北京大學國家發展研究院院長姚洋：湖北仍要堅持做大做強武漢

袁陽平 龔小芹

北京大學國家發展研究院院長姚洋

外部環境承壓，中國經濟向何處去？高質量發展離不開創新，中國應該采取哪種創新模式？

日前，北京大學國家發展研究院院長姚洋在漢表示，最忌諱的就是一窩蜂式的創新，“我們應該少一些模式創新，多一些硬科技的創新。”

武漢傳統制造業優勢不可丟

支點財經：您對武漢有哪些直觀的印象？

從0到1的創新要做，從1到N的創新也一樣要重視。

姚洋：十幾年前，我從北京乘飛機來武漢，在天河機場乘坐出租車到武昌需要2小時。現在從機場到光谷，打車只需40分鐘。這是飛躍性的進步，足以見證武漢的高速發展。

支點財經：您多次提到武漢未來發展潛力巨大。

姚洋：是的。長江中游是資源比較豐富的區域，水資源、工業資源、人力資源都有優勢。除了已經形成規模的珠三角、長三角、環渤海，我特別看好以武漢為核心的長江中游地區的發展。

武漢是中國近代工業的發祥地。這里還是全世界大學生密度最高的城市，這充分說明武漢的的確確是一個人才中心。

我相信，除了沿海一線城市之外，武漢將是中國最好最大最強的新興城市。

支點財經：武漢在湖北“一城獨大”，有些人對此有所議論，您如何看待這一現象？

姚洋：我認為湖北仍要堅持做大做強武漢。遍地開花的城市化道路是走不通的，最終都會回到大的中心城市帶動中小城市發展的道路上。

小城市的優勢是不擁堵，可以讓市民居住更舒適，但劣勢是不集中。大城市具有規模效應強的優勢，當然也有弊端。

一個很自然的想法是追求適度的城市規模。通過借鑒其他國家如瑞士、德國、日本的經驗，我們會發現這些國家的城市群解決了這個問題。在一個城市群里面，有大城市、中等城市和小城市。人口必定向大城市集中，但不必擔憂小城市衰退。

貿易摩擦對中國經濟增長影響不大

支點財經：新常態下，經濟結構轉型背后發生了什么樣的變化？

姚洋：中國要適應低速的增長態勢，因為中國已經告別了出口導向的擴張型增長模式；服務業成為了中國經濟增長的主要動力；中國的人口紅利也進入了消退期。

首先，中國經濟結構轉型最大的變化是告別出口導向模式。出口導向發展模式在2014年已經達到頂峰，隨后呈現下降趨勢。出口已經不再是驅動中國經濟增長的最大推動力。所以，貿易摩擦可能在某種程度上影響出口，但我個人認為這對中國經濟增長不會產生非常大的影響。

第二個變化是中國經濟正在經歷深入的工業化的過程。

所謂深入的工業化，就是工業化持續的時間比較長，在進入中等收入之后還要持續二十五年左右。成功的經濟體都進行了深入的工業化。這些經濟體在工業化到達頂點的時候，制造業的就業可能占到總就業的30%以上，制造業增加值占GDP的比重能達到40%以上。與此同時，農業的比重一直在下降，服務業的比重永遠在上升。

第三個變化是人口紅利的消退。過去幾年勞動力總數開始下降，雖然每年下降的量還比較小，但趨勢很明顯。

我想說，中國經濟并不特殊，與美國、日本、韓國經歷相似，只不過他們走得早一些。

支點財經：多年前，您就說過，中國經濟開啟了再平衡進程。怎么理解“再平衡”？

姚洋：過去，中國經濟失衡的最大表現是儲蓄率高、消費率低。現在看來，中國已經告別了投資驅動的增長模式，投資消費關系走向了再平衡。

中國經濟失衡也同樣“不特殊”，日本和韓國都發生過，他們的轉折點分別是1971年、1988年。隨著中國經濟的轉型，中國向世界輸出流動性開始下降。

現在，我們的供給側結構性改革已經取得階段性成果。任何經濟有高峰期就會有低谷期，2012年至2016年是國內經濟增長的低谷期。低谷期是調整產業結構，淘汰落后產能的最好時期。這期間，我們進行了供給側改革，去產能、去庫存做得比較好，低端落后的勞動密集型產業開始轉移，多余的產能逐步消化。但是，在去杠桿方面，我們還沒有做到位，仍需繼續降低企業運營成本。

