文/唐倩,湖南省高速集團有限公司婁底管理處
從公路管理實際來說做好此項工作,有助于推動企業的持續化發展,使其內部管理更加科學化與規范化。目前來說,公司人才隊伍出現了人才流失增加和經營狀況不佳等問題,影響著企業參與市場的競爭力,因此積極探索如何留住人才的方法成為企業管理者研究的重點,現結合具體研究進行如下分析。
表1為相關研究成果的梳理。從當前高速公路公司實際來說,構建的績效評價體系中,公路建設工程績效評價還處于摸索的階段,績效評價主要應用于公路運營企業。目前應用的績效評價系統已經無法滿足新時期發展背景下的管理需求,需要構建完善的建設績效評價新指標體系。

表1 相關研究成果的梳理
從具體實踐來說要堅持以下原則:1)目標合理原則。構建績效評價體系環節,必須堅持內部經營環境實際情況,合理設置科學合理的目標。若目標設置的過低,則難以發揮績效評價體系的引導功能;若目標過高難以實現,會造成績效評價形式化問題。基于此,設置績效目標時要做好綜合分析,細化公司總體戰略目標,分解到職能部門和具體人員,實現績效評價日?;?,促使評價目標得以實現。2)指標優選原則。構建的績效評價體系,其為多個指標綜合體系,各個指標能夠細化為多個小指標。根據目標權重大小優選,篩選績效影響很大的指標,剔除不重要的評價指標。3)堅持財務指標和非財務指標相互結合的基本原則。通常來說,構建的績效評價體系,其中含有的指標不可以僅限于財務指標,以免忽略了社會效益的獲取。除了財務指標外,從技術和客戶等方面來選擇指標,做好社會效益的把控,保證績效評價體系應用的科學合理性以及全面性。4)堅持可度量原則。構建績效評價體系要做好可度量原則的把控。在具體實踐中量化現有的指標,例如財務指標;對學習以及成長方面等的指標,進行定性描述。
從高速公路公司管理實際來說,構建的績效評價體系,采取的是全要素構建法。此體系的基本要素如下:1)評價主體。明確評價的組織者,選擇和評價對象存在密切利益關系的相關利益人。2)評價客體。選擇的評價客體,其不僅為評價對象,也是評價客體。通常來說,構建的績效評價體系,在實際應用中除了對整體經營情況進行評價外,還是對經營者的評價。3)評價指標。設定的評價指標,其主要是依據評價客體以及評價主體的實際需求而設計,選擇以指標的形式能夠反映評價客體特征的客觀因素。4)評價標準。制定的評價標準,其為評價主體對績效評價客體判斷時的主要依據。當公司經營實際情況和外部環境發生變化時,會帶動著評價標準的變動,包括評價目的和范圍等,做好動態化的把控保證評價標準應用價值。
在具體實踐中采取以下措施:1)增強管理者的重視度,強化績效管理計劃以及意識。發揮領導的帶頭作用,將績效管理工作落實到公司日常業務實踐中保證績效評價體系的高效落實。2)在績效管理實踐中圍繞提升績效管理的能力以及水平,通過科學管理實現對對接指標,做好績效管理細節的把控,提高痕跡化管理的水平。結合各個崗位工作實際,制定完善的工作流程,為績效管理的開展提供保障。工作流程的制定要涉及到日常檢查和內外部監督等工作,全面保證各項工作的開展。
從當前的實際情況來說,個別崗位考核指標設置不合理,缺少關鍵業績指標等。對于此情況需要相關管理者能夠結合實際情況,做好考核指標的全面梳理,同時按照實際工作量,做好實地調查工作,掌握全面資料。構建完善的崗位工作質量以及效率績效管理體系,高質量落實績效管理制度,不斷提高績效管理能力水平以及技術水平,提高績效管理工作人員的能力水平,保證績效評價體系的運行質量,發揮績效評價的作用,全面提高人力資源的利用率。
從績效管理法制化的實施角度來說,主要是利用法律約束,規范績效管理活動。目前高速公路公司績效管理實踐中存在著諸多問題,增強績效管理的法制化,能夠有力解決實際存在的問題,推動高速公路公司持續化發展。這需要積極健全法律保障,保障績效管理的規范化開展。
綜上所述,高速公路公司構建有效的績效評價體系,要結合實際需求和要求,做好全面的把控。在具體實踐中合理運用績效評價體系構建原則和方法,保障績效評價體系的合理性和科學性,最大程度上提高績效管理水平。