曳引驅(qū)動(dòng)電梯制動(dòng)失效及檢驗(yàn)分析

王靖

摘 要：制動(dòng)器是曳引驅(qū)動(dòng)電梯的重要組成部分，直接影響著曳引驅(qū)動(dòng)電梯是否處于安全、穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)。但是，在曳引驅(qū)動(dòng)電梯制動(dòng)器運(yùn)行的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)受到一些因素的影響，產(chǎn)生不同類型的運(yùn)行故障，影響曳引驅(qū)動(dòng)電梯運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性。本文針對(duì)曳引驅(qū)動(dòng)電梯制動(dòng)失效的相關(guān)內(nèi)容，對(duì)其檢驗(yàn)進(jìn)行了分析和闡述， 其目的就是保證曳引驅(qū)動(dòng)電梯運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性，降低安全事故的產(chǎn)生，為人們上下出行，帶來了良好的電梯環(huán)境。

關(guān)鍵詞：曳引驅(qū)動(dòng)電梯;制動(dòng)器;失效;檢驗(yàn);安全事故

中圖分類號(hào)：TU857 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2019）12-0067-02

在曳引驅(qū)動(dòng)電梯運(yùn)行的時(shí)候，很容易受到一些因素的影響，導(dǎo)致曳引驅(qū)動(dòng)電梯運(yùn)行故障的產(chǎn)生，曳引驅(qū)動(dòng)電梯制動(dòng)失效就是其中一個(gè)。曳引驅(qū)動(dòng)電梯制動(dòng)一旦出現(xiàn)失效的現(xiàn)象，不僅會(huì)影響曳引驅(qū)動(dòng)電梯的穩(wěn)定、安全運(yùn)行，還會(huì)出現(xiàn)人員傷亡，這樣看來加強(qiáng)曳引驅(qū)動(dòng)電梯制動(dòng)檢驗(yàn)工作是非常必要的。但是，在曳引驅(qū)動(dòng)電梯制動(dòng)檢驗(yàn)的時(shí)候，需要對(duì)其原理，以及失效原因等方面進(jìn)行明確，有著針對(duì)性進(jìn)行檢驗(yàn)，這樣才能保證曳引驅(qū)動(dòng)電梯制動(dòng)檢驗(yàn)的效果，提升曳引驅(qū)動(dòng)電梯運(yùn)行的穩(wěn)定性，降低安全事故的產(chǎn)生。

1 曳引驅(qū)動(dòng)電梯制動(dòng)分析

制動(dòng)作為曳引驅(qū)動(dòng)電梯運(yùn)行的重要內(nèi)容，在解決失效問題的時(shí)候，需要對(duì)其原理，運(yùn)行要求等相關(guān)內(nèi)容，進(jìn)行一定的明確和分析，這樣可以更好的保證失效問題解決的效果。下面就對(duì)曳引驅(qū)動(dòng)電梯制動(dòng)器的相關(guān)內(nèi)容，展開了分析和闡述。

1.1 原理

曳引驅(qū)動(dòng)電梯采取制動(dòng)器，主要是保證電梯運(yùn)行的穩(wěn)定性，一般情況下曳引驅(qū)動(dòng)電梯制動(dòng)器以直流塊式制動(dòng)器為主，主要是由制動(dòng)輪、制動(dòng)閘瓦、制動(dòng)臂、電磁鐵、制動(dòng)彈簧等方面組成[1]。同時(shí)，在曳引驅(qū)動(dòng)電梯運(yùn)行的時(shí)候，通過利用控制系統(tǒng)可以使制動(dòng)器電磁線圈進(jìn)行通電，并且鐵芯可以快速吸合，帶動(dòng)制動(dòng)臂克服彈簧力，這樣可以將制動(dòng)閘張開，保證曳引輪處于穩(wěn)定、安全的運(yùn)行狀態(tài)，促使曳引驅(qū)動(dòng)電梯處于正常的運(yùn)行狀態(tài)。同時(shí)，在曳引驅(qū)動(dòng)電梯停止的時(shí)候，電磁圈需要處于斷電的狀態(tài)，并且鐵芯在制動(dòng)彈簧的作用下，會(huì)呈現(xiàn)復(fù)位的現(xiàn)象，制動(dòng)閘瓦抱緊制動(dòng)輪，曳引驅(qū)動(dòng)電梯處于停止運(yùn)行的狀態(tài)，避免安全事故的產(chǎn)生，保證曳引驅(qū)動(dòng)電梯處于安全、穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)。

