現(xiàn)代國(guó)際物流在國(guó)際工程項(xiàng)目中的問(wèn)題分析

常敏超

摘要：目前在全球經(jīng)濟(jì)化和信息化的影響下，現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展速度越來(lái)越快，國(guó)際物流行業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，國(guó)際物流中的一個(gè)重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象就是國(guó)際工程項(xiàng)目。所以現(xiàn)代國(guó)際物流在國(guó)際工程項(xiàng)目中出現(xiàn)的問(wèn)題和解決措施是目前研究的首要目標(biāo)。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代國(guó)際物流：國(guó)際工程項(xiàng)目

中圖分類號(hào)：F252 文獻(xiàn)識(shí)別碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2019）015-0408-01

目前國(guó)際市場(chǎng)的發(fā)展前景越來(lái)越好，國(guó)際物流方面工程類企業(yè)也逐漸的積累了一些經(jīng)驗(yàn)，但是在目前國(guó)際市場(chǎng)高速發(fā)展的今天，中國(guó)承包商沒(méi)有一套完整的、良好的國(guó)際物流控制體系，阻礙了我國(guó)承包商在國(guó)際市場(chǎng)上未來(lái)的發(fā)展。

一、概述國(guó)際工程出口物資運(yùn)輸流程

我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和綜合國(guó)力在最近的幾年中得到了顯著的提升，現(xiàn)代物流行業(yè)也向著多樣化發(fā)展，一些企業(yè)也走出了國(guó)門，在國(guó)外進(jìn)行工程的承包。我國(guó)的物流行業(yè)目前已經(jīng)逐漸的形成了規(guī)模。為了降低海外施工的成本，保障海外施工進(jìn)度，一些企業(yè)往往從國(guó)內(nèi)采購(gòu)物資和設(shè)備運(yùn)往國(guó)外，促進(jìn)了我國(guó)物流行業(yè)的跨越式發(fā)展。在國(guó)內(nèi)采購(gòu)的物資進(jìn)行報(bào)關(guān)出口時(shí)一定要注意貨物集港準(zhǔn)備、貨物集港、報(bào)關(guān)三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。在海上運(yùn)輸方面，國(guó)內(nèi)物資進(jìn)行裝船運(yùn)輸前，承包商需要在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拍照，并向海關(guān)提供海運(yùn)提單電子版。承辦人有義務(wù)協(xié)助貿(mào)易部門辦理相關(guān)的退稅手續(xù)，在境外清關(guān)進(jìn)口時(shí)開(kāi)啟清關(guān)程序，相關(guān)的清關(guān)文件在清關(guān)完畢后交給項(xiàng)目部進(jìn)行保存。如果采取公路進(jìn)行運(yùn)輸，公路運(yùn)輸公司也要根據(jù)境外清關(guān)情況，將貨物運(yùn)輸?shù)街贫ǖ牡攸c(diǎn)。

二、目前國(guó)際工程項(xiàng)目在國(guó)際物流中存在的主要問(wèn)題

1.行業(yè)貨物不規(guī)則、集港不規(guī)則，多聯(lián)運(yùn)輸

一般情況下材料設(shè)備的費(fèi)用占到國(guó)際工程項(xiàng)目總額的百分之六十左右，項(xiàng)目中的材料和設(shè)備需要從全國(guó)各地進(jìn)行收購(gòu)，然后發(fā)往國(guó)外。有的項(xiàng)目中材料和設(shè)備就多達(dá)上百個(gè)，這些材料和設(shè)備的尺寸、型號(hào)各不相同，發(fā)貨地也比較分散，一些材料和設(shè)備需要先經(jīng)過(guò)陸運(yùn)，在經(jīng)過(guò)內(nèi)河，最終轉(zhuǎn)至海運(yùn)碼頭，由海運(yùn)碼頭運(yùn)輸?shù)胶Ｍ獾哪康牡亍Ｔ谌绱藦?fù)雜的物流運(yùn)輸中，貨物的跟蹤和跟進(jìn)就是一個(gè)比較大的難點(diǎn)。

2.專業(yè)的人才在行業(yè)中的嚴(yán)重缺乏

目前我國(guó)國(guó)際物流行業(yè)中，即懂得國(guó)際物流專業(yè)知識(shí)，又懂得工程類材料設(shè)備專業(yè)知識(shí)的綜合性人才比較稀少。目前我國(guó)的大中院校中物流行業(yè)的專業(yè)性人才并不缺少，但是懂得工程材料和設(shè)備專業(yè)性知識(shí)的人才往往都是理科生。而具備專業(yè)材料設(shè)備知識(shí)的人才，又往往對(duì)物流方面不是很專業(yè)，因此造成了現(xiàn)場(chǎng)綜合性人才的匱乏，沒(méi)有培養(yǎng)專門綜合性人才的途徑。

