淺議回撤工作面斜偏口提升鋼絲繩導(dǎo)向裝置

郭杰

摘 要：回采工作面，又稱采煤工作面。礦的開采為了安全一般是從前向后采，先打通巷道進(jìn)入計(jì)劃開采面積的遠(yuǎn)處，正式開采時(shí)的工作面稱回采工作面。回采工作面主要設(shè)備有雙滾筒采煤機(jī)、可彎曲刮板輸送機(jī)、液壓支架，在平巷內(nèi)還有橋式轉(zhuǎn)載機(jī)、可伸縮交代輸送機(jī)、可移動變電站、泵站及電氣設(shè)備等。如何提升回撤效率，本人根據(jù)多年來的實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，對綜采回撤工作面斜偏口提升鋼絲繩導(dǎo)向裝置進(jìn)行了技術(shù)改造，對回撤工作面安全起到重要作用。

關(guān)鍵詞：綜采；回撤工作面；提升裝置

前言

斜巷回撤工作面液壓支架等設(shè)備存在較大困難，尤其斜巷甩車場運(yùn)輸過程中，由于液壓支架重心點(diǎn)偏高，車場片盤口提升液壓支架過程中曲線段鋼絲繩牽引偏移，車場片盤口提升液壓支架車輛容易造成掉道、側(cè)翻現(xiàn)象，嚴(yán)重影響回撤工作面期間安全生產(chǎn)。為確保回撤工作面斜巷運(yùn)輸過程中安全，提高回撤工作面液壓支架效率，在車場片盤口加裝導(dǎo)向裝置。

1.實(shí)施背景

回撤工作面斜巷甩車場運(yùn)輸過程中，由于液壓支架重心點(diǎn)偏高，車場片盤口提升液壓支架過程中曲線段鋼絲繩牽引偏移，車場片盤口提升液壓支架車輛容易造成掉道、側(cè)翻現(xiàn)象，嚴(yán)重影響回撤工作面期間安全生產(chǎn)。

2.詳細(xì)實(shí)施內(nèi)容

對車場片盤口進(jìn)行實(shí)際尺寸測量后，使用三組鋼絲繩導(dǎo)向裝置分?jǐn)偺嵘^程中鋼絲繩偏移角度，在工作面軌順片盤口道岔位置彎道側(cè)安裝3組導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪采用無極繩絞車的壓繩輪加工，1號、2號導(dǎo)向輪安裝5個(gè)小輪，3號導(dǎo)向輪安裝2個(gè)小輪。1號、2號導(dǎo)向輪分別用5根φ22×2200mm錨桿固定在底板上，3號導(dǎo)向輪固定在軌道上。通過導(dǎo)向輪已減少車場片盤口提升液壓支架過程中，曲線段鋼絲繩牽引偏移角度較大，造成液壓支架車輛掉道、側(cè)翻現(xiàn)象，確保回撤工作面斜巷運(yùn)輸過程中安全，回撤工作面液壓支架運(yùn)輸期間效果明顯。

3.實(shí)際應(yīng)用效果

斜巷回撤工作面液壓支架運(yùn)輸期間效率明顯提高，安裝鋼絲繩導(dǎo)向裝置后提升液壓支架每鉤節(jié)約30分鐘，每天比原計(jì)劃多提升2組液壓支架，同時(shí)，還確保其它工區(qū)物料的正常運(yùn)輸。比原定回撤工作面液壓支架提前4天完成，在保證回撤工作面斜巷安全運(yùn)輸。間接加快了工作面開采進(jìn)度，加快的礦井接續(xù)進(jìn)程。

4.結(jié)語

采煤工作面作為煤炭的第一生產(chǎn)現(xiàn)場，具有作業(yè)空間狹小、機(jī)械設(shè)備多、視覺環(huán)境差、溫度高的特點(diǎn)，是礦井事故的多發(fā)地點(diǎn)。煤礦頂板事故、透水事故、煤炭自燃事故、瓦斯爆炸事故、煤塵爆炸事故以及職業(yè)病在采煤工作面的發(fā)生都占有相當(dāng)大的比例。因此，對采煤工作面進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)研究，成為煤礦安全管理迫切需要解決的問題。在采煤工作面頂板事故中，有 80%的原因是由管理不當(dāng)引起的，由此可見：管理在采煤工作面頂板安全中占到很大的影響比重。著重分析采煤工作面頂板管理的需求，規(guī)劃可行的管理措施，以此來提高采煤事業(yè)的安全度，確保采煤過程中的安全保護(hù)。采煤企業(yè)應(yīng)全面做好頂板管理的工作，發(fā)揮其在安全采煤中的作用，進(jìn)而強(qiáng)化采煤工作面頂板的管理。

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