編讀往來

編者之語

進入2019年，有關供應鏈的會議在多個城市相繼召開。此舉表明物流企業已極為重視供應鏈管理，不同的物流領域召開供應鏈會議，研討供應鏈管理，昭示著中國物流進入了供應鏈時代。

供應鏈是指圍繞核心企業，從配套零件開始，制成中間產品以及最終產品，最后由銷售網絡把產品送到消費者手中的、將供應商、制造商、分銷商直到最終用戶連成一個整體的功能網鏈結構。進入供應鏈時代，也說明了圍繞核心企業的上下游企業都在進行轉型升級，并在轉型升級的過程中，通過整合資源、流程優化、組織協同、產業融合，實現高質量發展，從而降低成本、創造新價值。

讀者何澤翼

編輯部：

最近公布的6月份快遞發展規模指數為216.8，同比提高24.8%，比以2010年為基期設定的100指數高出了一倍多。從分項指標來看，快遞業務量預計完成53億件，同比增長25.3%，相當于日本2017年的全年業務量。快遞業務收入預計完成630億元，同比增長23.9%。上半年，預計累計完成快遞業務量276億件，同比增長25%。凈增量55.2億件，超過上年同期。預計完成快遞業務收入3384.6億元，同比增長23.3%，是同期服務業生產指數增速的3倍多。快遞業一直是物流領域中發展最快的行業，即使當下經濟疲軟也未見衰減跡象，在物流業中可謂一枝獨秀。我想，這與我國提倡“互聯網+”有極大關系，而且在中國凡是與互聯網相關的產業，沒有壟斷，市場自由競爭。即使國企也得放下身段平等競爭，所以郵政快遞EMS在業內干不過民營快遞。快遞業一派繁榮的景象，說明自由競爭的市場經濟才是中國經濟發展最大的推動力。

讀者郭世明

編輯部：

中國人口紅利已經吃完了，老年社會在走近我們。不過，一個新興的產業也正在蓬勃興起，養老行業可以說是目前創業的一個方向。況且5月29日召開的國務院常務會議部署進一步促進社區養老和家政服務業加快發展的措施，決定對養老、托育、家政等社區家庭服務業加大稅費優惠政策支持。財政部、稅務總局等六部門日前聯合發文，明確相關稅費優惠政策。從產業鏈角度講，物流完全可以進入養老行業的產業鏈。希望在貴刊能看到有關方面的文章。

讀者未凖

編輯你好：

物流業融資一直風險不斷，上海鋼貿事件、青島港事件讓業內風聲鶴唳，唯恐避之不及。近來，供應鏈金融又火爆起來，可見受到業內歡迎。請問，供應鏈金融有嘛風險？

讀者朋友未凖你好：

供應鏈金融風險主要有以下幾點：

供應鏈斷裂風險：供應鏈融資主要是銀行依賴核心企業的信用，向整個供應鏈提供融資的金融解決方案。一旦核心企業信用出現風險，這種風險也就必然會隨著交易鏈條擴散到系統中的上下游中小企業，進而影響供應鏈融資的整體安全性。道德風險：參與供應鏈融資的主體有金融機構、核心企業、中小企業和第三方物流企業等，這些主體在供應鏈融資業務中既有共同的利益取向，也有不同的利益訴求，當利益產生沖突的時候，一些主體便可能做出損人利己的行動而出現道德風險。操作風險：由于目前我國信用系統比較薄弱，還沒有建立起較為完善的信用體系，存在信息不對稱和扭曲現象，涉及國際貿易的供應鏈融資時，對國外核心企業信用狀態的了解則更為薄弱，因此對供應鏈上的動態風險監控可能存在一定的疏漏。

本刊小編