3.國(guó)際工程項(xiàng)目物流信息化程度不高

國(guó)際物流逐漸向著信息化的方向發(fā)展，主要表現(xiàn)在物流信息收集的數(shù)據(jù)化代碼化、物流信息的商品化、物流信息處理的計(jì)算機(jī)化電子化等。國(guó)際物流企業(yè)想要快速發(fā)展，就要采購(gòu)相應(yīng)的先進(jìn)電子設(shè)備和引進(jìn)掌握相應(yīng)設(shè)備的專業(yè)型人才。工程項(xiàng)目承包商想要進(jìn)一步的實(shí)現(xiàn)信息化的發(fā)展趨勢(shì)也要配備相應(yīng)電子化硬件設(shè)施和引進(jìn)相關(guān)的專業(yè)人才。目前我國(guó)的承包商和物流企業(yè)往往比較忽視這一部分，傳統(tǒng)的模式一般都是采取散兵作戰(zhàn)，大部分的注意力都會(huì)集中在市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)和合同的簽訂方面，物流管理方面的問(wèn)題考慮的并不充分。

三、解決國(guó)際工程項(xiàng)目中國(guó)際物流問(wèn)題的對(duì)策

為了進(jìn)一步的提升國(guó)際工程項(xiàng)目中國(guó)際物流水平，我們將以上存在的問(wèn)題進(jìn)行研究和分析，找到了有效解決國(guó)際工程項(xiàng)目中國(guó)際物流問(wèn)題的措施，主要有以下幾個(gè)方面：

1.加大物流業(yè)的政策支持

想要提高國(guó)際工程項(xiàng)目中國(guó)際物流水平，就要加強(qiáng)物流行業(yè)的政策扶持，國(guó)際物流在國(guó)際工程中的發(fā)展離不開(kāi)政府政策的大力支持。主要表現(xiàn)在政府部門要充分對(duì)物流行業(yè)進(jìn)行調(diào)研，考察場(chǎng)地、稅收等問(wèn)題，將考察中實(shí)際發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)的上報(bào)給上級(jí)有關(guān)管理部門，尤其在物流業(yè)稅收方面，政府部門需要給予一定的優(yōu)惠，才能降低物流企業(yè)的投資成本。

2.培養(yǎng)物流專業(yè)高級(jí)人才

想要提高國(guó)際工程項(xiàng)目中國(guó)際物流水平，就要加強(qiáng)專業(yè)高級(jí)人才的培養(yǎng)。高級(jí)人才為國(guó)際工程項(xiàng)目中國(guó)際物流提供關(guān)鍵的支持。在我國(guó)的各大院校中一定要做好相關(guān)的高級(jí)人才培養(yǎng)工作，成立相關(guān)的專業(yè)學(xué)科，建立國(guó)際物流專業(yè)性人才培養(yǎng)體系。在對(duì)國(guó)際物流專業(yè)性人才的培養(yǎng)過(guò)程中，要借鑒國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和做法，將企業(yè)中優(yōu)秀的物流型人才派到國(guó)外進(jìn)行交流和學(xué)習(xí)，企業(yè)也要成立相關(guān)的國(guó)際物流部門，定期組織專業(yè)人才進(jìn)行物流知識(shí)的提高和學(xué)習(xí)，只有這樣才能保障企業(yè)員工的物流專業(yè)水平和業(yè)務(wù)能力跟上時(shí)代的步伐。

3.加快與世界物流的接軌

想要提高國(guó)際工程項(xiàng)目中國(guó)際物流水平，就要做到與世界物流接軌。只有國(guó)際工程項(xiàng)目中國(guó)際物流符合國(guó)際社會(huì)的發(fā)展趨勢(shì)，才能進(jìn)一步的促進(jìn)我國(guó)國(guó)際貿(mào)易的快速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)與世界物流接軌的目標(biāo)。企業(yè)的管理方式要根據(jù)國(guó)際工程項(xiàng)目進(jìn)行逐漸的改變，對(duì)企業(yè)的供應(yīng)鏈進(jìn)行優(yōu)化，企業(yè)的物流業(yè)務(wù)進(jìn)行重組，保障企業(yè)物流服務(wù)質(zhì)量同時(shí)降低物流投資成本，采取多元化的經(jīng)營(yíng)模式。同時(shí)國(guó)家或行業(yè)間需要制定一個(gè)符合我國(guó)國(guó)情的現(xiàn)代化國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)涉及到的標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題進(jìn)行明確的規(guī)定，形成國(guó)際化的物流標(biāo)準(zhǔn)化體系。

四、結(jié)語(yǔ)

經(jīng)過(guò)以上的分析和研究發(fā)現(xiàn)，全球的貿(mào)易通過(guò)物流連接成一個(gè)整體，大大縮短了空間的距離，國(guó)際工程物流的需求目前呈現(xiàn)出多樣化。國(guó)際物流的發(fā)展在國(guó)際工程項(xiàng)目中是一項(xiàng)綜合性的工程，有著復(fù)雜性和長(zhǎng)期性的特點(diǎn)。我們應(yīng)該不斷的加大政策對(duì)國(guó)際工程項(xiàng)目中國(guó)際物流的發(fā)展，培養(yǎng)高技術(shù)的物流人才，加快與世界物流接軌的腳步，找到符合我國(guó)國(guó)情的國(guó)際物流發(fā)展策略，才能促進(jìn)我國(guó)國(guó)際工程項(xiàng)目中國(guó)際物流的發(fā)展水平，保障國(guó)際工程項(xiàng)目穩(wěn)定發(fā)展。