上半年累計銷量突破53萬

隨著中國經濟轉型，中國車市正從增量市場轉變為存量市場，甚至減量市場，各大品牌之間的競爭也開始呈現出兩極分化狀態。從目前情況看，頭部的德系和日系品牌依然跑贏大盤，不過，日系表現更勝一籌，在5月份狹義乘用車銷量排名前十的車企中，日系車企占據半數席位。在此背景下，迎來16歲“中考之期”的東風日產成為百萬量級車企中少數保持銷量穩定增長的品牌。統計數據顯示，2019年6月，東風日產累計零售101，681輛，同比增長0.8%，上半年東風日產累計銷量532105輛，同比增長0.3%。雖然兩個數據均為微增，但是在整體車市不景氣的環境下，能穩住銷量已實屬不易。對于連續三年跨越百萬輛大關的東風日產來說，為什么能在2019年的逆市中持續實現全面發展，保持穩定增長？業內人士將其解釋為“求真務實”的精神。而在東風日產自己看來，尊重市場、尊重客戶、尊重合作伙伴的企業文化是東風日產得以高質量發展的關鍵因素。

三大陣營齊發力累計銷量突破53萬輛

完善的產品矩陣是立足市場的基石，得益于舒適陣營、SUV陣營和動感陣營旗下明星產品的優異表現，今年上半年東風日產累計實現終端零售532105臺，同比增長0.3%。根據乘聯會統計數據顯示，東風日產1-5月總體市場占有率已經提升至5.9%。

其中，由軒逸和第七代天籟ALTIMA組成的舒適陣營上半年累計終端銷量252603輛，全力推動了東風日產銷量的增長。“家轎之王”軒逸今年5月勇奪月度乘用車銷量冠軍后，6月終端銷量高達35761輛，1-6月累計銷量209557輛，同比增長4.6%，全面領跑中國轎車市場，也成為東風日產銷量增長的中堅力量;第七代天籟ALTI MA6月訂單破萬，達10923輛，終端銷量8002輛，環比勁增34.3%，鼎立B級車日系三強。

SUV陣營同樣表現不凡，數月蟬聯日系SUV霸主的奇駿6月賣出新車1.85萬輛，同比增長12.5%，1-6月累計終端銷量105603輛，保持了9.3%的高增長，向后百萬不斷實現自我突破。全新逍客6月取得了1.49萬輛的成績，同比增長12.5%，1-6月累計終端銷量高達77472輛，同比增長10.5%，打造細分市場領軍地位。充滿年輕個性的勁客6月終端銷量4877輛，同比勁增73.4%。

動感陣營中，騏達“健康指標”領先同級，榮獲C-ECAP最高星級別白金獎，6月終端銷量6505輛，同比增長13.1%。藍鳥6月終端銷量4773輛，同比勁增43.3%，強勢進擊轎跑市場。

尊重市場依托全體系提前布局國六b切換

對于2019年取得的成績，東風日產乘用車公司副總經理陳吳表示，“尊重市場，敬畏市場，才能真正引領趨勢，搶占風口。”

今年7月1日，國內數十個省市提前實施國六標準，在其他企業被動應對“國六”到來之時，東風日產卻已經率先完成了國六布局。

過去的20侶年，憑借對政策的敏銳嗅覺和強大的技術儲備，東風日產從6月到12月，短短7個月時間內，率先完成了從國五到國六產品的換代升級，讓消費者以最快的速度享受到了最新最優的產品。

在工信部首批通過國六B審核的車型名單中，東風日產旗下車型占比約50%。目前軒逸、天籟、奇駿、逍客、樓蘭等主銷車型均已得到國六B認證;且截至2019年2月，其國六車型產量占總產量比重接近90%。

而東風日產之所以能夠前瞻布局國六b，離不開對市場動態和政策的提前把握、本土化正向開發能力，更離不開采購領域的快速響應、制造體系提前應對以及銷售層面的成熟運轉。

客戶至上與千萬車主共筑NISSAN FAMILY

牢固樹立客戶意識，對于東風日產來說，是永恒的課題和目標。2019年以來，東風日產尋求“客戶導向”催生的市場競爭力，全面發力后市場，在新的發展時期再次領勢先行。

在具體操作方面，全面觸達終端客戶，傾聽和解決終端客戶實時訴求，將客戶服務意識融入各項業務;全面推進信息共享機制、服務溝通機制、課題解決機制，員工100%全體參與，實現512頻次的互訪互通;定期開展“人車生活”論壇，公司專員定期搜集論壇意見，形成自下而上的聽證改善機制。

