摘?要:當前,數(shù)據(jù)信息隨著互聯(lián)網(wǎng)技術日新月異的發(fā)展,得到了幾何倍數(shù)的突增。財務分析受大數(shù)據(jù)這一新生事物的影響,必然會發(fā)生前所未有的變革。本文從財務分析在大數(shù)據(jù)時代的創(chuàng)新方向和分析框架兩個角度入手,深入探討公路客運集團企業(yè)如何利用大數(shù)據(jù)進行財務分析,同時也為同類企業(yè)提升財務信息的價值性、科學性提供了借鑒方向。
關鍵詞:大數(shù)據(jù);財務分析;公路客運集團
中圖分類號:F406.7文獻標識碼:A文章編號:1008-4428(2019)06-0118-02
一、 引言
財務數(shù)據(jù)是保證企業(yè)正常運營的基礎數(shù)據(jù),財務數(shù)據(jù)的分析利用決定著企業(yè)決策的方向與對錯,財務數(shù)據(jù)已成為企業(yè)至關重要的核心數(shù)據(jù)。當前,大數(shù)據(jù)已被廣泛應用于各個領域,并日漸演變?yōu)槠髽I(yè)的生產(chǎn)要素,而互聯(lián)網(wǎng)技術的廣泛應用和飛速發(fā)展對企業(yè)經(jīng)營者的市場預判能力又提出了更高的要求。基于此,深入挖掘大數(shù)據(jù)資源,使其更好地與財務數(shù)據(jù)分析相融合,便成為企業(yè)的當務之急。公路客運雖然是我國重要的交通方式,但因受網(wǎng)絡興起、政策調(diào)整、觀念保守等因素的影響,近年來的發(fā)展一直困難重重。在此情況下,公路客運集團完全可以利用大數(shù)據(jù)信息,從轉(zhuǎn)變財務分析方式入手,突破困境,重回正軌,實現(xiàn)企業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。本文從分析框架、創(chuàng)新發(fā)展等多個方面,分析大數(shù)據(jù)應用對公路客運集團財務分析的積極影響,并提出優(yōu)化建議。
二、 大數(shù)據(jù)時代對公路客運集團財務分析的影響
(一)大數(shù)據(jù)對公路客運集團財務報表分析框架的影響
數(shù)據(jù)收集、分析等技術在大數(shù)據(jù)時代得到了實質(zhì)性的突破,過去以財務指標評價、財務報表項目分析、財務報表結構介紹為內(nèi)容要素的傳統(tǒng)分析模式已不適應企業(yè)發(fā)展要求,公路客運集團財務報表分析框架在大數(shù)據(jù)時代面臨新的調(diào)整。
1. 環(huán)境與戰(zhàn)略分析方面
公路客運集團的環(huán)境及戰(zhàn)略分析在大數(shù)據(jù)應用下會發(fā)生顯著變化。一是同業(yè)競爭日趨明顯。公路客運集團以往的財務分析中不會出現(xiàn)同業(yè)競爭的因素,然而大數(shù)據(jù)庫客運信息的膨脹,為其實現(xiàn)跨區(qū)域經(jīng)營提供了強有力的支持。基于大數(shù)據(jù)分析基礎上對目標消費人群和各地區(qū)客流分布情況的準確判斷,公路客運集團在不增加成本的前提下,可以利用調(diào)整班次時間等方式,實現(xiàn)班線覆蓋區(qū)域的拓寬和實載率的提升。二是壟斷格局受到?jīng)_擊。目前“跨區(qū)域網(wǎng)絡拼車”致使公路客運集團對公路客運業(yè)長期以來的壟斷格局被打破。但是公路客運集團完全可以利用自己資源優(yōu)勢,與互聯(lián)網(wǎng)平臺合作,開展線上購票等業(yè)務,甚至可以開發(fā)自己的網(wǎng)絡服務平臺。線上售票使得旅客信息量激增,也為互動換乘等延伸業(yè)務提供了決策依據(jù)。
2. 財務指標評價方面
大數(shù)據(jù)容量大、反應快、類型全的特質(zhì)使財務指標分析有了質(zhì)的提升,具體表現(xiàn)在以下幾方面:一是財務指標內(nèi)容得到充實。財務報表通常只體現(xiàn)有形資產(chǎn)價值,而像“線路資源”這種通過政府審批或招投標無償取得的資產(chǎn)在財報中根本無法體現(xiàn),導致財務指標的完整性和準確性受到很大影響。大數(shù)據(jù)技術應用后,企業(yè)完全可以以車輛等級、客運周轉(zhuǎn)量、班次密度為因素集建立矩陣,運用模糊綜合評判法,實現(xiàn)“線路資源”的量化,從而能夠?qū)⑵渥鳛槌R?guī)指標,列入財務指標評價范疇,可見大數(shù)據(jù)的應用使得以往難以分析的指標都能在財報中得以體現(xiàn)。二是財務指標敏感度得到加強。財務指標偏差幅度在大數(shù)據(jù)技術的應用下明顯變小,使得管理層的決策依據(jù)更加精準。我們以班線經(jīng)營模式的選擇為例進行分析,預期實載率是企業(yè)選擇何種模式經(jīng)營的決策依據(jù),大數(shù)據(jù)時代,財務人員會采用模糊綜合評分法,結合目標線路資源價值,還原出目標線路的預期實載率,并對照類似線路該指標的數(shù)據(jù)庫數(shù)值,確定出可用區(qū)間。可見,基于大數(shù)據(jù)技術分析得到的財務指標數(shù)據(jù),其科學性、準確度、敏感度明顯優(yōu)于依靠主觀判斷的傳統(tǒng)估算方法。