1.2 運(yùn)行要求

根據(jù)相關(guān)與要求，要想保證曳引驅(qū)動(dòng)電梯制動(dòng)運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性，必要滿足以下幾點(diǎn)運(yùn)行要求，具體的內(nèi)容分為以下幾個(gè)方面。

（1）若是主電路或者的控制電路出現(xiàn)失電的現(xiàn)象，可以通過曳引驅(qū)動(dòng)電梯制動(dòng)進(jìn)行控制，避免產(chǎn)生曳引驅(qū)動(dòng)電梯運(yùn)行故障。（2）將曳引驅(qū)動(dòng)電梯制動(dòng)電流切斷，這樣可以由獨(dú)立的兩個(gè)電氣裝置完成，保證電氣處于正常、穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)。（3）在曳引驅(qū)動(dòng)電梯制動(dòng)運(yùn)行的時(shí)候，制動(dòng)力矩應(yīng)可以以額定速，以及載有125%額定荷載的轎廂可靠制停，降低故障的產(chǎn)生[2]。

2 失效產(chǎn)生的原因

曳引驅(qū)動(dòng)電梯制動(dòng)在運(yùn)行的過程中，失效作為常見的一種故障，一旦發(fā)生不僅影響曳引驅(qū)動(dòng)電梯制動(dòng)的運(yùn)行性能，還會(huì)引發(fā)電梯故障的產(chǎn)生。因此，在下面的內(nèi)容中，對(duì)曳引驅(qū)動(dòng)電梯制動(dòng)失效問題產(chǎn)生的原因，展開了分析和闡述。

2.1 制動(dòng)力方面

導(dǎo)致曳引驅(qū)動(dòng)電梯制動(dòng)失效產(chǎn)生的原因有很多，制動(dòng)力不足是比較突出的一個(gè)，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

（1）制動(dòng)輪表面存有油污。在曳引驅(qū)動(dòng)電梯制動(dòng)運(yùn)行的時(shí)候，潤(rùn)滑油飛濺到制動(dòng)輪上面，這樣就會(huì)機(jī)影響閘瓦和制動(dòng)輪之間的摩擦系數(shù)，其系數(shù)會(huì)相對(duì)減小，進(jìn)而導(dǎo)致制動(dòng)力不足，影響曳引驅(qū)動(dòng)電梯制動(dòng)運(yùn)行性能，產(chǎn)生失效的現(xiàn)象。（2）磨損嚴(yán)重。磨損嚴(yán)重主要表現(xiàn)在制動(dòng)輪方面，制動(dòng)輪磨損若是比較嚴(yán)重的話，就會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)輪與制動(dòng)閘瓦接觸面逐漸減小，并且摩擦系數(shù)也相對(duì)較小，進(jìn)而制動(dòng)力出現(xiàn)不足的現(xiàn)象，為制動(dòng)器失效埋下了隱患[3]。（3）彈簧力調(diào)整較小。其實(shí)，制動(dòng)彈簧的作用主要是壓緊制動(dòng)閘瓦，會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)力矩，在這樣的情況下，若是彈簧力調(diào)整系數(shù)較小，沒有達(dá)到曳引驅(qū)動(dòng)電梯安全運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)力不足的現(xiàn)象，引發(fā)曳引驅(qū)動(dòng)電梯制動(dòng)失效故障的產(chǎn)生，電梯無法正常、穩(wěn)定的運(yùn)行。

2.2 電氣方面

電氣是引起曳引驅(qū)動(dòng)電梯制動(dòng)失效的一個(gè)主要因素，一般情況下主要是表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

（1）在電氣控制系統(tǒng)中，其制動(dòng)器線圈沒有根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)展開電氣設(shè)備之間的連接，這樣很容易引發(fā)曳引驅(qū)動(dòng)電梯制動(dòng)失效現(xiàn)象的產(chǎn)生。同時(shí)，對(duì)電氣接觸器的保護(hù)不合理，這樣就會(huì)導(dǎo)致曳引驅(qū)動(dòng)電梯制動(dòng)的運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)控，以及反饋不及時(shí)，無法及時(shí)做出相應(yīng)的調(diào)整，進(jìn)而引發(fā)曳引驅(qū)動(dòng)電梯制動(dòng)失效的現(xiàn)象，為電梯安全事故的產(chǎn)生，埋下了相應(yīng)的安全隱患。（2）在曳引驅(qū)動(dòng)電梯制動(dòng)運(yùn)行的時(shí)候，若是接觸器的使用時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，并且沒有定期進(jìn)行檢查、維護(hù)以及更換等，這樣會(huì)因?yàn)椴牧习l(fā)生變化，導(dǎo)致接觸器接觸不良的現(xiàn)象[4]。同時(shí)，若是接觸點(diǎn)發(fā)生粘連以后，沒有進(jìn)行及時(shí)的處理，就會(huì)導(dǎo)致曳引驅(qū)動(dòng)電梯制動(dòng)失效的現(xiàn)象產(chǎn)生。

