城開高速搭臺，BIM技術唱戲

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重慶城開高速項目是重慶首例全線應用BIM技術的高速公路項目，探索研究出一套適用于公路建設的基于BIM技術的管理平臺解決方案，向最終實現公路項目全壽命周期信息共享、管理方式變革邁出了堅實的第一步，對信息化科技與傳統行業的深度融合具有一定借鑒和示范意義。

重慶城口至開州高速公路全長128公里，起自城口縣北屏（陜渝界），終于開州區，接已建的萬州至開縣高速公路。沿線擬設橋梁63座共28288米、隧道19座共71408米，橋隧比高達78%，其中前80公里橋隧比高達95%。項目地處偏遠山區，地質條件十分復雜，投資規模大。為了提升項目建設品質和管理效益，加強項目信息整合應用，建設各方積極推進基于BIM技術的智慧項目建設管理平臺（以下簡稱“建設管理平臺”）。

建設管理平臺通過整合不同領域的高新技術，構建一體化的智慧建設管理系統，可實現項目進度管理、合同管理、質量管理、安全環保管理、檔案管理等多方面信息化、智能化管理，推進城開項目智能化建設，同時，為確保項目管理的公開化、透明化、規范化、高效性、可追溯性提供了可靠的技術支撐。

為何要研發？

順應政策，創新管理方式

2017年1月，交通運輸部發布了《推進智慧交通發展行動計劃（2017-2020年）》，其中提出的第一個重點任務即為“深化BIM技術在公路、水運領域應用”，并指出，“在建設階段，深化BIM在設計交付、虛擬建造、施工組織、質量管理等方面的應用”。

2017年12月，交通運輸部發布了《推進公路水運BIM技術應用的指導意見》?！?br>