為讓消費者安心購車及用車。今年上半年東風日產積極響應國家“三包”政策，發布“品質無憂承諾”，成為行業內率先做出“7天包換”承諾的合資車企。

值得一提的是，東風日產率先開創“家宴”模式，與千萬車主共筑了NISSAN FAMILY。從今年起，6月16日的廠慶日也被升級為面向廣大車主家人的NISSAN FAMILYDAY，推出一系列感恩客戶的主題活動，給予客戶真正福利，以更出色的技術和服務，為千萬車主家人打造更美好、智能化、全場景的人·車·生活體驗。

在今年的NISSAN FAMILYDAY期間，廣東肇慶的一位車主家人表示，自從2005年買了東風日產第一輛頤達之后，到目前已經推介超過230個客戶購買東風日產，現在他們全家人開的都是東風日產的車。安徽地區的一位車主，2005年買了一輛陽光，之后對東風日產情有獨鐘，2014年買了一臺新奇駿，2016年家里又增購了一臺新軒逸。14年時間，他轉介紹推薦購車138臺。成為新奇駿車主后，他還成立了安徽奇駿車友會，組織各種活動，發展新老奇駿車主400多人。這樣的例子數不勝數，讓NISSAN FAMILY充滿愛的溫暖。

尊重合作伙伴與經銷商合舟共濟

中國汽車市場經歷了快速增長的黃金時代，也正在經歷前所未有的變局和不確定，東風日產堅持關注合作伙伴的利益和感受。

為幫助經銷商人才體系建設，東風日產建立了一套完善的制度，從“選、育、用、留”4個維度，構建出整套崗位的成長模型。數據顯示，2016年-2018年間東風日產銷售顧問人均戰斗力分別為8.9臺/月、9.8臺/月、竹臺/月，效率得到了有效提升。同時加強風險管理，關注經銷商面臨的資金問題和經營問題，提前發現和防范處理經銷商發生的各種經營風險。

不僅如此，東風日產通過大量的調研和走訪，編制了《東風日產經銷商風險控制手冊》以及《東風日產經銷商風險內控診斷基準表》，涉及專營店的全面預算、資金、財報、稅務、合同及印鑒、銷售、售后、市場營銷、人力資源和信息系統等十個風險板塊，并從中提煉出100條管控基準，對專營店各項業務的內部風險進行全面診斷。

在經銷商售后管理提升方面，開展逾10年的“金色浪潮”項目廣受經銷商好評。2018年“金色浪潮”團隊支援了38家專營店，改善前38家店在評估體系里的平均得分為41.8分（滿分100分），經過各3次入店輔導后，提升到平均77.3分，支援店的售后產值相對全國均值增幅優勢增量達到7.45%，售后主要經營指標也明顯提升。

對于廠商關系中十分敏感的庫存問題，東風日產形成了一套從公司總部層面、區域層面到經銷商層面，層層推進、反饋改善、不斷迭代的對產銷平衡控制的精密算法。得益于此，在全國庫存預警指數已經連續17個月超越了50%的警戒線的態勢下，東風日產提前布局銷售節奏，始終保持健康的庫存指數和經銷商的盈利狀況。

結語：

歷經3年的百萬沉淀（Nissan單品牌），對于16歲的東風日產來說，初中學習階段已經完成。尊重市場、尊重客戶、尊重合作伙伴是東風日產迎戰中考的題中應有之義，除此之外，東風日產在研發、制造、營銷、人才培養等各個領域已經形成一個高效協作、高效運行的整體。2019年中考是關鍵一役，東風日產在銷量、市占率、客戶滿意度、經銷商收益、品牌好感度等各個方面已經實現全面發展。相信隨著體系力“質”的提升，東風日產將帶著十足的底氣向挑戰合資品牌TOP 3的2022年高考發起沖擊。