(二)大數(shù)據(jù)對公路客運集團財務分析創(chuàng)新的影響
1. 數(shù)據(jù)挖掘技術催生新型業(yè)務模式
比如上海交運巴士集團利用數(shù)據(jù)挖掘技術開發(fā)出“智能長途信息系統(tǒng)”,該系統(tǒng)的設計使用使傳統(tǒng)財務數(shù)據(jù)與客運業(yè)務數(shù)據(jù)高度契合,提高了財務信息的使用率,各管理層級對信息的不同需求均得到了滿足,并且徹底顛覆了之前“被動等客”的狀況。基于數(shù)據(jù)庫分析結果和全新財務分析思維,企業(yè)進行了“網(wǎng)約巴士”等新業(yè)務創(chuàng)新,使旅客享受更為便捷的新型服務,業(yè)務領域得到拓寬。
2. 財務共享得以實現(xiàn)
大數(shù)據(jù)時代,企業(yè)集團將會計核算集中于獨立財務部門,統(tǒng)一財務操作模式,整合企業(yè)內(nèi)部資源,剝離各級財務部門的會計核算職能,使財務分工更加專業(yè)化,財務人員可以將更多的精力用于財務管理,從而使大數(shù)據(jù)優(yōu)勢得以充分發(fā)揮。目前公路客運集團各部門之間財務職能重復過多,財務共享模式的運用可以精簡管理成本,規(guī)范財務管理,提高經(jīng)營效率。但財務共享模式也存有一定的風險,公路客運集團要建立風險評估機制,加強財務人員風險防范培訓,實行標準化作業(yè),構建信息安全保障體系,全力確保財務共享模式的穩(wěn)定運行。
三、 大數(shù)據(jù)時代公路客運集團財務分析優(yōu)化對策
(一)強調(diào)非財數(shù)據(jù)應用
大數(shù)據(jù)時代的財務分析不可過于拘泥于報表數(shù)據(jù),而把非財數(shù)據(jù)運用其中,更有利于發(fā)現(xiàn)問題的解決。當前財務報表中展現(xiàn)的還是以貨幣計量的資產(chǎn)價值,像人力資源等非財數(shù)據(jù)無法得到體現(xiàn)。企業(yè)完全可以采用增加附注的方式,在報表附注中對諸多非財數(shù)據(jù)進行披露。另外相關部門應當將審計范疇擴充到非財數(shù)據(jù),增強審計數(shù)據(jù)的全面性。
(二)更新財務管理理念
大數(shù)據(jù)時代,傳統(tǒng)財務分析已不再適應現(xiàn)代企業(yè)財務管理需求,需要對落后的財務管理理念更新?lián)Q代。公路客運集團財務人員在財務管理工作中應充分利用大數(shù)據(jù)技術,構建財務管理信息化平臺,實現(xiàn)對財務數(shù)據(jù)的深度分析,為企業(yè)決策提供更加準確可靠的依據(jù)。
(三)實施業(yè)財融合一體化建設
業(yè)務信息與財務數(shù)據(jù)相融合可以有效提升數(shù)據(jù)使用效率,優(yōu)化資源傳遞,突破空間限制,實現(xiàn)信息共享目標。比如在供應鏈環(huán)節(jié),公路客運集團可以借助大數(shù)據(jù)技術,擴充供應鏈融資渠道,及時解決應收賬款問題,使整合了資金流、數(shù)據(jù)流等大數(shù)據(jù)的供應鏈變?yōu)楝F(xiàn)實。
(四)創(chuàng)新財務管理方式
大數(shù)據(jù)時代下企業(yè)管理標準對公路客運集團的財務管理方式提出了新的要求,公路客運集團財務人員應將信息化系統(tǒng)建設作為一項重點工作加以落實,在信息化系統(tǒng)的長期構建周期內(nèi),不斷將其優(yōu)化完善。此外,受大數(shù)據(jù)的影響,公路客運集團財務人員還需科學規(guī)劃自身職責,并不斷改進組織框架體系。公路客運集團最終要將財務管理創(chuàng)新的落腳點放到大數(shù)據(jù)、云技術等新技術的應用上,以此加強數(shù)據(jù)采集處理,提升財務數(shù)據(jù)分析質(zhì)量。
四、 結論
大數(shù)據(jù)時代的影響深遠,公路客運集團應該抓住這次深化改革的機會,重視數(shù)據(jù)分析并積極促成其向市場效益的轉(zhuǎn)化,從轉(zhuǎn)變財務分析思維入手,完善企業(yè)信息化建設,深度分析海量數(shù)據(jù),扭轉(zhuǎn)傳統(tǒng)財務分析方式的落后性,實現(xiàn)企業(yè)管理效率和經(jīng)營效益的雙向提高。
參考文獻:
[1]李雪,王梓,陳翰林.大數(shù)據(jù)下企業(yè)財務分析淺析[J].財務與會計,2018(21):50.
[2]胡朝陽.大數(shù)據(jù)與企業(yè)會計業(yè)務流程重構探析[J].財會通訊,2018(7):102-106.
[3]趙建澤.企業(yè)集團財務共享服務中心管控實踐——以山西煤炭進出口集團有限公司為例[J].會計之友,2018(17):121-122.
[4]崔斌斌,張妮.D公司財務共享中心的建立與應用[J].財務與會計,2018(12):29-31.
[5]張敦力,羅炫,葛林.大數(shù)據(jù)時代下企業(yè)財務管理創(chuàng)新研究[J].會計之友,2018(24):54-57.
作者簡介:
嚴敏敏,南通汽運實業(yè)集團有限公司。