昆侖助力潤滑科技

衛東

6月21日，由《汽車與運動》雜志、中國一汽、中國石油潤滑油公司聯合主辦的2019中國一汽紅旗動力品鑒會在長春成功舉辦。中國石油潤滑油公司帶領強大的團隊來到了品鑒會現場，顯現出他們對昆侖潤滑杯“中國心” 2019年度十佳發動機評選2019中國一汽紅旗動力品鑒會的重視。中國石油潤滑油公司強大的團隊包括了中國石油潤滑油公司技術開發與大客戶部總經理李韶輝、中國石油潤滑油公司市場營銷部副經理孫曉慧、中國石油蘭州潤滑油研究開發中心副院長謝驚春、中國石油蘭州潤滑油研究開發中心內燃機油所主任李靜、中國石油潤滑油公司市場營銷部品牌主管李瓊。

隨著中國自主品牌發動機技術的不斷進步，對潤滑油的要求也越來越高。在自主品牌先進發動機技術全面爆發的大前提下，中國石油蘭州潤滑油研究開發中心副院長謝驚春也是有備而來，就目前發動機能耗與排放方面新的需求給出了昆侖潤滑的解決方案。謝驚春副院長做了《中國自主乘用車發動機潤滑方案》報告，先介紹了昆侖潤滑面對當前發動機技術爆發的產品開發現狀，闡述了針對直噴增壓汽油機的潤滑需求。昆侖潤滑在產品設計研發中，已經對OEM重點關注的燃油稀釋、清凈性、低速早燃、燃油經濟性等方面做了解決方案，尤其是在滿足國VI排放中，針對排氣后處理技術GPF的相容性解決方案。闡明了昆侖潤滑在產品、技術、服務層面所做的工作。并預計到2020年，國內將有40%的乘用車裝備渦輪增壓直噴發動機。同時，排放控制也越來越嚴格，這都對發動機潤滑油提出了越來越高的要求。潤滑油不但對排放產生很大的影響，還是發動機低速早燃的影響因素之一，昆侖潤滑則開發出了更有利于減磨降排的產品，為綠色出行做了更好的鋪墊。根據紅旗最新推出的CA4GC20TD 、CA6GV30TD兩款增壓直噴汽油機的潤滑需求，介紹了昆侖潤滑的產品方案 ，突出了昆侖汽油機油的抑制低速早燃（LSPI）、保護渦輪增壓器、有效減少發動機摩擦阻力、有效提供燃油稀釋條件下的抗磨性能的專用性特點，突出了昆侖汽油機油的三大技術內核：抗磨、清凈、燃油經濟性。

在產品設計研發中已經對OEM重點關注的燃油稀釋、清凈性低速早燃、燃油經濟性等方面做了解決方案

在參觀了動力總成試驗室后，中國一汽研發總院乘用發動機平臺首席李金成及一汽產品策劃和研發團隊針對CA4GC20TD和CA6GV30TD兩款發動機耐久性試驗后的拆解零部件與到場嘉賓進行了深度研討。之后，當我采訪中國石油蘭州潤滑油研究開發中心副院長謝驚春時，他對這場發動機動力品鑒會感觸很深，他表示：通過參觀與試乘、試駕切身感受到了一汽集團在新任掌門人的帶領下，一汽紅旗在大刀闊斧的改革之后，取得了顯著成果，讓“共和國長子”——紅旗品牌，不再是那個讓人感覺高高在上，遙不可及的高端品牌。全新的中大型SUV紅旗HS7確實是具備了一定的爆款潛質，體現了紅旗品牌最新的設計理念。在動力方面，一汽紅旗HS7搭載一汽自主研發的CA6GV30TD型3.0T直噴發動機，該款發動機實現了全鋁輕量化設計、中置式雙VCT和智能熱管理等十大技術創新，是中國一汽為實現新紅旗戰略而全新開發的國內最高端的乘用車汽油機產品，整體技術達到當代國際同類發動機先進水平，顯著提升了紅旗HS7整車競爭力。作為同樣為中國新時代自主創新工業發展而奮斗的昆侖潤滑研發人員，通過此次活動的參與見證了新時代、新紅旗、新夢想的發展與崛起。衷心希望昆侖汽油機油為紅旗自主動力芯的澎湃動力，提供源源不斷的流動潤滑科技。

對于今年昆侖潤滑將要推出的新產品，謝驚春副院長也提前做了一點透露，昆侖潤滑今年會推出柴油機油新品CK-4等多款新產品，以應對國六排放。