20年，首發(fā)這一路

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1999年9月，北京市道路發(fā)展的需求日益增大，首發(fā)集團應運而生，此后20年，首發(fā)集團一直致力于建設高品質(zhì)道路，保障市民出行，促進首都路網(wǎng)完善、經(jīng)濟發(fā)展。它的成長伴隨著北京市道路從少到多、從線到面的一路發(fā)展。無論是高速公路，城市道路還是交通樞紐……回首這20年，碩果累累。

1986年到1999年的13年間，北京建設了216公里高速公路。那時，北京市的高速公路建設實行行政事業(yè)單位管理體制，“政府有多少錢，就修多少路”。年均修建15.4公里的速度，遠遠滯后于經(jīng)濟發(fā)展帶來的客貨流高速增長。然而，這已是既有體制作出的最大努力。

1999月9月16日，北京市委、市政府作出重要決定——成立北京市首都公路發(fā)展有限責任公司（簡稱“首發(fā)公司”），將高速公路建設的管理體制，轉(zhuǎn)為市場化模式、企業(yè)化運作。自此，首都的高速公路建設走上了“快速路”。

初創(chuàng)家業(yè)掀起首都高速建設高潮

1999年至2005年，是首發(fā)公司初創(chuàng)家業(yè)的6年，也是北京高速公路快速發(fā)展的6年。這期間，首發(fā)公司抓住國家和北京市加快基礎設施建設的機遇，探索新的建設、融資、管理模式，特別是加大籌融資力度，掀起了高速公路的建設高潮。

2001年，首發(fā)公司建設的第一條高速公路——京開高速公路，提前14個月完工，并以近乎完美的質(zhì)量與工程進度，打響了北京市高速公路改革的第一炮。2001年，八達嶺高速公路三期工程建成通車，拉近了美麗、潔凈的延慶與首都市民的距離。2002年，六環(huán)路通州至順義段的通車，逐步把遠郊區(qū)縣連為整體，疏導了過境交通壓力，引領了全新產(chǎn)業(yè)布局。