合安高速的前世今生

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新中國成立70年來，道路交通得到極大改善，特別是改革開放40年來，高速公路、國道、省道和縣道，乃至鄉村公路迎來了跨越式的發展，坦途大道，四通八達，便捷快速，不再是行路難。安徽合安高速公路的建設與發展，即是縮影之一。

古道，從安慶至合肥

從安徽省會合肥到安慶，明清時期只有一條古道，即安慶府—桐城縣—廬江縣—舒城縣—廬州府（合肥），一路山高月小，逶逶迤迤，曲曲折折，近三百余里之遙。人們晨起夜宿，打馬飛奔，投宿的便是驛站。據河南洛陽周南驛博物館展出的史料記載，早在南北朝時期，就有驛站與郵亭相融合了，至唐代改為館驛，并在全國沿途設有館驛1643個，從事驛站工作的人員就有2萬余人，其中80%以上為被征召的農民。而到了清順治帝入關以后，驛站則劃分為驛、站、鋪三部分：驛站是官府接待賓客和安排官府物資的；站是傳遞重要文書和軍情的；鋪則由地方廳、州、縣政府管理，負責公文和信函的傳遞。如今，合肥至安慶的很多地方，仍能見到呂亭驛、陶沖驛、軍鋪、陳鋪、三十里鋪、香鋪等地理稱謂，路承載了無盡的歷史……

“天險分吳魏，嚴關硤石通。屏藩阻淮水，得失系江東。草木騰兵氣，桑麻劃土風。低頭憐末路，爐炭擁曹公。”這是清康熙年間，桐城詩人方中發吟詠吳魏戰事的詩句，詩中提到的“硤石”即是桐城市的北峽關。在《三國演義》第三十九回，“孔明揮淚斬馬謖，周魴斷發賺曹休”中描寫了魏太和二年，吳國鄱陽太守周魴以詐降之計，誘使魏國揚州牧曹休率大軍來皖，吳兵在石亭（今潛山市源潭鎮）附近埋伏，曹軍經桐城的峽石關、掛車山（今桐城市掛車河鎮）一路而來。