供應(yīng)鏈融資的主體有金融機(jī)構(gòu)、核心企業(yè)、中小企業(yè)和第三方物流企業(yè)等，這些主體在供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)中既有共同的利益取向，也有不同的利益訴求，當(dāng)利益產(chǎn)生沖突的時(shí)候，一些主體便可能做出損人利己的行動(dòng)而出現(xiàn)道德風(fēng)險(xiǎn)。操作風(fēng)險(xiǎn)：由于目前我國(guó)信用系統(tǒng)比較薄弱，還沒有建立起較為完善的信用體系，存在信息不對(duì)稱和扭曲現(xiàn)象，涉及國(guó)際貿(mào)易的供應(yīng)鏈融資時(shí)，對(duì)國(guó)外核心企業(yè)信用狀態(tài)的了解則更為薄弱，因此對(duì)供應(yīng)鏈上的動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控可能存在一定的疏漏。

本刊小編