淺析汽車酒駕限制系統的設計

摘 要：隨著國民經濟的快速發展，汽車逐漸走入人們的生活，隨著而來的還有酒駕現象，全國幾乎每時每刻都有安全事故發生，嚴重威脅到人們的財產和生命安全。本文主要圍繞著汽車酒駕限制系統的設計進行了探究。

關鍵詞：汽車酒駕；控制系統；設計

相關數據顯示，駕駛人員在酒后駕車發生安全事故的可能性是日常出行的十六倍，有百分之三十的駕駛人員都是因酒后駕車引起的人員傷亡。而且，現在大多數汽車還沒有能限制酒駕的技術。如果駕駛人員沒有酒駕的話，那么就能夠對前方的發生的事故作出緊急判斷，如果駕駛人員酒后駕車，那么他的反應能力要比平時低很多，不能及時作出判斷，那么就會增加安全事故發生的可能性。再者，一旦遇上交警人員進行檢查時，駕駛人員會想辦法逃避交警，或者有時候交警不能及時對其進行檢查，也會導致安全事故的發生。本文主要是根據汽車的特點，設計一款酒駕限制系統，利用系統檢查駕駛人員體內酒精是否超標，通過控制酒精的含量來控制汽車的點火系統，以此實現控制酒駕的最佳目的。

一、酒后駕車的危害

其一，酒后駕車會使駕駛人員觸感能力下降，因酒精能夠麻痹人的神經和感知器官，會使人的首腦協調能力下降，有時候在駕駛時會無法控制油門、方向盤以及剎車。

其二，酒后駕車會使人的視覺能力下降，因人在飲酒之后會導致視覺能力受到限制，有時候會無法分辨信號燈、道路情況以及路牌標志燈，而且，飲酒之后駕駛人員在駕駛過程中一般只會緊緊盯住前方的目標，且視覺還處于模糊狀態，非常容易發生安全事故。

其三，酒后駕車會使駕駛人員的操作能力和判斷能力下降，駕駛人員在飲酒之后、對于外界的感知、反映以及本能的動作反映都會有所延長，如酒后駕駛人員經常出現手腳之間的配合延遲的現象。

其四，酒后駕駛人員經常出現心理失衡的現象，駕駛人員在酒精的刺激下，大腦會暫時停止思考，這時人往往只會按照自己的意愿行事，根本不停別人的勸告，經常干一些讓人匪夷所思的事情。

其五，酒后駕車容易出現疲勞的現象，駕駛人員在酒精的作用下本身就會比較犯困，會出現空間錯覺以及疲勞的現象，從而引發安全事故的發生。

目前，最常用檢測酒駕的方式一般都是停留在呼氣的方式，這樣的檢測方式不僅會浪費時間，有的時候檢測還不準，存在一定的缺陷。還有一種方式判斷酒駕行為比較準確，那就是到醫院進行抽血化驗，但是這種方式需要一定的時間，而且并不是所有的交警都能夠查到酒駕人員，有著很大的局限性。因此，我們要設計一款智能型酒駕檢測器。最先考慮的就是它的使用性，這種設備要能夠安裝在車輛內部，而且要有著很強的可靠性，有著超強的移植性，能夠將其安裝到方向盤中，能夠使用與各類汽車，能夠準確檢測駕駛人員心率頻度和酒精的濃度，并且能夠根據駕駛人員的行為和狀態對其進行監控和處理，能夠根據事實情況作出判斷，甚至還可以對年齡比較大或者有心病的駕駛人員進行有效的監控。

二、酒精限制系統的構成

（一）酒精傳感器

主要是酒精傳感設計，能夠有效檢查駕駛人員體內酒精的度數，當體內酒精度數一旦超標1000ppm之后，就會形成一個特殊的電壓值，然后利用控制單片機使系統能夠發出警報的聲音。酒精限制系統探測的范圍約10—10000ppm，相應時間≤ 5s，探測靈敏度≥ 500mV； 其恢復的時間為≤10s，酒駕系統的供應電壓為 DC+5V，DC±12V；系統電流工作的為≤DC120nA。酒精傳感器在使用前只需要預熱五等左右就能正常使用。而且在沒有使用中要將酒精傳感器輸出的電壓作為參考，一旦使用時，要將酒精傳感器中的電壓減去所獲取的數據。再者，要記住，酒精傳感器與輸出電壓酒精之間的關系是接近性并不是完全性。

