八鋼綠色物流倉儲系統研究

張忠德 蘇麗君

摘要：現代物流的發展趨勢中物流倉儲已成為物流供應鏈中的一個的重要環節，綠色物流倉儲更是成為推動綠色物流發展的中心環節。文中闡述了八鋼原料分廠在研究綠色倉儲中提出并實施的可行性對策，解決鋼鐵企業對散裝原料倉儲過程中產生環境污染和物料損耗的瓶頸問題。

關鍵詞：物流管理 綠色倉儲 環境污染 物料損耗

一、前言

新疆八一鋼鐵位于烏魯木齊市西南方距中心約為30km，做為八鋼的龍頭原料分廠承擔著每年八鋼2000萬噸原燃料的進場卸車、物料輸出的艱巨任務，且技術裝備處于傳統的物流管理水平上，與現代鋼鐵物流要相去甚遠，物流倉儲的環保問題已成為制約八鋼發展的難題。如何不舍金山銀山、力保青山綠水，綠色物流倉儲為原料分廠今后工作的重點。

二、研究倉儲作為物流運輸的重要一環.倉儲的綠色化趨勢研究措施實施

（一）改造除塵設施，解決轉運及運輸物料中的揚塵污染問題

2018年原料分廠針對成品區域SJ2SJ5轉運站除塵管道吸力不足，吸口位置不合理，原有SJ2 SJ5皮帶通廊無彩板封閉，運輸環節以及下料環節產生揚塵污染。原料分廠積極采取措施，改造SJ2、SJ5轉運站除塵管道，平衡系統風量，將除塵管道加粗至DN400，吸塵口移位至溜槽出料口，對SJ2、SJ5皮帶通廊實施彩板封閉，解決了轉運站溜槽落料以及運輸環節揚塵污染問題，改善了成品區域粉塵彌漫環境污染的現狀，初步達到了綠色生產的要求。

（二）采取密閉或者噴淋環保手段，防治裝卸物料過程中揚塵污染

原料分廠按照《中華人民共和國大氣污染防治法》第70條第2款：裝卸物料應當采取密閉或者噴淋等方式防治揚塵污染。原料分廠全年持續推進原、燃料運輸環節車輛使用篷布密閉，料場物料使用防塵網密閉。保證了全年大風天氣無一起揚塵污染事故，減少了物料風損，節約成本，減少了大宗物料導致的揚塵污染事件，美化廠區環境，為綠色生產做出具體貢獻。

（三）安裝防雨棚，控制皮帶物料運輸環節揚塵污染

2018年3月20日-4月20日原料分廠積極推進皮帶物料運輸環節揚塵污染控制，積極采購防雨棚，推進封閉47條皮帶，一方面減少皮帶因日曬雨淋造成的皮帶老化損耗，主要還是做到了物料運輸環節封閉，減少揚塵污染。

（四）使用打水槍，控制三大料場堆卸過程揚塵污染

原料分廠三大料場4月5日開始投用打水槍，進行揚塵污染控制。4月初積極動員操作人員安裝打水槍，對功能不完善的打水槍進行更換維修，自施維修了27桿打水槍，并且專人日常維保打水槍。做到了全年大風天氣應對及時有效，結合物料覆蓋，全年大風應急預案執行較好，無一次大風揚塵污染事件，促進了綠色環保生產。

（五）冶金原料工藝完善，優化布庫減少車輛倒運過程中二次環境污染

落地燒結礦（含高減燒）倒運每年產生大量的倒運量約為120萬噸，產生物流費用約為500萬元，同時車輛在倒運過程中造成二次揚塵環境污染。原料分廠落地燒結礦工藝完善改造項目于2018年6月25日完工后，經過產線的設備隱患消除、產線生產組織優化完善，料場重新優化布庫，已實現高減燒膠帶機堆放1#料條、低堿燒膠帶機堆放2#料條，同時協調優化了1#翻車進場原燃料的翻車作業。三季度高、低堿燒結礦通過管膠機落地15萬噸，燒結礦落地三季度基本消除了設備故障的車輛倒運，落地燒結礦工藝完善改造項目實施可減少60%的落地燒結礦車輛倒運，極大地降低原料分廠噸鐵物流費用，減少車輛倒運過程中二次環境污染風險。

三、綠色物流工作遺留的問題

1.料場打水系統因常年使用以及濃鹽水投入，地下管線腐蝕結垢后比較薄弱，隨時有爆裂的可能，需要進行地下管線的整體檢查更換作業。

2.高道區域較之17m/s風速的標準仍有較大差距，現場揚塵依然很大，影響職工的身心健康。

3.上料區域J4皮帶轉運站揚塵無有效的控制措施;成四區域燒結落地時產生的揚塵，目前無有效的可控措施;環保設備的點檢，定修制度仍未完善，環保設備處于一種督促下的管理模式，缺少主動管理自主管理，提前管理，分廠缺失環保層級管理。

4.八鋼公司電改袋項目實施后，燒結、煉鐵除塵灰量增幅較大，目前原料分廠混勻灰倉已無法滿足廠內除塵灰的二次處理。

四、綠色物流工作遺留問題的解決措施

1.結合智慧制造膠帶機治理項目優化生產線除塵設施，平衡各吸塵點風量環保績效層級分解落實，目前已初見成效。

2投入資金新建兩座150立方的灰倉，2019年11月可完工解決目前除塵灰量增幅后對穩定生產的影響，解決環保揚塵的潛在隱患。

3.調整打水系統濃鹽水的使用量，定期使用清水清洗濃鹽水管路，采用新型防腐附著材料延長管路使用周期。