2.3 機(jī)械方面

對(duì)于曳引驅(qū)動(dòng)電梯制動(dòng)失效來說，機(jī)械方面也是生產(chǎn)原因之一，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

（1）從機(jī)械系統(tǒng)的角度來說，在制動(dòng)器安裝的時(shí)候，若是存在安裝位置不合理，這樣曳引驅(qū)動(dòng)電梯在長(zhǎng)期運(yùn)行，嚙合間隙就會(huì)隨之增加，進(jìn)而導(dǎo)致曳引驅(qū)動(dòng)電梯制動(dòng)失效現(xiàn)象的產(chǎn)生，引發(fā)電氣運(yùn)行故障。（2）從合閘的角度來說，若是制動(dòng)器運(yùn)行的時(shí)候，其表面存在雜物，這樣合閘命令就會(huì)失效，或者呈現(xiàn)緩慢合閘的現(xiàn)象，進(jìn)而引發(fā)電梯安全運(yùn)行故障。

3 主要檢驗(yàn)措施

在明確曳引驅(qū)動(dòng)電梯制動(dòng)失效產(chǎn)生原因以后，需要針對(duì)其原因，采取有效的檢驗(yàn)措施，其目的就是保證制動(dòng)器運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性，降低曳引驅(qū)動(dòng)電梯運(yùn)行故障的產(chǎn)生。下面就對(duì)主要的檢驗(yàn)措施，展開了分析和闡述。

3.1 制動(dòng)力不足檢驗(yàn)

為了保證曳引驅(qū)動(dòng)電梯運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性，降低失效問題的產(chǎn)生，需要將制動(dòng)力不足作為檢驗(yàn)的一項(xiàng)重點(diǎn)內(nèi)容，主要可以從以下幾個(gè)方面展開。

（1）在曳引驅(qū)動(dòng)電梯制動(dòng)檢驗(yàn)的時(shí)候，需要保證電梯轎廂處于空置的狀態(tài)，并且展開上下運(yùn)行測(cè)試，若是曳引驅(qū)動(dòng)電梯處于中間樓層的時(shí)候，運(yùn)行速度處于正常狀態(tài)的情況下，應(yīng)當(dāng)將電梯的主電源切斷，分析和觀察制動(dòng)器的運(yùn)行狀態(tài)，是否產(chǎn)生異樣，若是有需要立即進(jìn)行處理，避免產(chǎn)生曳引驅(qū)動(dòng)電梯制動(dòng)失效的現(xiàn)象。（2）需要將125%額定荷載的砝碼裝載到電梯轎廂內(nèi)，并且將電梯停止在頂層向下運(yùn)行，在這個(gè)階段若是電梯處于中間位置，需要切斷電梯的主電源，分析和觀察制動(dòng)力性能[5]。在觀察和分析，抱閘力可以對(duì)轎廂沉底所造成的損傷降低，這樣可以有效提升曳引驅(qū)動(dòng)電梯制動(dòng)檢驗(yàn)的效果，大大降低曳引驅(qū)動(dòng)電梯制動(dòng)失效問題的產(chǎn)生。（3）需要制動(dòng)輪上的油污進(jìn)行清理，并且需要對(duì)其運(yùn)行的磨損情況進(jìn)行處理，若是磨損程度較為嚴(yán)重的話，需要立即進(jìn)行更換。同時(shí)，需要根據(jù)其運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)制動(dòng)彈簧力進(jìn)行調(diào)整，避免產(chǎn)生制動(dòng)力不足現(xiàn)象的產(chǎn)生，對(duì)曳引驅(qū)動(dòng)電梯制動(dòng)失效問題，進(jìn)行了有效的解決。

3.2 電氣系統(tǒng)檢驗(yàn)

