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行業分析 IndustryAnalysis

全球100大集裝箱班輪公司運力排名新鮮出爐

根據Alphaliner最新運力數據顯示，截至2019年6月，全球二十大集裝箱船公司運力排名如下，位列排行榜第一至第十分別是：馬士基、地中海航運、中遠海運集運、達飛輪船、赫伯羅特、ONE、長榮海運、陽明海運、現代商船、太平船務。排名位列第十一至二十位的分別是：以星航運、萬海航運、高麗海運、伊朗國航、安通控股、中谷物流、新加坡X-press、海豐國際、SM商船、德翔航運。在中國大陸的班輪公司排名中，中遠海運集運排名第3位；安通控股排名第15位；中谷物流排名第16位；海豐國際排名第18位；中外運集運排名第22位；寧波遠洋排名第33位；大連信風海運排名第48位；錦江航運排名第56位；上海海華輪船排名第66位；太倉港集裝箱海運有限公司排名68位；達通國際航運排名第81位；廣西鴻祥船務排名第84位；大連集發環渤海集運排名第86位；日照海通排名第94位。

2018 年非銀網絡支付超200萬億元，小額高頻化趨勢明顯

近日，商務部發布了《中國電子商務報告（2018）》。報告顯示，2018年全年，非銀行支付機構網絡支付金額達208.07萬億元，同比增長45.23%。據了解，2017年全年，非銀行支付機構發生網絡支付金額達143.26萬億元，同比增長44.32%。非銀機構網絡支付金額近兩年保持快速增長趨勢。2017年，非銀行支付機構發生網絡支付業務2867.47億筆，同比增長74.95%。2018年，非銀行支付機構發生網絡支付業務5306.10億筆，同比分別增長85.05%。從支付金額增速來看，2017年、2018年增速基本持平，相差不到1個百分點。從支付筆數增速來看，2018年相比2017年的支付筆數增速提高了約10個百分點。

焦點關注 FocusAttention

中國國家鐵路集團有限公司在京掛牌成立

經國務院批準同意，中國鐵路總公司改制成立中國國家鐵路集團有限公司，6月18日在北京掛牌。改制后成立的中國國家鐵路集團有限公司由中央管理，是依據《中華人民共和國公司法》設立的國有獨資公司，承擔國家規定的鐵路運輸經營、建設和安全等職責，負責鐵路運輸統一調度指揮，統籌安排路網性運力資源配置，承擔國家規定的公益性運輸任務，負責鐵路行業運輸收入清算和收入進款管理。經國務院批準，公司為國家授權投資機構和國家控股公司。原中國鐵路總公司的債權、債務、品牌、資質證照、知識產權等均由改制后的中國國家鐵路集團有限公司承繼。

蘇寧易購宣布收購家樂福中國80%股權

6月23 日，蘇寧易購公告稱，公司全資子公司蘇寧國際擬出資48億元收購家樂福中國80%股份。本次交易完成后，蘇寧易購將成為家樂福中國控股股東，家樂福集團持股比例降至20%。蘇寧易購將進一步完善全場景，增強在大快消品類的市場競爭力，為用戶帶來更場景化、更有價值的購物體驗。家樂福集團是全球領先的零售集團。2018年，家樂福中國營業收入接近300億元，位居2018年中國快速消費品（超市/便利店）連鎖百強前十。

政策動態 PolicyDynamics

交通運輸部：完善綜合運輸網絡，推進綠色出行發展

近日，交通運輸部、中央宣傳部、國家發展改革委、工業和信息化部、公安部、財政部、生態環境部、住房城鄉建設部、國家市場監督管理總局、國家機關事務管理局、中華全國總工會、中國鐵路總公司12部門和單位聯合印發《綠色出行行動計劃（2019—2022年）》，明確到2022年，初步建成布局合理、生態友好、清潔低碳、集約高效的綠色出行服務體系，綠色出行環境明顯改善，公共交通服務品質顯著提高、在公眾出行中的主體地位基本確立，綠色出行裝備水平明顯提升，人民群眾對選擇綠色出行的認同感、獲得感和幸福感持續加強。

交通運輸部印發行業新標準將于9月1日起實施

交通運輸部日前發布修訂后的交通運輸行業標準《收費公路車輛通行費車型分類》，明確1類和2類客車分類界限值由核定載人數7人修訂為9人，新標準將于9月1日起實施。新標準將9座作為界限值與現行車輛分類國家標準及車輛行駛證的分類指標相一致，分類標準更加簡單明確，可減少收費爭議和糾紛。按照《中華人民共和國機動車號牌》（GA36-2014）的規定，核定載人9人及以下為微型客車和小型客車，核發藍底白字白框線號牌，10人及以上核發黃底黑字號牌黑框線號牌。