（二）單片機控制系統

目前，所用的AT89S52 處理器屬于性能比較高，消耗功率比較低的CMOS8位控制器，它具備8K在系統上能夠編譯Flash存儲器。屬于高密非常高易失性存儲器技術與80C51產品技術指令能夠更加兼容。這不僅增加了適用性，還能夠在常規的編譯器中使用。而在 單芯片中具有的八位CPU與編程 Flash，能夠幫助其更好地嵌入系統中，能夠為單片機控制系統提供最靈活最有效的解決方案。

三、酒駕系統設計的思路

其一，因汽車空間比較大，當駕駛人員和多時進行車內之后，在一段時間內，酒精分子就會揮發彌漫整個駕駛空間，給檢測工作帶來了一定的困擾。因此，我們可以在汽車駕駛室內進行多出安裝，之后在根據數據結果對其進行比較，讓后得出數據信息，當酒精分子的濃度到達一定程度時就會自動確認是否是駕駛人員酒精量超標，如果符合的話，將會自動切斷汽車電源，讓汽車無法行駛。

其二，對汽車內部進行檢測和多點測量，這樣得出的數據信息更加精準一些，其主要目的就是為了判斷駕駛員的座位上酒精濃度能夠達到多少。但是這對檢測設備的靈敏度要求比較高，隨著時間的增長，車廂內的酒精會隨著時間在不斷的蒸發，如果增加車內的探頭設備，這樣不僅會增加檢測器的成本問題，同時還將會影響到車內的整體形象。因此，我們想要在駕駛員的位置上安裝自動封閉系統，只要駕駛人員打開車門，那么該系統就會將汽車包圍起來，即使駕駛人員喝了很多的酒也不會泄露車內酒精的濃度，這樣測量會更加精準，等數據信息收集成功之后，系統會根據自動發出指令，關閉自動封閉系統，從而打開汽車的點火系統，如果得出的數據信息不符合標準時，那么就會自動熄滅汽車的點火系統，如果符合數據信息時，就可以正常使用。

再者，還可以使用語音電路和動作電路。語言電路能夠對酒精接近安全標準的駕駛人員進行友情提示，如果超過安全標準，動作電路會警告駕駛人員嚴禁駕駛，如果駕駛人員不聽勸告的話，動作電路會直接對其進行斷電處理。

其三，對上述的兩種情況進行分析和總結，發現還是第二種方式比較合理一些。它能夠在駕駛人員剛上車時就對其進行檢測，將酒駕扼殺在搖籃之中，確保人們出行安全。在駕駛人員在行駛過程中，不可能隨時隨地對駕駛人員進行檢測，因此，可以在第一時間將車輛停在一旁，讓后將車輛的燃火系統進行關閉，這樣能夠在無形之中就減少了安全事故發生的可能性。既能防止因測量不準確的情況，而且駕駛人員又不能在半路換司機，所以這樣的方式能夠在一定程度上控制或消除安全事故的發生。

綜上所述：

雖說我們國家對于酒駕處查的力度和作用都比較大，在一定程度上也減少了酒駕發生的可能性，但是，只依靠交警在路口“守株待兔”也比較辛苦，而且還要檢查其他大型車輛，甚至還有人很人為了能夠躲避檢查和處罰還會換一條道路前行。為了更好能夠有效減少醉駕的事情發生，進一步確保人們群眾的安全，我們盡量使用酒駕限制系統的方式。

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作者簡介：

王瑞剛，性別：男，出生年：1995，籍貫：陜西省咸陽市，民族：漢，職稱：學生，學歷：本科，研究方向：交通運輸。