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為改善貨車司機工作休息環境和條件,今年全國將建設100個“司機之家”。要做好“司機之家”的管理和服務,還有賴于行業不斷探索和完善。

今年,交通運輸部將推進“司機之家”建設列入2019年交通運輸更貼近民生實事,并聯合中華全國總工會印發《關于進一步做好“司機之家”建設和驗收工作的通知》,進一步推進在全國范圍內建設100個“司機之家”工作。推進“司機之家”建設,著力改善貨車司機工作休息環境和條件,有力彰顯出交通運輸行業對貨車司機群體的關愛之情,令人期待。
對貨車司機而言,其需求遠不止價格便宜或入住,還要住得安全、舒心、安心,在“司機之家”里真正有“家”的感覺。由于入住“司機之家”的司機的來源、年齡、文化程度不同,素質參差不齊,如何確保“司機之家”始終秩序井然?“司機之家”的建設和運營又該如何解決管理經驗不足的問題?筆者有三點建議。
相對賓館、酒店而言,貨車司機在“司機之家”享受了價格實惠的服務,理應更加守規矩、講文明。但作為公共場所的“司機之家”,難以避免不文明現象出現。關鍵在于,不能放任不文明行為的發生和發展,否則不僅會影響到其他司機的正當權益,也會給“司機之家”正常運營和發展埋下隱患。
因此,筆者建議交通部門和工會組織相關活動,廣泛征求廣大貨車司機的意見,制定《“司機之家”文明公約》等規定,并建立內部信用記錄制度,授權“司機之家”管理人員勸阻及制止少數貨車司機的吸煙、大聲喧嘩、隨地吐痰等不文明行為,以及賭博、斗毆等違法行為,并進行記錄?!?br>