還有一個經濟再平衡的變化就是收入格局在改變。中國的人力成本在亞洲發展中國家中最貴，目前國內一線制造業工人平均年收入達到1萬美元，超過泰國、馬來西亞。

創新模式：兩條腿走路

支點財經：我們提出高質量發展的前提是什么？

姚洋：我們要把以前的外延式增長轉換成內生式增長，這是高質量發展的前提條件。過去，我們的外貿需求是別人給的，現在我們要自己來創造內部需求。

支點財經：高質量發展的核心在哪里？

姚洋：我個人認為這個核心應該是在制造業，這也是武漢優勢所在。我想告訴大家，我們要適應中速增長，但武漢增長非常快。就全國而言，這樣一種中速增長并不是壞事，我們可以靜下心來搞高質量發展。

支點財經：高質量發展又該如何做呢？

姚洋：高質量發展離不開創新。但是，走什么樣的創新之路，需要我們直面現實。我個人的觀察是：從0到1的創新要做，從1到N的創新也一樣要重視。

為什么要這樣說呢？我們看到，從0到1的創新，成本非常高。我們常說美國蘋果公司的創新是從0到1的顛覆式創新。美國經濟靠從0到1創新實現了持續增長，主要增長都集中在西海岸、東海岸，加上中部地區創新能力較強的個別城市，剩下的地區并沒有多少發展。

相比美國，德國和日本的創新模式更多是從1到N。比如，德國默克集團專注于液晶的研發和生產，全球75%的液晶都是默克集團生產的，但它從來不往產業的兩端擴張，只在液晶這個領域做到極致。

我們有適合從0到1創新的地方，深圳、杭州、蘇州都有潛力成為世界創新中心，走向世界科技最前沿。但絕大多數地方還是適合從1到N的創新。我老家是江西一個中等發達的縣，最近幾年GDP增長很快，主要就是依靠兩個產業：箱包和燈具。這些產業不僅創造了不菲的利潤，還提供了很多就業。

創新一定要正視自己的歷史與地理，一步一個腳印把現在的事情做好，才是最好的創新之路。

支點財經：您在演講中預測，“新勢力”造車將是下一個失敗的風口。

姚洋：我覺得中國最忌諱一窩蜂式的創新。我們應該少一些模式創新，多一些硬科技的創新。

前一段時間，大家產生了“互聯網焦慮”，認為企業不觸網就會死掉。于是，大家一窩蜂去尋找風口。為了找到風口，不少企業界人士損失了大量資金。我大膽預測，新勢力造車將是大概率失敗的風口。

武漢素有“中國車都”之稱。我想到的是，從1到N的創新非常適合武漢的汽車產業。

有人將企業家分為兩種：套利企業家、創新企業家。套利企業家以模式創新為主，這種創新不是說沒有用，但是它不是推進技術進步的最重要的力量。

我們更多需要的是真正的創新企業家，研發出領先的硬科技，才能站在世界的前列。

支點財經：您認為中國經濟最讓人擔心的不是創新，而是老齡化和未來國際格局的不確定性。

晨曦中的武漢高樓群。

姚洋：是的。我相信中國創新取得突破性進展只是時間問題。科學創新靠兩件事：人才與經費，現在這兩項我們都不缺。

以日本為例，上世紀90年代，日本制定宏偉計劃，在本世紀前半葉要有30位科學家獲得諾貝爾獎，到去年日本已經超額完成分步目標，達17位。

相比創新，我更擔心的是另外兩個挑戰，即人口老齡化和國際格局的不確定性。

老齡化實際上是個“灰犀牛”，即大概率的風險事件。老齡化趨勢已不可阻擋，即便現在全面放開生育，人口結構仍然會繼續老化。15年之后，中國的老年人口（65歲以上）所占比例將超過總人口的20%，達到日本上世紀90年代中期的水平，而日本當時的人均收入水平已達到美國的80%-90%，中國15年之后的人均收入預計只有美國的40%左右，確實是未富先老。

中國經濟過去40年的高速增長主要得益于一個穩定且比較友好的國際環境。但現在，外部環境存在不確定性。

支點財經：您對未來中國經濟增速如何看？

姚洋：從2008年全球金融危機以來，中國經濟進入深度調整期。早些年，我們在創新方面走了一些彎路。現在提出高質量發展就是重新把注意力轉移到實體經濟，特別是制造業，這是非常及時的決策。

保持政策持續不變的定力，即使經濟平均增速達3.7%，中國如期成為社會主義現代化強國是沒有問題的。