在曳引驅(qū)動(dòng)電梯制動(dòng)檢驗(yàn)的時(shí)候，一定要注重電氣系統(tǒng)檢驗(yàn)，主要做好該方面，才能大大降低曳引驅(qū)動(dòng)電梯制動(dòng)失效問題的產(chǎn)生。那么，在具體檢驗(yàn)的過程在，可以從以下幾個(gè)方面展開。

（1）在檢驗(yàn)之前，需要對(duì)電氣系統(tǒng)布置圖進(jìn)行明確，分析各項(xiàng)電氣回路是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，避免產(chǎn)生異?，F(xiàn)象，引發(fā)曳引驅(qū)動(dòng)電梯制動(dòng)失效問題的產(chǎn)生[6]。同時(shí)，需要做好接觸器的保護(hù)層，并且安裝相應(yīng)的監(jiān)控系統(tǒng)，做到及時(shí)監(jiān)控和反饋， 根據(jù)反饋的信息作出相應(yīng)的調(diào)整，以此保證曳引驅(qū)動(dòng)電梯制動(dòng)檢驗(yàn)的效果。（2）需要根據(jù)接觸器運(yùn)行的情況以及周期，對(duì)其進(jìn)行定期檢驗(yàn)，若是出現(xiàn)較大的磨損，或者材料發(fā)生弱化，需要立即進(jìn)行維護(hù)和更換，避免出現(xiàn)接觸不良的現(xiàn)象。同時(shí)，針對(duì)接觸器粘結(jié)現(xiàn)象，需要立即進(jìn)行處理，進(jìn)而保證動(dòng)器性能，為電梯處于安全、穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)，提供了基礎(chǔ)性的保證。（3）需要根據(jù)電氣原理圖，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)控制制動(dòng)器進(jìn)行模擬，這樣主要是分析制動(dòng)器運(yùn)行的性能，若是存在異常，需要立即進(jìn)行處理，避免產(chǎn)生是失效問題，促使曳引驅(qū)動(dòng)電梯呈現(xiàn)正常、穩(wěn)定、安全的運(yùn)行狀態(tài)[7]。

3.3 機(jī)械檢驗(yàn)

機(jī)械檢驗(yàn)對(duì)于保證制動(dòng)器運(yùn)行性能，避免失效問題產(chǎn)生等方面，起到了至關(guān)重要的作用。因此，在曳引驅(qū)動(dòng)電梯制動(dòng)檢驗(yàn)的時(shí)候，需要從綜合方面對(duì)機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行考慮，并且展開檢驗(yàn)工作，這樣不僅保證檢驗(yàn)的效果，也降低失效問題的產(chǎn)生，具體的檢驗(yàn)內(nèi)容如下。

（1）在曳引驅(qū)動(dòng)電梯制動(dòng)檢驗(yàn)的時(shí)候，一定要重點(diǎn)檢查制動(dòng)器安裝的位置，并且保證制動(dòng)器安裝的合理性，這樣主要是避免在長(zhǎng)期運(yùn)行中嚙合縫隙相對(duì)較小，降低曳引驅(qū)動(dòng)電梯制動(dòng)失效問題的產(chǎn)生。同時(shí)，需要針對(duì)每項(xiàng)檢驗(yàn)、維護(hù)環(huán)節(jié)等方面，做好相應(yīng)的故障記錄，這樣可以便于后續(xù)環(huán)節(jié)的展開，保證曳引驅(qū)動(dòng)電梯制動(dòng)檢驗(yàn)的效果。（2）需要對(duì)合閘進(jìn)行定期的檢驗(yàn)，并且對(duì)其中所含有的雜質(zhì)進(jìn)行清理，并且添加潤(rùn)滑油，以此避免合閘命令失效，或者緩慢的運(yùn)行，進(jìn)而降低曳引驅(qū)動(dòng)電梯制動(dòng)失效問題的產(chǎn)生，提升曳引驅(qū)動(dòng)電梯安全、穩(wěn)定運(yùn)行的穩(wěn)定性[8]。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，本文在明確曳引驅(qū)動(dòng)電梯制動(dòng)器的相關(guān)內(nèi)容以后，從不同角度和方向，例如：機(jī)械方面、電氣方面、制動(dòng)力方面等，曳引驅(qū)動(dòng)電梯制動(dòng)失效以及檢驗(yàn)，展開了分析和闡述，其目的就是降低曳引驅(qū)動(dòng)電梯制動(dòng)失效問題的產(chǎn)生，提升曳引驅(qū)動(dòng)電梯運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性，為人們乘坐電梯帶來良好的環(huán)境。

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