區域物流 RegionalLogistics

北京：今年90項任務力推京津冀協同發展

6月4 日，北京市發改委相關負責人披露，北京市推進京津冀協同發展今年鎖定90項年度具體任務，涵蓋了京津冀協同發展的方方面面，雄安新區和北京城市副中心建設仍是重點，四成任務將聚焦交通、產業協同、公共服務。今年北京安排的90項具體任務中，疏解非首都功能有14項，支持推動雄安新區及北京城市副中心規劃建設19項，推動生態、交通、產業、公共服務等關鍵環節取得新突破36項。此外，深化協同發展改革創新16項，進一步完善推進協同發展工作機制5項。

企業物流 Enterpriselogistics

京東將與愛回收成立合資公司

6月1 日消息，京東旗下二手商品交易平臺拍拍計劃于近期與愛回收合并，拍拍總經理王永良、循環業務總經理賴方瀟也將前往新公司出任管理層。該知情人士還透露，京東集團將是新成立公司的大股東。愛回收是一家電子產品回收平臺，最新估值15億美元。京東集團曾參與了愛回收的C、D和E輪融資。據接近京東集團的人士透露，愛回收的主要優勢集中在二手手機等垂直領域的專業能力，而拍拍的優勢則在于全品類處置領域的綜合平臺能力，雙方一旦合并將打通整個二手回收產業鏈的閉環，協同效應明顯。

美團配送聯手鐵塔能源完善即時配送基礎設施

6月27 日消息，美團旗下即時配送品牌美團配送與鐵塔能源簽署戰略合作協議，雙方擬在外賣配送電動車換電服務、智慧城市建設等業務領域推動深層合作。鐵塔能源可以為美團配送相應從事配送服務的合作方提供電動車換電服務，解決美團外賣騎手在日常配送過程中充電難、充電慢、需要更換電池等問題。鐵塔能源是中國鐵塔股份有限公司全資子公司。依托中國鐵塔動力電池優勢和智能監控系統，以高能效動力電池為載體，主要面向金融、交通、醫療、商超和低速電動車客戶群體提供備電、發電、充電、換電等電力保障和能源服務。其中，換電業務主要是針對快遞物流、餐飲外賣行業開展低速電動車的共享電池業務。

郵政快遞 PostalDelivery

國家郵政局部署綠色采購試點：順豐、京東等四家企業上榜

近日，國家郵政局印發《行業綠色采購試點工作方案》，選取順豐、中通、申通、京東四家快遞企業試點實施綠色采購，推動建設綠色采購體系。針對試點企業，《方案》部署了四項重點工作任務：一是制定綠色采購制度。二是建立健全綠色供應商管理名錄庫。三是健全綠色采購反饋評價機制。四是注重綠色采購技術和模式創新。另《方案》強調，各試點企業要牢固樹立綠色環保理念，加強對綠色采購試點工作的組織領導，加強統籌協調，強化工作推進落實，確保試點取得實效。

菜鳥攜快遞公司首推綠色一聯單

6月11 日消息，近日，菜鳥聯手快遞公司對電子面單進行“大瘦身”：面積縮小近一半，并從兩聯單變為一聯單，更加綠色環保。目前，新版電子面單已在百世、申通、圓通陸續上線，該面單可幫助全行業節省一半面單成本。據了解，菜鳥電子面單自2014年逐漸取代傳統紙質面單，而此次改革將是繼隱私面單之后，菜鳥電子面單的又一次重大革新。

物流科技LogisticsTechnology

菜鳥啟動智能物流骨干網數字化加速計劃

菜鳥近日宣布，啟動智能物流骨干網數字化加速計劃，目標是未來三年與中國主要快遞公司一起，為全行業創造500億元新價值。這一行動主要來自于智能物流骨干網的數字化加速，幫助快遞物流行業降本增收。其中包括未來三年，菜鳥裹裹聯合快遞公司每年為10億人次提供全新寄件服務，菜鳥驛站與快遞合作伙伴共建10萬個站點提供包裹服務，菜鳥IoT技術連接1億個智能終端設備等，使得快遞業成本進一步降低，同時開拓收入新藍海。

航運Shipping

海運業每年因塑料污染損失2.35億歐元

近日，世界自然基金會發布一份新報告中稱，海運業每年因海洋塑料碎片污染，損失估計為2.35億歐元，而漁業每年因塑料污染造成的損失接近1.38億歐元。據該報告顯示，海上貿易和漁業造成的塑料污染占總海上塑料污染的20%。地中海地區是世界第四大塑料制品生產國，其居民和游客每年產生2400萬噸塑料廢物。報告主要發現，包括地中海地區在內的22個國家和地區生產10%的塑料制品，使其成為世界第四大塑料生產國。所有地中海國家的塑料生產每年排放約1.94億噸二氧化碳，相當于倫敦每年碳排放量的六倍。

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